Решено Опель Омега 88г. Проблемы с Motronic и Multec

[xekxek 1]

Добрый день. Опель Омега 88г.в., двигатель 1.8, монтроник, проблема в хол. ходе. Подскажите, какое напряжение идет на рхх и как он связан с эбу? У меня рхх гудит, но не срабатывает. Снимал, подал 6в, он открывается,12 в - щелкает сильнее, я так понимаю - работает, но на машине что-то не дает нужное напряжение. Что это может быть и с чего начинать?

Добрый, проверяйте датчик атмосферного давления. Возможно он дает не правильные данные и ЭБУ не управляет форсункой.

 

[Shurmanec 0]

Добрый, проверяйте датчик атмосферного давления. Возможно он дает не правильные данные и ЭБУ не управляет форсункой.

Добрый день! А что это за датчик атмосферного давления,где он находится и как его проверить? Может ли быть такое из-за неправильно выставленых меток рв и кв?

 

[Shurmanec 0]

Еще я регулировал натяжение пружины на дмрв. На холодную заводишь-сразу обороты повышенные как при прогреве,но спустя минуту начинает трясти двигатель от заниженных оборотов,нужно постоянно подгазовывать. Прогреется-обороты плавают,но не так плачевно. Перелопатил кучу форумов,но толком и не понял с чего начать.

 

[xekxek 1]

@Shurmanec, Ссори! я перепутал с системой моновпрыск 🙂
На опелях это нормальное явление)))
Из опыта скажу вам, я долго игрался с расходомером- точнее с регулировкой натяжки пружинки, правда намучился. Лучше в нее не лезть, там настроено все по заводскому!
Частая проблема оказывалась в клапане, если клапан прогоревший или не отрегулированы то- расходомер вел себя не адекватно, так как вихревой поток глобально менял свою амплитуду. Регулировка при этом-бесполезна.

 

[xekxek 1]

А что мешает сделать само диагностику?

 

[Shurmanec 0]

Так на сколь ко я понял Motronik 4.1,с двигателем 1.8 OHC-это и есть моновпрыск???!!!
Клапан чего?

 

[Shurmanec 0]

На счет самодиагностики еще не умею,буду учиться.

 

[xekxek 1]

@Shurmanec, Так, подождите, у вас расходомер стоит? четыре форсунки или одна? (моно)

 

[Messir 2]

Клапан чего?

Имеются в виду клапаны двигателя.

 

[Shurmanec 0]

Четыре. Но с тягой,разгоном и т. д. проблем нет!

 

[Messir 2]

Четыре

Это не моновпрыск, в таком случае.
А по самодиагностике можете узнать здесь.

 

[Shurmanec 0]

Спасибо. Проблема самоустраняется с наступлением плюсовой температуры. В добавок перестал снимать клемму минусовую с аккумулятора. Еще вопрос,какие показания на тахометре должны быть на холостом ходу? Сегодня поставил электронный.

 

[Messir 2]

Еще вопрос,какие показания на тахометре должны быть на холостом ходу?

800-850

 

[Shurmanec 0]

Проблема не ушла,обороты могу регулировать только пружиной,но у меня они 950-1000! Так и не нашел,где копать. Еще такое ощущение,что двигатель на холостом троит,но только немного газу и он нормально набирает обороты. В ходу тоже все супер,но немного увеличился расход.

 

[Messir 2]

Я так думаю, что раз пружинку уже стронули, то заводские настройки сбиты.

А дроссельный узел в каком состоянии? Вы его снимали, мыли?

 

[Shurmanec 0]

Мыл не снимая заслонку WDдешкой. В общем я проехал 250 км,она у меня взяла 25-26 литров,основная дорога по асфальту,скорость 90-120. Сегодня снял свечи,а они черные-понимаю,перерасход,почистил,завелся,проехал 25 км,заглушил и больше не завелся,искра есть,топлива давление есть. ???

 

[Messir 2]

Мыл не снимая заслонку WDдешкой

Это самообман, а не мойка. Надо полностью снять дроссель и все там помыть очистителем карбюратора (carb cleaner).

заглушил и больше не завелся,искра есть,топлива давление есть.

Давление топлива как проверяли?
Попробуйте вообще отключить ДМРВ. Стстема должна войти в аварийный режим без учета показаний датчика.
По-хорошему, надо делать диагностику и считывать ошибки. Похоже, что и датчик кислорода тоже не в порядке.
Самодиагностику делали?

 

[Shurmanec 0]

Без дмрв глохнет на заведенной,заводить без него не пробовал. Самодиагностику не делал,сел аккум,сейчас пойду. Подскажите,какие лучше свечи взять для моего мотора?

 

[Shurmanec 0]

Сделал самодиагностику,ошибок нет...

 

[Messir 2]

Если нет ошибок, смотрите форсунки. Возможно порваны резиновые колечки, либо сами форсунки текут. Свечи залитые?
По поводу того, какие свечи лучше однозначного ответа нет. Народ ставит BERU 14R 8DE и доволен. Многие ставят четырехэлектродные BERU UX79, BOSCH WR91.

