Лада «Гранта» - прикипела гайка шкива коленвала

[idener 1]

Решил заменить сам ремень ГРМ, но не могу открутить гайку на шкиве коленвала. На десятке перед коробкой сверху двигателя был доступ к маховику, и можно было заклинить монтировкой в шлиц маховика. А здесь как заклинить коленвал от проворота, шкив все равно вращается и при нажатии тормоза и при других манипуляциях?

 

[ChocoPie 3]

Вариантов несколько, разной степени безопасности. Но если вы не хотите лезть к маховику, можно использовать спецключ для удержания шкива, либо самодельный упор сделать. Главное не фиксировать коленвал стартером - иначе можно навердить клапанам.

 

[idener 1]

Проблему решил следующим образом:

- зажал тормоз в салоне путем деревянного бруска упертого в кресло водителя;

- поставил на четвертую скорость;

- вставил мощную отвертку в вентиляционное отверстие тормозного диска, чтобы она уперлась при проворачивании в суппорт;

- заранее купил мощную головку на 17;

- нашел длинный вороток, который входит в эту головку, чтобы его можно было бы проворачивать за пределами крыла автомобиля.

В комплексе все эти меры не позволили прокрутиться коленвалу и гайка была откручена.

 

[igorek37 0]

На многих моторах доступ к маховику уже не дают, поэтому «по-старинке» не заклинить. Делай так: снимай защиту и стопорь коленвал через окно картера - обычно есть технологическое отверстие под фиксатор, можно использовать прочный болт подходящей длины. Второй вариант - ударная гайковёрт: он срывает болт без проворачивания вала. Ещё можно зафиксировать шкив спецключом-«лапой». Не мучайся, без фиксации колено не удержишь.

 

[Дмитрий_193 0]

Добрый вечер, попробуйте просто сорвать гайковертом - чаще всего помогает.