Отзыв о Cadillac Escalade 6.2л, АКПП (2013 г.в., 10000 км)

222Sokol222
0

Новичок
Сообщения
1
Реакции
0
Баллы
0
Когда покупал новый автомобиль, то я уже точно знал, что это будет Cadillac Escalade. В салоне выбрал базовую комплектацию (Платинум особе не впечатлил). Первое, что можно сказать – машина просто громадная! Привыкал к габаритам больше месяца. Внутри места просто немерено. Посадка водителя высокая, соответственно, очень хороший обзор. Кожаные сидения очень удобны. Что интересно, в Cadillac Escalade комфортно не только водителю. Когда ездил в гости к брату в Тверь, то загрузил всю его семью: жену, двое детей и тещу. Так все говорили, что им было очень удобно даже в третьем ряду сидений. Еще понравилось, что второй ряд складывается автоматически - достаточно нажать кнопку на торпедо. Ну а про всякие полезности: камера заднего вида, затемнение зеркал заднего вида, парктроник – даже и говорить нечего, постоянно и здорово выручают.

Двигатель 6.2 л в комментариях не нуждается . Есть у него интересная функция – могут отключаться 4 цилиндра (бортовой комп показывает V8 или V4). Расход бензина, конечно же, сразу падает. Для тех, кому интересно, сколько реально махина весом 2,5 тоны ест бензина, могу сказать, что разброс очень большой. По городу в пробках он колеблется от 14 до 30 л (14л показывает, когда работают только 4 цилиндра). На коробку-автомат нареканий нет – передачи переключаются плавно с минимальной задержкой. Очень порадовала подвеска: на небольшой скорости до 60 км/ч прохожу мелкие ямы и даже их не замечаю. Очень хорошая шумоизоляция.

Достоинства автомобиля
Громадный (огромный - это мало) автомобиль, прекрасная шумоизоляция, хорошо «держит» дорогу, мягкая подвеска.

Недостатки автомобиля
На поворотах наблюдается крен.

Александр
 
Кто читает эту тему (всего читателей: 0)
Нет зарегистрированных пользователей, просматривающих эту тему.
Чат
  1. @ Gollandec:
    Добрый день VWZ1Z2D4083135 подскажите пин.
  2. @ kostel87:
    Здравствуйте, помогите пожалуйста. Аудиосистема Gatthers vxm 175vfni , очень нужен код разблокировки .
  3. @ Маэстро:
    Ребята выручайте, не работает сдвижная дверь на Хонда Фрид 2009 года, пропало питание на предохранитель двери, но доводчик работает,может кто сталкивался с такой проблемой.
  4. @ Ya:
    Маэстро, Скорее всего, проблема не в самом доводчике, а в цепи питания электропривода двери. На Freed доводчик и электропривод могут питаться через разные цепи: среди основных проверяемых элементов указаны предохранитель RR DOOR, реле питания, реле управления, замок с электроприводом и жгут проводов. Я бы проверял по порядку: Предохранитель RR DOOR - не только визуально, а контролькой или мультиметром с включённым зажиганием. Важно проверить наличие напряжения на обоих выводах предохранителя. Контакты и посадочное место предохранителя. Бывает окисление или плохой контакт в блоке: после извлечения и установки предохранителя дверь у некоторых владельцев временно начинала работать. Реле электродвери и реле управления. Если на предохранителе нет питания, нужно идти назад по цепи - к реле и его управляющему сигналу. Жгут проводов в районе сдвижной двери и кузовной стойки. Перелом жилы или окисление фишки может отключить привод, при этом доводчик останется рабочим. Концевики, замок и защита от защемления. Если блок видит неправильное положение двери, сопротивление движению или неисправный датчик, он может запретить работу электропривода. Выключатель электропривода на панели и закрытие лючка бензобака. При открытом лючке система может блокировать или ограничивать работу двери. Если доводчик срабатывает, замок защёлкивается, но дверь не едет ни с кнопки, ни с ручки, стоит считать ошибки диагностикой. На похожем случае у Freed появлялась ошибка B2042 - потеря связи с дверью или её блоком управления; после сброса ошибка временно исчезала, но затем возвращалась. Можно попробовать простой сброс: снять минусовую клемму аккумулятора на несколько минут, затем подключить обратно. Иногда после срабатывания защиты или сбоя блока дверь оживает, но если неисправность физическая, это будет только временная мера. Проверять мотор, замок или привод напрямую от аккумулятора без понимания распиновки не советую - можно получить не диагностику, а дополнительный ремонт. Начните с измерения: есть ли питание на предохранителе, приходит ли оно на разъём привода и меняется ли состояние управляющих проводов при нажатии кнопки. Если на предохранителе питания нет, сразу ищите реле, блок управления и обрыв до него, а не меняйте доводчик наугад.

Активные темы

Назад
Верх