Отзыв о Jeep Cherokee Laredo 3.0 АКП (2010 г.в. 9000 км)

  • Автор темы Автор темы максим4141
  • Дата начала Дата начала
М

максим4141

Почетный гость
Проездом
Регистрация
Недавно
Сообщения
1
Реакции
1
Баллы
1
Местоположение
Местный
Купил себе дизельный Чироки в небогатой комплектации Laredo. За рулем провожу много времени, причем круглый год. Так что я давно стал сторонником того, что в машине не должно быть ничего лишнего и отвлекающего от вождения. Тем более салоны в современных джипах с деревянными вставками выглядят очень уж по-китайски.

На момент покупки Чироки у меня уже было три автомобиля, но это первый дизельный. Как и предыдущие свой Jeep я решил затюнинговать. Сделал чиповку двигателя и получил примерно 270 лошадиных сил и 600 Нм крутящего момента. После этого плохая динамика джипа меня больше не огорчала. На прямой могу ехать максимально 214 км/ч.

Расход топлива оказался 18 литров, наверное из-за фильтра нулевого сопротивления. При постановке стокового фильтра расход уменьшается до приемлемых 14,5-15 литров по городу.

Тест на бездорожье не проводили, но по пути на море умудрились залезть в жидкую глину и сели на брюхо. Это впрочем и не удивительно для машины весом в 2,5 тонны.

Вообще проехал 9000 км и машиной доволен, правда что-то стучать в задней подвеске начинает и электроника пару раз заглючила.

Максим
 
Cовсем недавно стал счастливым обладателем гранд чероки 3.0 дизель2011 г.в. До этого был субарик с 300 сильным движком. Конечно после субаря мощи маловато. Если не затруднит расскажи где делал тюнинг, что именно делали и каков масштаб бедствия в денежном эквиваленте.
с уважением Евгений
(моя почта bnd-77
email.png
yandex.ru)
 

Похожие темы:

В
Ответы
0
Просмотры
148
валерий441
В
А
Ответы
0
Просмотры
132
анатолий314
А
А
Ответы
0
Просмотры
119
андрей3168
А
А
Ответы
0
Просмотры
141
антон3179
А
К
Ответы
0
Просмотры
155
константин4167
К
Кто читает эту тему (всего читателей: 0)
Нет зарегистрированных пользователей, просматривающих эту тему.
Чат
  1. @ Gollandec:
    Добрый день VWZ1Z2D4083135 подскажите пин.
  2. @ kostel87:
    Здравствуйте, помогите пожалуйста. Аудиосистема Gatthers vxm 175vfni , очень нужен код разблокировки .
  3. @ Маэстро:
    Ребята выручайте, не работает сдвижная дверь на Хонда Фрид 2009 года, пропало питание на предохранитель двери, но доводчик работает,может кто сталкивался с такой проблемой.
  4. @ Ya:
    Маэстро, Скорее всего, проблема не в самом доводчике, а в цепи питания электропривода двери. На Freed доводчик и электропривод могут питаться через разные цепи: среди основных проверяемых элементов указаны предохранитель RR DOOR, реле питания, реле управления, замок с электроприводом и жгут проводов. Я бы проверял по порядку: Предохранитель RR DOOR - не только визуально, а контролькой или мультиметром с включённым зажиганием. Важно проверить наличие напряжения на обоих выводах предохранителя. Контакты и посадочное место предохранителя. Бывает окисление или плохой контакт в блоке: после извлечения и установки предохранителя дверь у некоторых владельцев временно начинала работать. Реле электродвери и реле управления. Если на предохранителе нет питания, нужно идти назад по цепи - к реле и его управляющему сигналу. Жгут проводов в районе сдвижной двери и кузовной стойки. Перелом жилы или окисление фишки может отключить привод, при этом доводчик останется рабочим. Концевики, замок и защита от защемления. Если блок видит неправильное положение двери, сопротивление движению или неисправный датчик, он может запретить работу электропривода. Выключатель электропривода на панели и закрытие лючка бензобака. При открытом лючке система может блокировать или ограничивать работу двери. Если доводчик срабатывает, замок защёлкивается, но дверь не едет ни с кнопки, ни с ручки, стоит считать ошибки диагностикой. На похожем случае у Freed появлялась ошибка B2042 - потеря связи с дверью или её блоком управления; после сброса ошибка временно исчезала, но затем возвращалась. Можно попробовать простой сброс: снять минусовую клемму аккумулятора на несколько минут, затем подключить обратно. Иногда после срабатывания защиты или сбоя блока дверь оживает, но если неисправность физическая, это будет только временная мера. Проверять мотор, замок или привод напрямую от аккумулятора без понимания распиновки не советую - можно получить не диагностику, а дополнительный ремонт. Начните с измерения: есть ли питание на предохранителе, приходит ли оно на разъём привода и меняется ли состояние управляющих проводов при нажатии кнопки. Если на предохранителе питания нет, сразу ищите реле, блок управления и обрыв до него, а не меняйте доводчик наугад.

Активные темы

Назад
Верх