 

[Shurmanec 0]

Сегодня поменял свечи,поставил NGK,разобрал дмрв,сдвинул плату,все промыл,сам дмрв выставил по мультиметру,зажигание было выставлено не по первому,а по четвертому цилиндру,выставил как положено,все заработало,машину не узнать!!! Не знаю как с расходом,а то когда начались проблемы она у меня взяла 35 литров на 240 км!!!

 

[Shurmanec 0]

Еще вопрос по дпдз,у меня когда-то оторвались два провода из трех от него,я припаял их как говорится на слух двигателя,но не уверен что правильно,если у Вас есть где-то фото по цветам и расположению проводов,скиньте пожалуйста. Дпдз просто кнопка,мне кажется,что нет прогревочных оборотов как должно быть на инжекторе,может это из-за него?

 

[Messir 2]

Вот посмотрите, совпадают ли у Вас цвета:




Полная схема системы зажигания есть здесь.

 

[Shurmanec 0]

Спасибо Вам Огромное! Долго искал,но так и не смог найти. Может он влиять на прогревочные обороты и вообще,что может влиять?

 

[Messir 2]

По сути, это обычный потенциометр, у которого есть нулевое положение и положение, при котором заслонка открыта полностью. Важно, чтобы изменение сопротивления от закрытой до открытой заслонки происходило плавно, без скачков.
Прогревочные обороты зависят больше от показаний ДМРВ и ДТОЖ. Вполне возможно, что дело в той самой пружинке ДМРВ.

 

[Shurmanec 0]

Нет,я Вам писал,у меня дпдз-обычная кнопка,не потенциометр. А может ли быть виной датчик температуры всасываемого воздуха в дмрв? Вообще машинка работает как никогда,холостой,приемистость все ок,кроме прогревочных оборотов.

 

[Messir 2]

у меня дпдз-обычная кнопка,не потенциометр

Не совсем понял... Что значит обычная кнопка? Может мы говорим о разных вещах?
Датчик положения - это именно потенциометр, сопротивление которого изменяется в зависимости от положения заслонки. Даже на схеме выше он именно так и обозначен, как потенциометр.

 

[Shurmanec 0]

На мотрониках 4.1 в дпдз стоит обычная кнопка,которая при закрытии заслонки дает сигнал эбу,что она полностью закрыта,а тот в свое время переходит в режим хх. Это я вычитал на просторах! Может что-то не так,точно не знаю.

 

[Messir 2]

Правда Ваша. Действительно, на мотрониках ML 4.1 ДПДЗ выполнен в виде выключателя. На ХХ замыкаются контакты 18 и 2, ЭБУ понимает это как работу двигателя в режиме ХХ. На режимах нагрузок контакты ХХ размыкаются. На полной нагрузке, когда заслонка открыта полностью, замыкаются контакты 18 и 3. Сопротивление между замкнутыми контактами должно быть равно нулю.

 

[Shurmanec 0]

Ок,спасибо!

 

[Messir 2]

А насчет прогревочных оборотов, то я думаю, дело в той самой пружинке в ДМРВ.

 

[Shurmanec 0]

Все так и есть. Я перепаял провода дпдз как по схеме и теперь эбу стал отсекать топливо,наверное все же не правильно припаял,сейчас поменяю местами.

 

[Shurmanec 0]

Эта пружина регулирует обеднение и обогащение смеси,тоесть расход как я понимаю. Дтож сегодня померял,нормально работает.

 

[Messir 2]

Физически, это делает регулятор холостого хода - шаговый двигатель. Управляет им ЭБУ на основе показаний ДТОЖ и ДМРВ. ДТОЖ Вы никак не регулировали. И, если он по сопротивлению нормально работает, то остается ДМРВ. Холостой ход же работает в нулевом (закрытом) положении ДЗ.

 

[Shurmanec 0]

Нет,дтож я не мог физически регулировать,я имею ввиду,что по сопротивлению он работает как должен. Где-то на форумах читал,что бывает плохая масса в эбу,ее объединяют и выводят отдельно на кузов. Вы о таком не слышали?

 

[Messir 2]

Нет, не слышал. Но попробовать, я думаю стоит.

 

[Shurmanec 0]

Да,как-нибудь обязательно попробую. Сейчас все нормально,еще с расходом нужно определиться.

 

[Messir 2]

Отпишитесь по расходу.

 

[Shurmanec 0]

Обязательно,нужно съездить хотябы км 100,но пока нет такой возможности!

 

[Shurmanec 0]

Добрый день! В общем по расходу,пока радует,залил 10 л. 95-го,проехал 90 км с прогревами и по сельским дорогам с бесчисленными ямами. Еще бензин остался,выкрутил свечи,они как и должны быть-светло-коричневые.
Спасибо огромное за помощь!!!

 

[Messir 2]

@Shurmanec, рады, что сумели помочь! Обращайтесь!🙂