Луна
2
Водитель
- Сообщения
- 183
- Реакции
- 1
- Баллы
- 34
Китайский производитель автомобилей собирается нарастить объёмы производства в России, поскольку производственная площадка в Тульской области активно расширяется. Предприятие также запустит собственные производства автокомпонентов.
Вместе с тем производитель работает над локализацией. Это позволит поменять структуру поставок и усилить позиции Haval на российском рынке в целом. По имеющимся данным, производство увеличится до 200 тысяч автомобилей в год после запуска новых мощностей. Сейчас в сутки выпускается порядка 660 машин, но третья смена в октябре позволит поднять показатель до 850. Параллельно будет расширен производственный комплекс в индустриальном парке «Узловая».
Проект будет реализован в рамках инвестиционного контракта СПИК: государство стимулирует промышленные проекты и обеспечивает необходимые меры поддержки. Это особенно важно для современной российской автомобильной промышленности.
Но это не единственная причина. Чем больше манипуляций выполняется именно в России, тем меньше зависимость от импорта отдельных деталей. При этом можно распределять постоянные траты на большее число машин.
Спрос на Haval растёт ещё и потому, что этот бренд подходит для использования в такси. Производитель активно использует данный канал реализации своей техники. На фоне всего этого завод может достичь нового максимума по загрузке. А это обещает неплохие перспективы.
Вместе с тем производитель работает над локализацией. Это позволит поменять структуру поставок и усилить позиции Haval на российском рынке в целом. По имеющимся данным, производство увеличится до 200 тысяч автомобилей в год после запуска новых мощностей. Сейчас в сутки выпускается порядка 660 машин, но третья смена в октябре позволит поднять показатель до 850. Параллельно будет расширен производственный комплекс в индустриальном парке «Узловая».
Автомобилей будут производить больше
На данный момент расчётная мощность завода составляет 150 тысяч автомобилей в год. Но фактический выпуск был меньше. В частности, в 2025 году предприятие выпустило 111,3 тысяч машин. Третья смена увеличит потенциальный объём до более чем 300 тысяч автомобилей. Haval наращивает обороты, при этом не нуждаясь в строительстве совершенно нового завода.Новый этап локализации
Основное изменение производственной стратегии заключается в том, что компоненты для производства автомобилей будут выпускаться прямо в Тульской области. В следующем году запустят новые цеха, где планируют выпускать коробки передач, компоненты шасси полного цикла, элементы интерьера и многое другое.Проект будет реализован в рамках инвестиционного контракта СПИК: государство стимулирует промышленные проекты и обеспечивает необходимые меры поддержки. Это особенно важно для современной российской автомобильной промышленности.
С чем связан рост выпуска
Наращивание производственных мощностей в первую очередь происходит на фоне популярности бренда на российском рынке. Haval входит в тройку лидеров по продажам.Но это не единственная причина. Чем больше манипуляций выполняется именно в России, тем меньше зависимость от импорта отдельных деталей. При этом можно распределять постоянные траты на большее число машин.
Спрос на Haval растёт ещё и потому, что этот бренд подходит для использования в такси. Производитель активно использует данный канал реализации своей техники. На фоне всего этого завод может достичь нового максимума по загрузке. А это обещает неплохие перспективы.