История чата

[alibaba 26]

За помощью с кодом магнитолы обращайтесь сюда : +7-918-807-0943 Whatsapp/Макс/Telegram

 

[Alik727 0]

VWZ1Z2L3077376 Здраствуйте помогите с кодом

 

[elektrikdvui 0]

Здравствуйте нужна помощь, код разблокировки, nscn_68

 

[elektrikdvui 0]

Здравствуйте нужна помощь код разблокировки nscn-w68,48A99A00350CD406

 

[zserga 0]

здравствуйте помогите разлокировать магнитолу хонда стэп вагон серийный номер 504447

 

[Ya 4]

zserga, проблемы магнитол обсуждаются в этой теме: https://autoguruclub.ru/forums/magnitoly.1734/

 

[Ya 4]

zserga, проблемы магнитол обсуждаются в этом разделе: https://autoguruclub.ru/forums/magnitoly.1734/

 

[Ayas 0]

Здравствуйте помогите скинуть пароль, старый забыли E618CE0CF1FF64DF NSZT-W66T

 

[Ya 4]

Ayas, проблемы магнитол обсуждаются в этом разделе: https://autoguruclub.ru/forums/magnitoly.1734/

 

[vingle 6]

Ayas, привет! Сочувствую, с забытыми паролями на магнитолах всегда морока. Сам недавно с похожей ситуацией на Тойоте мучился - приятель подсказал код по VIN'у через одного знакомого электрика выбить.

По твоей модели NSZT-W66T я так понимаю, это стоковая хондовская магнитола? Они там часто блочатся после отключения аккумулятора, если код не ввести. Серийник у тебя есть, это уже полдела. Я слышал, что на профильных форумах типа Drive2 или в клубах Хонды ребята делятся калькуляторами для генерации кодов по серийнику. Или можно в сервисе Honda официальном попробовать - у них по вин-номеру эти коды часто пробиваются, даже если машина не новая. Правда, денег могут попросить за услугу.

Сам я с разблокировкой магнитол особо не сталкивался, только понаслышке знаю. Может, кто из старожилов подскажет проверенный способ? Ты уже пробовал гуглить калькулятор по этой модели или обращался к электрикам в своем городе?

 

[Ezdra 0]

Подскажи, ты сможешь нПривет фуромчане! Помогите разблокировать код магнитолы Gathers VXM-165VFI, на Honda freed по её серийному номеру: 554999

 

[lilorda 0]

Здравствуйте добрые люди помогите пожалуйста узнать код а то денег отдавать за 4 цифры не очень вин VWZAZ1L2122594

 

[lilorda 0]

Могу приложить фото

 

[Ya 4]

lilorda, вопросы по магнитолам обсуждаются в этом разделе: Магнитолы

 

[warus 0]

всем привет помогите разузнать пароль магнитолы vwz1z3k4692620.

 

[Ya 4]

warus, вопросы по магнитолам лучше задавать в этом разделе: Магнитолы

 

[Evgeniiku 0]

Здравствуйте помогите пожалуйста с кодом VXU-217SWI серия 90XW0593

 

[Ya 4]

Evgeniiku, вопросы по магнитолам лучше задавать в этом разделе: Магнитолы

 

[Nikk59 4]

Народ, привет. По кодам магнитол сразу скажу: это обычно не пароль, а код противоугонки, он привязан к серийнику устройства. Просто так по цифрам типа "vwz1z3k4692620" его не вычислить, тут нужна база производителя или специальный калькулятор, а они в открытом доступе редко лежат.

warus, Evgeniiku, совет: снимите магнитолу, посмотрите на корпусе наклейку с полным серийным номером, моделью и всеми цифрами. Иногда код заводской прямо на корпусе нацарапан или на отдельной бумажке в комплекте.

Сам с таким сталкивался на старой японской магнитоле, там код вообще на шильдике под крышкой был, я его не сразу заметил. Так что сначала осмотрите всё внимательно.

 

[Burguy7276 0]

Помогите пожалуйста AUZ1Z3L2347483

 

[alibaba 26]

Если вам нужна помощь с кодом магнитолы, пишите в этом разделе: Магнитолы

 

[Автоледи 1]

Evgeniiku и Burguy7276, по кодам магнитол поддержу Nikk59. Серийники VXU и AUZ это обычно штатные головы Volkswagen или Skoda. Код противоугонки привязан не к короткому номеру на лицевой панели, а к полному четырнадцатизначному серийнику на корпусе. Иногда он есть на наклейке сбоку или сзади магнитолы.

Если устройство не меняли, код может быть записан в сервисной книжке, на отдельной карточке или на наклейке в багажнике возле запаски. Я сама у подруги на старом Polo искала, оказался под ковриком багажника.

Если ничего нет, вариант: приехать к дилеру с VIN автомобиля, они по базе могут посмотреть код штатной магнитолы. Иногда просят подтверждение владения, но обычно отдают без проблем.

Онлайн калькуляторы по таким серийникам я бы советовала обходить стороной, многие просто берут деньги и выдают случайные цифры. Ну или как минимум искать только с отзывами на профильных форумах.

