Внесу и я свои пять копеек. Так сложилось, что с японками (машинами конечно же))) я знаком больше и могу сказать - что они в большинстве: не для понтов, не на один год (и даже не на три), верные и конечно же надежные. Однако японки - японкам рознь. Когда хочется машину, которая просто ездит и хлопот не доставляет - это
Тойота. Вот пример
, где в С-классе лучшей вышла
. В бюджет 700 тыс. можно уложиться. Минусы: малый межсервисный интервал и не самый низкий рейтинг угоняемости. Габариты у авто вполне нормальные, детям сзади будет очень комфортно. Подвеска мягкая. Лучше брать на МКП. Безопасность - 5 звезд по всем тестам. Ломучесть - практически отсутствует.
Форд - действительно отстает по качеству от япов, возможно из-за нашей сборки, которая локализована очень сильно (много российских комплектующих).
Ниссан Нот - выйдя из машины и поставив ее на сигналку - вы не повернетесь. Смотреть на нее будет не охота. Практичность - на высоте, бесспорно. Но машинка должна радовать. Ниссан активно занимается своими авто и борется за качество...лучше подождать обновление Нота.
По поводу крыльев на
МК1 - не китайцы виноваты. Тенденция идет на облегчение авто - это улучшает характеристики. Металл на крыльях и других местах кузова - не спасает при ДТП, это же не Волга. Внутри есть каркас безопасности, который деформируется и поглощает удар. Это так называемые зоны прогнозируемой деформации. Металл на кузове - элемент декора по большому счету. У Форд Куга крылья и вовсе пластиковые (2014 г). Но я МК1 не защищаю - безопасность там продумана плохо.
В общем по сабжу: тойота. скорее всего королла.
(лично моё мнение). 
;пошёл платить
;после оплаты
)))
