Отзыв о Volkswagen Golf IV 2.0L АКПП (1999г.в. 123000 км)

  • Автор темы Автор темы биил689
  • Дата начала Дата начала
Б

биил689

Почетный гость
Проездом
Регистрация
Недавно
Сообщения
1
Реакции
1
Баллы
1
Местоположение
Местный
Два года прошло, как меня уговорили и два года езжу, не зная печали. Машине уже 13 лет и, на сегодняшний день, самая большая проблема, это поменять резинки стеклоочистителя. Работа двигателя не слышна, АКПП прекрасно себя ведет. 140 берет, не ворча. А у нас скоростной режим не более 120.

Хочется, найти какой-нибудь изъян - не могу. Что бы с ней сделать? Поменял тормозные накладки, покрышки, фильтр масляный. Прекрасные ходовые качества и высокая приемистость двигателя позволяют срываться с места с такой прытью, что догнав на светофоре, водители подозрительно оглядывают мой гольф. Конечно, при 2-х литрах, 116 л. сил и с литером GTI - это прекрасно.

Есть неудобства сидящему пассажиру сзади, если водитель длинноногий. Юркая, переднеприводная машина хороша как на городских улицах, так и для трассы. На ежегодном техническом осмотре выдала прекрасные данные, особенно, на выхлопные газы. Довольно емкий багажник. Приятная обшивка салона, голубая подсветка приборов и всех точек, куда может притронуться водитель.

Но без недостатков, ничего не бывает. Низкий клиренс, запотевание стекол при четырех пассажирах, маленькие коврики салона. Мне кажется, великоват и радиус поворота.

Требуется Вход или Регистрация для просмотра этой ссылки.
Требуется Вход или Регистрация для просмотра этой ссылки.
Требуется Вход или Регистрация для просмотра этой ссылки.
Требуется Вход или Регистрация для просмотра этой ссылки.
Требуется Вход или Регистрация для просмотра этой ссылки.


Биил
 
Был у меня 4-й Гольф купе. Это супер машина. Конечно, ходовка слабовата. Для эксперимента сидела на задних сидениях, тесновато там. Расход замечательный. Морозы у нас в ту зиму стояли под -40. Она неделю простояла на улице, нас н
 
Кто читает эту тему (всего читателей: 0)
Нет зарегистрированных пользователей, просматривающих эту тему.
Чат
  1. @ Gollandec:
    Добрый день VWZ1Z2D4083135 подскажите пин.
  2. @ kostel87:
    Здравствуйте, помогите пожалуйста. Аудиосистема Gatthers vxm 175vfni , очень нужен код разблокировки .
  3. @ Маэстро:
    Ребята выручайте, не работает сдвижная дверь на Хонда Фрид 2009 года, пропало питание на предохранитель двери, но доводчик работает,может кто сталкивался с такой проблемой.
  4. @ Ya:
    Маэстро, Скорее всего, проблема не в самом доводчике, а в цепи питания электропривода двери. На Freed доводчик и электропривод могут питаться через разные цепи: среди основных проверяемых элементов указаны предохранитель RR DOOR, реле питания, реле управления, замок с электроприводом и жгут проводов. Я бы проверял по порядку: Предохранитель RR DOOR - не только визуально, а контролькой или мультиметром с включённым зажиганием. Важно проверить наличие напряжения на обоих выводах предохранителя. Контакты и посадочное место предохранителя. Бывает окисление или плохой контакт в блоке: после извлечения и установки предохранителя дверь у некоторых владельцев временно начинала работать. Реле электродвери и реле управления. Если на предохранителе нет питания, нужно идти назад по цепи - к реле и его управляющему сигналу. Жгут проводов в районе сдвижной двери и кузовной стойки. Перелом жилы или окисление фишки может отключить привод, при этом доводчик останется рабочим. Концевики, замок и защита от защемления. Если блок видит неправильное положение двери, сопротивление движению или неисправный датчик, он может запретить работу электропривода. Выключатель электропривода на панели и закрытие лючка бензобака. При открытом лючке система может блокировать или ограничивать работу двери. Если доводчик срабатывает, замок защёлкивается, но дверь не едет ни с кнопки, ни с ручки, стоит считать ошибки диагностикой. На похожем случае у Freed появлялась ошибка B2042 - потеря связи с дверью или её блоком управления; после сброса ошибка временно исчезала, но затем возвращалась. Можно попробовать простой сброс: снять минусовую клемму аккумулятора на несколько минут, затем подключить обратно. Иногда после срабатывания защиты или сбоя блока дверь оживает, но если неисправность физическая, это будет только временная мера. Проверять мотор, замок или привод напрямую от аккумулятора без понимания распиновки не советую - можно получить не диагностику, а дополнительный ремонт. Начните с измерения: есть ли питание на предохранителе, приходит ли оно на разъём привода и меняется ли состояние управляющих проводов при нажатии кнопки. Если на предохранителе питания нет, сразу ищите реле, блок управления и обрыв до него, а не меняйте доводчик наугад.

Активные темы

Назад
Верх