А на какой машине стоит эта магнитола? По модели и году можно подсказать, где конкретно искать наклейку с кодом.

 

[vjnjde 2]

Burguy7276, ты уже не в тот раздел пишешь - тут справочная, а не магнитолы. Но раз спросил, гляну твой серийник AUZ1Z3L2347483. Похоже на штатную магнитолу от VAG группы, возможно Blaupunkt или Technisat, серия AUZ часто встречается у них. Сам код по серийнику с потолка не вычислить, он зашит в память аппарата.

Сними магнитолу и посмотри на корпусе: там бывает наклейка с моделью (например, RCD 310, RCD 510, RNS 315 и т.п.) и полным VIN или серийным номером. Иногда код написан прямо на корпусе маркером или есть бумажка в бардачке. Если нет - нужен спец calculator или чтение дампа через программатор. Простому человеку это не сделать, обратись к толковому автоэлектрику, который занимается разблокировкой магнитол. Только не пытайся вводить код наугад - после нескольких неверных попыток магнитола встанет в блокировку, и потом снимать её сложнее.

А так - перенеси вопрос в раздел "Магнитолы", там народ живой, может у кого база по VAG есть. Ты какую машину обслуживаешь, может у тебя б/у магнитола с неизвестной историей?

 

[Виталёк 0]

Приветствую, помогите с кодом

 

[Технарь 6]

Виталёк, для начала нужно понять, что за магнитола и какой серийный номер у неё на корпусе. Без этих данных код не вычислить, потому что он привязан к конкретному устройству, а не считается по каким-то универсальным таблицам.

Сними магнитолу и посмотри на наклейку сзади или на верхней крышке. Там должны быть модель, серийник, например, что-то вроде "AUZ1Z3L2347483" или похожее. Иногда код пишут прямо на самой наклейке или на отдельном стикере внутри бардачка, в сервисной книжке, или на внутренней стороне крышки блока предохранителей.

Если наклейка есть, сфотографируй её чётко, чтобы все цифры и буквы читались, и выложи сюда. Тогда можно будет искать по базам производителя или через калькулятор, если он существует для твоей модели. А просто по фразе "помогите с кодом" никто ничего не сделает, тут не телепаты собрались.

Кстати, уточни марку и модель магнитолы, это сильно сузит круг поиска. Ты сам снимал её или она уже стояла? Возможно, предыдущий владелец где-то записал код, проверь все бумажки из комплекта.

 

[Gollandec 0]

Добрый день VWZ1Z2D4083135 подскажите пин.

 

[kostel87 0]

Здравствуйте, помогите пожалуйста. Аудиосистема Gatthers vxm 175vfni , очень нужен код разблокировки .

 

[vingle 6]

Мужики, по кодам сразу скажу честно - я их не генерирую и базой не торгую, это не мой профиль. Но по существу подскажу, куда копать.

Если магнитола штатная VW или Audi, как у Gollandec с VWZ1Z2D4083135, то код привязан к дампу памяти внутри самой головы. Самый надёжный путь - снять магнитолу, прочитать EEPROM (обычно 24C-серия) программатором и вытащить пин оттуда. Либо нести к человеку, который этим занимается - у нас в городе такой мастер берёт рублей пятьсот и делает за полчаса. По VIN дилер тоже может пробить, но часто только для машин, что у него на обслуживании, и не факт, что дадут.

По Gatthers vxm 175vfni от kostel87 - это китаец под нашу марку, там своя прошивка. Код обычно лежит в отдельной микросхеме, и без вскрытия никак. Иногда в инструкции на последней странице наклейка с четырёхзначным пин-кодом, посмотри внимательно, может, он там и написан. Я на прошлой неделе разбирал похожий аппарат, так у него пин был просто заклеен скотчем на корпусе.

По AUZ1Z3L2347483 от Burguy7276 - это AUZ, значит Blaupunkt или подобный для Ауди. Тут тоже только чтение дампа или сервис, который по серийнику считает.

Короче, приятель, схема такая - либо ищешь наклейку с кодом на самом корпусе и в документах, либо вскрытие и программатор, либо к мастеру. Если возишься сам и есть паяльник с программатором, могу подсказать, как аккуратно вскрыть и не порвать шлейф. Скажи, какая именно модель и год, тогда конкретнее подскажу.

 

[Маэстро 0]

Ребята выручайте, не работает сдвижная дверь на Хонда Фрид 2009 года, пропало питание на предохранитель двери, но доводчик работает,может кто сталкивался с такой проблемой.

 

[Arhivarius 1]

Маэстро, смотри. Сначала проверь сам предохранитель, не сгорел ли он, и есть ли на его контактах напряжение относительно массы. Если питания нет вообще, копай в сторону реле или блока предохранителей, цепь от него до двери. Частая беда на Фридах это обрыв проводов в гофре между кузовом и сдвижной дверью, особенно жгут, который постоянно гнётся. Прозвони каждый провод от блока до разъёма на двери, особенно толстые силовые на мотор привода.

