Карбюратор 2109 заводится и глохнет на холоде после простоя

EnergyStar
0

Автолюбитель
Сообщения
10
Реакции
0
Баллы
14
Я езжу на
21093
Ваз 2109 карбюратор

Сразу скажу, прошлую зиму ездил с дохлым аккумулятором, его едва хватало в -30 сделать пол оборота, и двигатель всегда схватывал с пол оборота и при этом всегда вытаскивал подсос немного не до конца, ну как-бы думаю если не будет хватать, вытащу до конца, но так и не вытаскивал ни разу.

Сейчас стал замечать когда температура на улице опустилась до -5, что подсоса не хватает, двигатель так же схватывает сразу но сразу же и глохнет, смотрел интернет, смотрел наиля, ничего по моей ситуации нет, он показывал там что пусковое как должно работать, у меня работает, я в него не лазил не трогал, так в целом летом карбюратор промывал, диафрагмы эмр и ун менял, а пусковое не трогал оно меня не беспокоило никогда. В общем ладно, стал просто вытаскивать подсос полностью и нормально.

Короче, сейчас уже в -15 подсос вытаскиваю на всю, пару раз педаль в пол нажал, всегда так зимой делал, завожу - с пол оборота схватывает и глохнет, еще раз завожу, и тогда заводится уже.
Обычно такая фигня после простоя 5 часов уже появляется, помогите разобраться
 
Кто читает эту тему (всего читателей: 0)
Нет зарегистрированных пользователей, просматривающих эту тему.
Чат
  1. @ Маэстро:
    Ребята выручайте, не работает сдвижная дверь на Хонда Фрид 2009 года, пропало питание на предохранитель двери, но доводчик работает,может кто сталкивался с такой проблемой.
  2. @ Ya:
    Маэстро, Скорее всего, проблема не в самом доводчике, а в цепи питания электропривода двери. На Freed доводчик и электропривод могут питаться через разные цепи: среди основных проверяемых элементов указаны предохранитель RR DOOR, реле питания, реле управления, замок с электроприводом и жгут проводов. Я бы проверял по порядку: Предохранитель RR DOOR - не только визуально, а контролькой или мультиметром с включённым зажиганием. Важно проверить наличие напряжения на обоих выводах предохранителя. Контакты и посадочное место предохранителя. Бывает окисление или плохой контакт в блоке: после извлечения и установки предохранителя дверь у некоторых владельцев временно начинала работать. Реле электродвери и реле управления. Если на предохранителе нет питания, нужно идти назад по цепи - к реле и его управляющему сигналу. Жгут проводов в районе сдвижной двери и кузовной стойки. Перелом жилы или окисление фишки может отключить привод, при этом доводчик останется рабочим. Концевики, замок и защита от защемления. Если блок видит неправильное положение двери, сопротивление движению или неисправный датчик, он может запретить работу электропривода. Выключатель электропривода на панели и закрытие лючка бензобака. При открытом лючке система может блокировать или ограничивать работу двери. Если доводчик срабатывает, замок защёлкивается, но дверь не едет ни с кнопки, ни с ручки, стоит считать ошибки диагностикой. На похожем случае у Freed появлялась ошибка B2042 - потеря связи с дверью или её блоком управления; после сброса ошибка временно исчезала, но затем возвращалась. Можно попробовать простой сброс: снять минусовую клемму аккумулятора на несколько минут, затем подключить обратно. Иногда после срабатывания защиты или сбоя блока дверь оживает, но если неисправность физическая, это будет только временная мера. Проверять мотор, замок или привод напрямую от аккумулятора без понимания распиновки не советую - можно получить не диагностику, а дополнительный ремонт. Начните с измерения: есть ли питание на предохранителе, приходит ли оно на разъём привода и меняется ли состояние управляющих проводов при нажатии кнопки. Если на предохранителе питания нет, сразу ищите реле, блок управления и обрыв до него, а не меняйте доводчик наугад.

Активные темы

Назад
Верх