Коллеги, дополню тему конкретикой, найденной по запросам в сервис-мануалах и на профильных форумах и по каталогам запчастей. Это поможет и каррок41 точно найти предохранитель, и тем, у кого он перегорает повторно.
Точный доступ к салонному блоку (для Nissan Bassara / Presage U30)
Действительно, привод роли не играет - блок за бардачком. Но чтобы не ломать пластик и не мучиться "на ощупь", лучше полностью снять бардачок.
- Откройте ящик, освободите его от содержимого.
- Нажмите на боковые стенки ящика внутрь, чтобы ограничители вышли из пазов, и опустите бардачок вниз до упора.
- Снимите его с осей (может понадобиться поддеть отверткой пластиковые фиксаторы на петлях).
После этого вы увидите чёрный блок предохранителей с крышкой. На внутренней стороне крышки - схема расположения и номиналы.
Нумерация предохранителя прикуривателя по годам
- По официальным каталогам (данные nissan.epc-data и аналогичных) и отзывам владельцев Bassara / Presage:
- До рестайлинга (1999-2001): обычно позиция 20, реже 16, подпись CIGAR или CIG LIGHTER. Номинал всегда 15 А.
- После рестайлинга (2001-2003): в большинстве блоков тот же 20, но встречались комплектации, где он сдвинут в 19. Надпись аналогичная.
- Если есть дополнительная розетка (ACC SOCKET) - она может идти отдельным предохранителем (часто 21 или 22), но это больше характерно для машин с опцией подключения холодильника.
Если схема на крышке стёрта или потеряна - используйте фонарик и ищите гнездо с маркировкой CIGAR прямо на корпусе блока (некоторые производители дублируют надписи рядом с гнёздами).
Причина повторного перегорания и как не сжечь машину
Станислав прав: категорически нельзя ставить предохранитель выше 15 А. Вот пошаговая диагностика, которую советуют мастера и опытные владельцы.
Проверьте сам прикуриватель.
В 90% случаев виновата упавшая в гнездо мелочь (монетка, скрепка), которая замыкает центральный контакт на корпус. Посветите в гнездо и осмотрите на предмет посторонних предметов. Часто монету видно только после извлечения пластикового ободка подсветки.
Осмотрите нагревательный элемент внутри самого "патрона" прикуривателя - иногда там оплавляется изоляция.
Проверьте подключённые устройства.
Вытащите все переходники и зарядки. Вставьте новый предохранитель и, не вставляя ничего в гнездо, включите зажигание. Если предохранитель цел - виновато ваше зарядное устройство. Если сгорает сразу - короткое в проводке или самом гнезде.
Ищите замыкание в цепи (если без нагрузки тоже горит).
- Снимите центральную консоль вокруг рычага КПП (на Bassara она крепится на защёлках и нескольких винтах под заглушками). Жгут проводов прикуривателя идёт вдоль тоннеля и часто перетирается о металлический каркас, особенно если консоль снимали для установки магнитолы.
- При помощи мультиметра (режим прозвонки) проверьте сопротивление между плюсовым контактом гнезда (центральный штырёк) и массой кузова. Должно быть "бесконечность". Если звонится - КЗ на массе.
- Можно пойти от обратного: вместо сгоревшего предохранителя временно вставить в разъём блока контрольную лампу на 12 В (с двумя проводами). Лампа будет гореть, пока КЗ не устранено; последовательно отключайте разъёмы по цепи, пока лампа не погаснет - это и укажет на отрезок с замыканием.
- Предохранитель перегорает не сразу, а при нажатии кнопки прикуривателя? Это специфическая неисправность биметаллической пластины самого прикуривателя. Проще заменить гнездо в сборе (стоит недорого, продаётся на разборках или как универсальное).
Ссылки на схемы
Если нужна точная схема по VIN-коду:
Бесплатный ресурс: nissan.epc-data.com (выберите каталог Nissan Japan - Bassara (U30) - год - раздел "Body Electrical" / "Fuse & Relay Box").
Или поищите в интернете картинку по запросу "Nissan Bassara U30 fuse box diagram" - легко найдёте фото крышки с расшифровкой.
Надеюсь, эта подборка поможет решить проблему без вызова электрика, если дело в мелочи. В случае капитального КЗ в жгуте лучше всё же обратиться к специалисту. Удачи.
