Странный запуск Ваз 2110

[IldarSZ]

Странный запуск на ваз 2110 8клоп 2005год. Проворачиваю ключ до зажигания жду пока накачает, затем завожу и не заводится думает секунд 5 и начинает только крутить стартер, бывает и по другому, начинает крутить стартер и резко через секунду перестает, в чем может быть проблема ?

 

[avtoman56]

Ситуация, когда двигатель сначала "думает" несколько секунд, а только потом начинает крутиться, или когда стартер резко перестает работать, действительно указывает на конкретные неисправности. Давайте разберем эти симптомы подробно.

Ваш первый симптом — это пауза в несколько секунд перед тем, как стартер начнет вращать двигатель. Эта проблема почти всегда связана с электрической цепью управления стартером, а не с ним самим. Главным подозреваемым здесь является втягивающее реле стартера, которое находится прямо на его корпусе. Со временем его внутренние контакты подгорают, и для срабатывания ему требуется время, что и вызывает задержку. Другие возможные причины — это неисправное главное реле стартера в монтажном блоке под капотом или изношенная контактная группа в самом замке зажигания. Также проблема может быть в плохом контакте массы или на клеммах аккумулятора.

Второй симптом, когда стартер начинает крутить, но почти сразу же резко перестает, говорит о другом. Здесь причина чаще всего в критически слабом аккумуляторе, который не может отдать большой ток, необходимый для работы стартера. Напряжение моментально просаживается, и втягивающее реле отщелкивается. Та же самая проблема может быть вызвана сильно окисленными или ненадежными клеммами аккумулятора, а также плохим массовым проводом, соединяющим двигатель с кузовом.

Для диагностики начните с самого простого. Проверьте заряд аккумулятора и убедитесь, что клеммы чистые и хорошо затянуты. Затем проверьте и зачистите массовые провода: от минуса аккумулятора на кузов и от кузова на двигатель. После этого попробуйте заменить реле стартера в монтажном блоке на заведомо исправное — это часто решает проблему. Если это не помогло, наиболее вероятной причиной паузы является неисправное втягивающее реле на самом стартере. Его можно проверить, постучав по нему рукояткой отвертки при попытке запуска — если стартер после этого сработает, диагноз подтверждается.

Помните, что проблемы с паузой перед запуском и резким прекращением работы стартера обычно имеют электрическую природу и решаются проверкой контактов и заменой реле.

 

[Leviafan]

По любому где-то не контачит. Но это необязательно клеммы аккумулятора. Могут быть проблемы и в замке зажигания и в генераторе. Нужно сделать диагностику, чтобы узнать наверняка.

 

[idener]

Проблема здесь в реле стартера: в задержке или прекращении импульса на катушку втягивающего реле. Эта болезнь характерна для всего десяточного семейства. Устраняется путем установки дополнительного реле стартера не менее 40-амперного непосредственно на сам стартер. В интернете есть схемы подключения этого устройства, результаты только положительные.

Штатное втягивающее реле очень сложно в разборе и ремонте.

 

[Доминик]

Ситуация очень похожа на проблему с питанием стартера или слабым контактом в цепи во время пуска. То, что стартер то крутит с задержкой, то резко перестает, часто указывает на подгоревшие контакты в замке зажигания или на плохую массу двигателя с кузовом. Проверьте клеммы аккумулятора и сам аккумулятор под нагрузкой. При недостаточном напряжении стартер может залипать или отключаться. Самый быстрый способ проверить замок, подключить напрямую толстый провод от плюса аккумулятора к управляющему контакту стартера (тонкий провод). Если стартер сразу и четко сработает, значит дело точно в замке или проводке.