Мощностной тюнинг автомобиля. Чип тюнинг

[kawi]

Сталкивался кто либо с этим священнодействием?
Прошли времена, когда этот вид тюнинга считался авантюрой?
Или это нормальный вид доводки и настройки вашего железного коня?
Какие отзывы?
И положительные и отрицательные(если таковые были) интересуют.
Дела ли замеры на динамометрическом стенде?
Каковы показатели прироста в лошадиных силах и ньютонометрах.
Если есть графики замеров - не стесняемся, выкладываем.
.
Топик состоит из одних вопросов
Надеюсь, последуют и ответы.

 

[konilai]

У друга Mark II с известнейшим двигателем 1JZ-GTE. Прироста в лошадях не могу сказать а вот крутящий момент конкретно возрос. До "перепрошивки" было что-то около 340Нм. Поколдовали маленько над его компом и теперь за 400 переваливает, только пик повысился с 2400 оборотов до 3800..Так что смысл есть)). Но естественно, такая прибавка и питается “плотнее”)))

 

[kawi]

Интересно, а во сколько вылилась по цене работа по перепрограммированию компьютера на Тойоту?
А вот по поводу того, что при прибавке повысились и бензиновые аппетиты двигателя, на мой взгляд вопрос спорный.
Если чип произведен корректно, то при умеренной эксплуатации расход должен уменьшиться а не увеличиться.
В атмосферниках обедняют топливную смесь и увеличивают угол зажигания.

 

[fender84]

Тут еще один момент следует учесть. Как после всего этого себя будет чувствовать двигатель. Чип тюнинг мне напоминает спортсмена на стероидах. Сначала он выдает результаты, а затем….. Неужели вы думаете, что производители настолько глупы, чтобы биться годами над увеличением мощности, место того чтобы съездить в гаражное СТО и купить секретную технологию . Двигатели выпускаются с запасом прочности. Вот этот запас вы тратите. Он не бесконечен. И расплата придет в любом случае.

​

 

[Messir]

Тут еще один момент следует учесть. Как после всего этого себя будет чувствовать двигатель. Чип тюнинг мне напоминает спортсмена на стероидах. Сначала он выдает результаты, а затем….. Неужели вы думаете, что производители настолько глупы, чтобы биться годами над увеличением мощности, место того чтобы съездить в гаражное СТО и купить секретную технологию . Двигатели выпускаются с запасом прочности. Вот этот запас вы тратите. Он не бесконечен. И расплата придет в любом случае.

​

Совершенно верно!
Делая подобное с двигателем, вы уменьшаете его ресурс!

 

[Prizrak]

Совершенно верно!
Делая подобное с двигателем, вы уменьшаете его ресурс!

не факт. года идут, и технологии управления двигателем меняются. вопрос тут больше будет в привередливости к качеству бензина и расходу.
хороший чип-тюнинг - это отличный способ добавить мощности не залезая в двигатель
касаемо меня у меня прошла чиповка моей бмв 335 е90. чип джей би стэйдж 3, в итоге с учетом замены выхлопа, впуска, интрекулера и фильтра будет в районе 450 лошадок против 306 стоковых. прошивка адаптирована под наш бензин, сама по себе дает в районе 100 лошадок. правда в моем случае турбины умрут чуть раньше, ресурс убьется в районе 10%, но это несущественно.

 

[Станислав]

Тут еще один момент следует учесть. Как после всего этого себя будет чувствовать двигатель. Чип тюнинг мне напоминает спортсмена на стероидах. Сначала он выдает результаты, а затем….. Неужели вы думаете, что производители настолько глупы, чтобы биться годами над увеличением мощности, место того чтобы съездить в гаражное СТО и купить секретную технологию . Двигатели выпускаются с запасом прочности. Вот этот запас вы тратите. Он не бесконечен. И расплата придет в любом случае.

​

Попробуйте сделать чип-тюнинг и сами все поймете. Делать прошивки очень сложно. Поэтому на заводе делают одну среднюю и на этом успокаиваются. Но энтузиасты могут намного больше выжать из машины с помощью чип - тюнинга. Спросите это у @gonta, вот его модифицированные прошивки.