Отзыв о Мазда сх5, 2.5 л, АКПП, 4x4 (2014 г.в., 10000 км)

  • Автор темы Автор темы владимир681
  • Дата начала Дата начала
В

владимир681

Почетный гость
Проездом
Регистрация
Недавно
Сообщения
1
Реакции
1
Баллы
1
Местоположение
Местный
Требуется Вход или Регистрация для просмотра этой ссылки.


Хорошая, добротная машина для запрашиваемых за неё денег.

Достоинства автомобиля
Дизайн, резвая (8 сек. до 100 км), экономная - у меня средний расход 9.1 л при двигателе 2.5, атмосфернике и езжу, в основном, по городу. Коробка автомат - шестиступенчатая, работает плавно, настройка ходовой вполне достойная, в меру жесткая, клиренс 21 см, удобная в управлении, хороший обзор, большие зеркала заднего вида, просторная для этого класса, удобная трансформация задних сидений. Среди одноклассников с такими данными ничего нет.

Недостатки автомобиля
Недостаточная шумка, аккумулятор требует внимания, чего не было ни на одной из предыдущих новых машин. Не могу привыкнуть к ай-стопу, а отключить надолго невозможно. Не нравится стук при повороте руля в крайнее положение (присутствует у всех этих машин), особенность двигателя - при прогреве в течение минуты - другой ревет громче, чем хотелось-бы.

Моя оценка: 4 из 5

Рекомендую друзьям: Да

Владимир
 
У меня пока пробег меньше, всего 6000 км, но потраченных на неё денег действительно не жалко. Шумоизоляция тоже устраивает. Зачастую не слышно, работает двигатель или нет. На летней резине вообще тихая. Не понял только, что подразумевается под словами "...аккумулятор требует внимания...". Вроде никаких проблем с ним не наблюдается. Пробки сухие, индикатор всегда зелёный.
 
Я на такой машине второй год езжу. Согласен, есть у неё такая черта - после пуска двигатель некоторое время работает на повышенных оборотах. Но не скажу, что это очень напрягает. В СХ 5 хорошая шумоизоляция и поэтому, если находишься в салоне, движок еле прослушивается. Многие другие автомобили прогреваются дольше по времени и работают значительно громче.
 

Похожие темы:

С
Ответы
0
Просмотры
247
светлана581
С
Кто читает эту тему (всего читателей: 0)
Нет зарегистрированных пользователей, просматривающих эту тему.
Чат
  1. @ Маэстро:
    Ребята выручайте, не работает сдвижная дверь на Хонда Фрид 2009 года, пропало питание на предохранитель двери, но доводчик работает,может кто сталкивался с такой проблемой.
  2. @ Ya:
    Маэстро, Скорее всего, проблема не в самом доводчике, а в цепи питания электропривода двери. На Freed доводчик и электропривод могут питаться через разные цепи: среди основных проверяемых элементов указаны предохранитель RR DOOR, реле питания, реле управления, замок с электроприводом и жгут проводов. Я бы проверял по порядку: Предохранитель RR DOOR - не только визуально, а контролькой или мультиметром с включённым зажиганием. Важно проверить наличие напряжения на обоих выводах предохранителя. Контакты и посадочное место предохранителя. Бывает окисление или плохой контакт в блоке: после извлечения и установки предохранителя дверь у некоторых владельцев временно начинала работать. Реле электродвери и реле управления. Если на предохранителе нет питания, нужно идти назад по цепи - к реле и его управляющему сигналу. Жгут проводов в районе сдвижной двери и кузовной стойки. Перелом жилы или окисление фишки может отключить привод, при этом доводчик останется рабочим. Концевики, замок и защита от защемления. Если блок видит неправильное положение двери, сопротивление движению или неисправный датчик, он может запретить работу электропривода. Выключатель электропривода на панели и закрытие лючка бензобака. При открытом лючке система может блокировать или ограничивать работу двери. Если доводчик срабатывает, замок защёлкивается, но дверь не едет ни с кнопки, ни с ручки, стоит считать ошибки диагностикой. На похожем случае у Freed появлялась ошибка B2042 - потеря связи с дверью или её блоком управления; после сброса ошибка временно исчезала, но затем возвращалась. Можно попробовать простой сброс: снять минусовую клемму аккумулятора на несколько минут, затем подключить обратно. Иногда после срабатывания защиты или сбоя блока дверь оживает, но если неисправность физическая, это будет только временная мера. Проверять мотор, замок или привод напрямую от аккумулятора без понимания распиновки не советую - можно получить не диагностику, а дополнительный ремонт. Начните с измерения: есть ли питание на предохранителе, приходит ли оно на разъём привода и меняется ли состояние управляющих проводов при нажатии кнопки. Если на предохранителе питания нет, сразу ищите реле, блок управления и обрыв до него, а не меняйте доводчик наугад.

Активные темы

Назад
Верх