"Пункт назначения" в реальной жизни (незакрепленные грузы, мусор из-под колес, обломки)

  • Автор темы Автор темы Sosen
  • Дата начала Дата начала

Sosen
1

Водитель
Сообщения
82
Реакции
1
Баллы
29
Я езжу на
Hyundai Elantra
Многие помнят знаменитую сцену из фильма Пункт назначения 2, где на фуре оборвался крепеж и упавшие на трассу бревна создали массовое ДТП. Предлагаю в этой теме делиться видео подобных инцидентов. Вот, например, людям отлетел кирпич с фуры (к счастью, все обошлось). Но есть примеры и похуже - когда людей убивало незакрепленным грузом, покрышками и тому подобным.

 
Sosen, тема жуткая, но полезная. Я пока только учусь водить, и после таких видео всегда начинаю сильнее глазами по сторонам шарить. Особенно когда впереди фура с брёвнами или трубами - сразу дистанцию увеличиваю, а то мало ли что.

Кирпич с фуры - это вообще лотерея. Один раз видел в городе, как с газели канистра слетела на повороте, хорошо, что в пустую полосу улетела. А ведь могла в лобовое прилететь. Странно, что нашим перевозчикам до сих пор не прививают культуру крепления груза, как в Европе. Там за такое так штрафуют, что мама не горюй.
 
Sosen, тема знакомая, сам сколько раз уворачивался от летящей с кузова дряни. Помню, еду по М4, впереди фура с досками, и вижу, как у неё с борта начинает сползать целая пачка. Успел оттормозиться, а сзади парень на Калине чуть не въехал мне в зад. Такие видео полезны, чтобы люди не висели на хвосте у грузовиков. Но самое страшное это когда лесовоз теряет брёвна, как в том фильме. Там инерция такая, что легковушку сминает в блин. Наш автопром тут не спасёт, хоть Нива, хоть Крузак. Поэтому правило простое: если видишь фуру с незакреплённым грузом, обгоняй быстро или отставай на три корпуса. А ещё лучше иметь регистратор, чтобы потом доказать, что кирпич прилетел именно с той фуры, а не с неба.
 
Кто читает эту тему (всего читателей: 0)
Нет зарегистрированных пользователей, просматривающих эту тему.
Чат
  1. @ Маэстро:
    Ребята выручайте, не работает сдвижная дверь на Хонда Фрид 2009 года, пропало питание на предохранитель двери, но доводчик работает,может кто сталкивался с такой проблемой.
  2. @ Ya:
    Маэстро, Скорее всего, проблема не в самом доводчике, а в цепи питания электропривода двери. На Freed доводчик и электропривод могут питаться через разные цепи: среди основных проверяемых элементов указаны предохранитель RR DOOR, реле питания, реле управления, замок с электроприводом и жгут проводов. Я бы проверял по порядку: Предохранитель RR DOOR - не только визуально, а контролькой или мультиметром с включённым зажиганием. Важно проверить наличие напряжения на обоих выводах предохранителя. Контакты и посадочное место предохранителя. Бывает окисление или плохой контакт в блоке: после извлечения и установки предохранителя дверь у некоторых владельцев временно начинала работать. Реле электродвери и реле управления. Если на предохранителе нет питания, нужно идти назад по цепи - к реле и его управляющему сигналу. Жгут проводов в районе сдвижной двери и кузовной стойки. Перелом жилы или окисление фишки может отключить привод, при этом доводчик останется рабочим. Концевики, замок и защита от защемления. Если блок видит неправильное положение двери, сопротивление движению или неисправный датчик, он может запретить работу электропривода. Выключатель электропривода на панели и закрытие лючка бензобака. При открытом лючке система может блокировать или ограничивать работу двери. Если доводчик срабатывает, замок защёлкивается, но дверь не едет ни с кнопки, ни с ручки, стоит считать ошибки диагностикой. На похожем случае у Freed появлялась ошибка B2042 - потеря связи с дверью или её блоком управления; после сброса ошибка временно исчезала, но затем возвращалась. Можно попробовать простой сброс: снять минусовую клемму аккумулятора на несколько минут, затем подключить обратно. Иногда после срабатывания защиты или сбоя блока дверь оживает, но если неисправность физическая, это будет только временная мера. Проверять мотор, замок или привод напрямую от аккумулятора без понимания распиновки не советую - можно получить не диагностику, а дополнительный ремонт. Начните с измерения: есть ли питание на предохранителе, приходит ли оно на разъём привода и меняется ли состояние управляющих проводов при нажатии кнопки. Если на предохранителе питания нет, сразу ищите реле, блок управления и обрыв до него, а не меняйте доводчик наугад.

Активные темы

Назад
Верх