Если на предохранителе питание есть, а дверь не реагирует, то скорее всего концевик положения двери не даёт разрешение на запуск, либо блок управления дверью ушёл в ошибку. Проверь концевики, они могут окислиться или сломаться. Доводчик работает от отдельной цепи, поэтому его работоспособность не снимает подозрений с самой двери. Подключи сканер, глянь ошибки по блоку двери. У тебя есть диагностический прибор? Может, там сразу вылезет обрыв цепи мотора или потеря связи с каким-нибудь датчиком.

 

[Автоледи 1]

Скорее всего, проблема не в самом предохранителе, а в цепи управления питанием двери. Раз доводчик работает, значит, часть электроники двери получает питание, но силовая цепь для открывания и закрывания сдвижной двери обесточена. Я бы для начала проверила реле, которое отвечает за эту цепь, оно может стоять в блоке под капотом или в салоне, зависит от комплектации. Ещё очень часто на Хонда Фрид перетираются провода в гофре между кузовом и сдвижной дверью, особенно если дверь часто открывают. Там жгут постоянно изгибается, и жилы ломаются внутри изоляции, внешне это не всегда видно. Если есть мультиметр, стоит прозвонить провод от предохранителя до разъёма на двери. Ещё обратите внимание на концевик двери, возможно, блок управления думает, что дверь не закрыта, и не подаёт питание на привод. А вы уже проверяли, есть ли напряжение на ножках предохранителя, или он просто целый, но тока нет?

 

[Arhivarius 1]

Маэстро, по Freed 2009 вот что стоит проверить. Если на входе предохранителя PSD в салоне нет 12 вольт, а сам предохранитель целый, то проблема до блока предохранителей: реле, силовой провод, контакт в монтажном блоке. Если питание на предохранитель приходит, а на выходе под нагрузкой просаживается, тогда ищи короткое замыкание в жгуте или умерший мотор привода.

То, что доводчик двери работает, это ключевая зацепка. Блок управления дверью получает питание и массу, а отдельно силовая цепь мотора сдвижной двери могла оборваться. На Фридах и Степвэгнах самая частая причина это перелом проводов в гофре между кузовом и сдвижной дверью. Внешне изоляция целая, но жила внутри разорвана. Сними резиновый чехол, размотай изоленту и прозвони каждый провод от кузовного разъёма до дверного. Особое внимание толстому проводу питания мотора и проводу датчика положения двери.

Ещё проверь разъём в центральной стойке: там бывает окисление или подгоревшая клемма. Доводчик может питаться по отдельной линии, поэтому он остался живым.

Если скажешь, какой именно предохранитель смотришь и чем мерил, подскажу точнее по номерам контактов на разъёме блока управления дверью.

 

[Ya 4]

Маэстро, Скорее всего, проблема не в самом доводчике, а в цепи питания электропривода двери. На Freed доводчик и электропривод могут питаться через разные цепи: среди основных проверяемых элементов указаны предохранитель RR DOOR, реле питания, реле управления, замок с электроприводом и жгут проводов. Я бы проверял по порядку: Предохранитель RR DOOR - не только визуально, а контролькой или мультиметром с включённым зажиганием. Важно проверить наличие напряжения на обоих выводах предохранителя. Контакты и посадочное место предохранителя. Бывает окисление или плохой контакт в блоке: после извлечения и установки предохранителя дверь у некоторых владельцев временно начинала работать. Реле электродвери и реле управления. Если на предохранителе нет питания, нужно идти назад по цепи - к реле и его управляющему сигналу. Жгут проводов в районе сдвижной двери и кузовной стойки. Перелом жилы или окисление фишки может отключить привод, при этом доводчик останется рабочим. Концевики, замок и защита от защемления. Если блок видит неправильное положение двери, сопротивление движению или неисправный датчик, он может запретить работу электропривода. Выключатель электропривода на панели и закрытие лючка бензобака. При открытом лючке система может блокировать или ограничивать работу двери. Если доводчик срабатывает, замок защёлкивается, но дверь не едет ни с кнопки, ни с ручки, стоит считать ошибки диагностикой. На похожем случае у Freed появлялась ошибка B2042 - потеря связи с дверью или её блоком управления; после сброса ошибка временно исчезала, но затем возвращалась. Можно попробовать простой сброс: снять минусовую клемму аккумулятора на несколько минут, затем подключить обратно. Иногда после срабатывания защиты или сбоя блока дверь оживает, но если неисправность физическая, это будет только временная мера. Проверять мотор, замок или привод напрямую от аккумулятора без понимания распиновки не советую - можно получить не диагностику, а дополнительный ремонт. Начните с измерения: есть ли питание на предохранителе, приходит ли оно на разъём привода и меняется ли состояние управляющих проводов при нажатии кнопки. Если на предохранителе питания нет, сразу ищите реле, блок управления и обрыв до него, а не меняйте доводчик наугад.

 

[Автоледи 1]

Посмотри лючок бензобака. Если он недозакрыт, на некоторых праворульных Фридах левая сдвижная дверь блокируется, чтобы не задеть крышку лючка. Правая при этом может работать нормально. Это частая мелочь, о которой забывают.