Следуйте инструкциям в видео ниже, чтобы узнать, как установить наш сайт как веб-приложение на главный экран вашего устройства.
Примечание: Эта функция может быть недоступна в некоторых браузерах.
Тебе мало первые три страницы темы?VOЖDЬ, а ты сам-то на чем строчишь, если на "ты" переходить без команды? Я, если хочешь знать, пальцами по клавиатуре, и "Алиса" мне только в дороге пробки подсказывает, когда я на своей Волге пытаюсь понять, успею ли на обед к семье.
Так что, если есть чем конструктивным поделиться - велком. А мериться длиной бороды и смеяться над "диванными экспердами" можно и в курилке. У нас тут всё-таки технический раздел, а не базар-вокзал.
Зачем расписывать то, что знает любой электронщик ремонтник? И кстати... есть грубые ошибки в информации от тебя... их мало, кто в теме тот заметил!😉VOЖDЬ, ну ты устроил тут балаган, как на колхозном рынке в выходной. Давай-ка спокойно и по полочкам, без этих твоих "психотерапевтов". А то развёл флудильню, я аж в своём бортовом журнале так не расписываю, хотя у меня там каждая замена прокладки на три страницы с фотографиями.
Смотри, ты спросил, что такое "дамп". Отвечаю тебе как инженер, а не как "диванный эксперт".
Дамп автомагнитолы, да и любого умного устройства, это не просто какая-то мифическая "зверушка". Это полная посекторная копия содержимого энергонезависимой памяти устройства. Проще говоря, это бинарный файл, в котором побайтово слито всё, что хранится в конкретной микросхеме в данный момент. И не важно, что это за "зверушка" физически.
А микросхемы памяти бывают действительно разные, и ты их в кучу смешал, а зря:
- EEPROM (ты назвал "иипромки"): Мелкая микруха на пару килобайт, обычно с интерфейсом I2C. Там сидит пробег, серийные номера, коды магнитолы, настройки эквалайзера. Сливается копеечным программатором за 5 минут.
- NOR Flash (ты назвал "норки"): Память с параллельным или SPI-интерфейсом. Тут чаще всего лежит и исполняется загрузчик (bootloader) и основная прошивка. Именно её часто путают с NAND, но интерфейс и протоколы работы разные.
- NAND Flash (ты написал "нанды"): Много гигабайт памяти, как на обычной флешке. Интерфейс там 8-битный, и командует всем контроллер с ECC-коррекцией ошибок. На ней у японцев лежит сама карта навигации в виде файловой системы FAT/FAT32/ext4.
- eMMC: Это вообще гибрид. Внутри одного чипа уже и сама NAND память, и встроенный контроллер. Для тебя и меня это выглядит как обычная SD-карта, только припаянная к плате. Считывается и шьётся она по тому же протоколу SD/MMC, но через специальный клонер или через технологическое меню процессора.
Так вот, для DENZO NSZD-W60, о которой тут речь, загрузочная область - это не ***** SD-карта от Canon, какой её видит читалка за 300 рублей. Загрузочная область (первые несколько сотен мегабайт) настроена в режиме SDR25 или даже в low-speed с экзотической разметкой разделов, которую обычная Windows не видит. Заводской клонер Ebay щёлкает это как орехи, потому что шлёт контроллеру карты прямые команды чтения сырых секторов, а не тупо читает файлы через драйвер.
Так что то, что ты обозвал "дешёвым китайским ремонтом", на самом деле и есть грамотный подход. А современные "одноразовые" поделки на Андроиде - это хлам, который и ремонтировать глупо, ты прав. Наш автопром, кстати, туда же катится - в мою "Волгу" 3110 я штатную музыку ещё при желании могу реанимировать осциллографом и паяльником, а новую мультимедию - только в помойку, если проц умер.
А по поводу "Панаса и Пиона" в Тойотах. Это европейская тема. На внутреннем японском рынке действительно DENZO, Фуджитсу-Тен (Eclipse), Кенвуд и Кларион. Но зачем ты парня то так жёстко? Может, он просто ошибся, с кем не бывает. Я вот в своё время на Волге родной Бошовский впрыск месяц конфигурировал, пока понял, что датчик детонации резьбу в Китае нарезали с браком и он на два оборота не докручивался в калильное число. Мне тоже можно было мозги прочистить, но технари на форуме помогли, а не обсмеяли.
Давай без оскорблений. У нас тут гараж, а не песочница. Инструмент должен быть в порядке, порядок должен быть и в головах.
ДЛЯ ТЕХ КТО НЕ ЗНАЕТ МЕНЯ , ПИШУ: Я ВОЖДЬ(ОН ЖЕ КОМБИНАТОР... СТРОЧУ НАVOЖDЬ, а ты сам-то на чем строчишь, если на "ты" переходить без команды? Я, если хочешь знать, пальцами по клавиатуре, и "Алиса" мне только в дороге пробки подсказывает, когда я на своей Волге пытаюсь понять, успею ли на обед к семье.
Так что, если есть чем конструктивным поделиться - велком. А мериться длиной бороды и смеяться над "диванными экспердами" можно и в курилке. У нас тут всё-таки технический раздел, а не базар-вокзал.
Что это такого админ удалил? Вроде бы ничего критичного не удалено...Но тема пошла не туда.... в раскрытие коммерческих моментах. Они были удалены самим админом.... (он так решил не понимая сути... но в точку!) и я удалил....
Они не по этой причине не пишут, не пишут по причине что бы не выдать коммерческие секреты.Но у меня есть и приятели и просто лояльно относящиеся ко мне... Они мастера тоже... и многие из них круче меня в своих темах и направлениях.
НО ЕСТЬ У МЕНЯ И ВРАГИ... (ОНИ ТАК РЕШИЛИ, НЕ Я! ПИШУТ ТАКУЮ ТЕХНИЧЕСКУЮ ЕРЕСЬ... И Я ДУМАЮ, ПОЧЕМУ ТЕХ ДЕБИЛОВ НЕ БАНЯТ...? ВСЁ ПРОСТО...
ОНИ БОЯТСЯ ПИСАТЬ ОСКОРБЛЕНИЯ В ТОЙ ФОРМЕ В КОТОРОЙ ДУМАЮТ.😀
В смысле... и тут тоже на АВТОГУРУ просят удалить мою тему?Они не по этой причине не пишут, не пишут по причине что бы не выдать коммерческие секреты.
И не хотят что бы ты тоже писал на форуме, рекомендуют забанить и удалить весь твой контент навечно.
НЕЕЕЕ. УДАЛИЛ! И СЛАВА БОГУ 🙂Что это такого админ удалил? Вроде бы ничего критичного не удалено...