Непонятный звук при включении кондиционера. Hundai Getz.

[Messir]

На днях, обратил внимание на непонятный звук, появляющийся только при включении кондиционера, слышен на холостом ходу, в D или R как некое стучание или, дребезжание, под капотом.

В движении звук не проявляется. Также не проявляется при выключенном кондиционере.

Сделал запись, примерно на 3 секунде и далее слышно, как дребезжание появляется, когда включаешь кондиционер и затем при включении исчезает.
Некоторые считают, что это детонация. На ваш взгляд, что это за звук?
[USERGROUP=12]@help[/USERGROUP]

Требуется Вход или Регистрация для просмотра этой ссылки.

Добрый день. Это конечно не детонация, т.к. на холостом ходу детонация невозможна. Посмотрите крепление двигателя (подушки) и расположение труб выхлопной системы - нигде не задевают?

 

[Ya]

Обратите внимание на компрессор кондиционера. В гетце он рядом с генератором расположен на одном с ним ремне. Может в нем стучать при включении.

 

[vitalliy]

Стоит проверить натяжение ремня. Ну и подшипник муфты не помешало бы.

 

[Asl_]

Всем привет и спасибо за помощь. Все проверяли, натяжение ремней в норме, ничего не задевает, без защиты звук сохраняется.
Чтобы проверить подшипник муфты, её снимать надо?
Не совсем понимаю, почему при переключении, на N когда нагрузка на двигатель снижается, или после небольшого набора скорости этот звук пропадает?
Еще замечено, что при температурах ниже 18 и на непрогретом двигателе, звук практически не проявляется.

 

[Messir]

Подшипник муфты, если изношен, то будет звучать только при выключенном кондиционере.

 

[Asl_]

Частично удалось побороть эффект, долив в бак 95.
После этого звук иногда появляется только в момент включения кондиционера.
Заметил связь начала дребезжания, с температурой на улице и прогревом двигателя.
Первые 15 минут движения звук отсутствует, затем, когда двигатель прогреется дребезжание дает знать о себе.

Пожалуйста объясните, почему когда двигатель прогревается до рабочей температуры, на холостых при появлении нагрузки в виде кондея, на 92 звук появляется, а на смешанном бензине с более высоким октановым числом нет?

 

[vitalliy]

на 92 звук появляется, а на смешанном бензине с более высоким октановым числом нет?

Под разное топливо нужны разные настройки УОЗ и степени сжатия. Отсюда меняется и устойчивость к детонации и оборотам холостого хода.

 

[Messir]

Так получается, что это банальная детонация? И появляется она не на холостом ходу, а именно при разгоне. А включение кондиционера - это дополнительная нагрузка, от того и детонация при дополнительной нагрузке.
А почему именно на прогретом двигателе - да очень просто. Топливо просто взрывается от нагретых элементов в камере сгорания. Это изолятор свечи, тарелки клапанов, да и просто стенки камеры.

 

[xekxek]

Топливо просто взрывается от нагретых элементов в камере сгорания. Это изолятор свечи, тарелки клапанов, да и просто стенки камеры.

Абсолютно верно! и очень часто бывает- человек покупает самые дорогие свечи и они не подходят, а подходят в три-четыре раза дешевле(по вин номеру тех паспорта.
Так как свечи имеют свой температурный режим.

 

[xekxek]

А еще может быть, после нескольких проточек головки цилиндров(кап ремонт) после камера сгорания уменьшается и так же может быть детонация.

 

[Asl_]

Так получается, что это банальная детонация? И появляется она не на холостом ходу, а именно при разгоне. А включение кондиционера - это дополнительная нагрузка, от того и детонация при дополнительной нагрузке.
А почему именно на прогретом двигателе - да очень просто. Топливо просто взрывается от нагретых элементов в камере сгорания. Это изолятор свечи, тарелки клапанов, да и просто стенки камеры.

Да, наверное дребезжание, одна из разновидностей детонации. При разгоне не чувствуется, слышно только при включении кондея, видимо из-за большой нагрузки и низкого октанового числа топлива.
Свечи около 8000 отходили, общий пробег небольшой.
Вообще с таким звуком опасно ездить, минута работы, со стуком может навредить двигателю?
И что, помимо смены бензина, посоветуете чтобы побороть эффект?

 

[Messir]

Детонация вредна и опасна. Она приводит к разрушению как минимум перегородок на поршне. Дело не в том, сколько отходили свечи, а в том, какие стоят свечи. И, конечно же в большей степени она зависит от качества топлива.
Мне кажется, что смена бензина решит проблему. Проверьте так же, нет ли красного налета на свечах. Если есть (именно красный, а не кирпичный), то свечи на замену.

 

[Asl_]

. Дело не в том, сколько отходили свечи, а в том, какие стоят свечи. И, конечно же в большей степени она зависит от качества топлива.

Спасибо проверю, свечи оригинальные. Насколько допустимо, без вреда, смешивать 92 с 95, или с 98 бензином?

 

[Ya]

Насколько допустимо, без вреда, смешивать 92 с 95, или с 98 бензином?

Не вредно смешивать. Только учитывайте, что для Hyundai Getz рекомендуемый бензин (рекомендуемое моторное топливо) - это бензин с октановым числом от 92 до 95. Бензин с октановым числом 98 и выше - использовать нельзя.

Производитель рекомендует заливать в Гетц бензин с октановым числом не ниже 91. Таким образом, в Гетц можно заливать как 92-й, так и 95-й бензин. При использовании 95-го бензина немного уменьшается расход топлива и улучшатся динамика. Использование 98-го бензина не рекомендуется.

 

[Asl_]

Не вредно смешивать. Только учитывайте, что для Hyundai Getz рекомендуемый бензин (рекомендуемое моторное топливо) - это бензин с октановым числом от 92 до 95. Бензин с октановым числом 98 и выше - использовать нельзя.

Возможно залить немного 98, с целью увеличения октанового числа, некачественного 92, чтобы не вырабатывать бак?

А еще может быть, после нескольких проточек головки цилиндров(кап ремонт) после камера сгорания уменьшается и так же может быть детонация.

И еще вопрос, немного не по теме, что подразумевается, под камерой сгорания?
Это цилиндры двигателя?

 

[Ya]

Возможно залить немного 98, с целью увеличения октанового числа, некачественного 92, чтобы не вырабатывать бак?

Это можно.

 

[xekxek]

Возможно залить немного 98, с целью увеличения октанового числа, некачественного 92, чтобы не вырабатывать бак?



И еще вопрос, немного не по теме, что подразумевается, под камерой сгорания?
Это цилиндры двигателя?

Это пустая емкость между поршнем и головкой (поршень в ВМТ)