Замена сальника трамблера Nissan Almera N15

[Doctor 8]

Основным показателем к замене сальника является наличие масла под трамблером, а также провалы при переключении передач и неровная работа двигателя на холостом ходу.

К сожалению, найти родной сальник Nissan 31375-31х01 сложновато, поэтому можно использовать хондовский 91209-612-003.


Хорошо бы перед заменой еще и запастись уплотнительным кольцом 22131-78A00

Для замены надо снять полностью трамблер, предварительно пометив его расположение, чтобы потом не мучатся с установкой зажигания, снять крышку, бегунок, диск датчика положения распредвала, катушку, сам датчик. Там все просто и интуитивно понятно.

А вот дальше придется потрудится. Надо снять вал с подшипником, а для этого нужно выбить стопор. Это самое сложное в разборке.


Далее все просто.
Открутить 2 винта, удерживающие подшипник


И вал вместе с подшипником выйдет наружу.


Обычно, износ этого подшипника и провоцирует последующий износ сальника. Поэтому, если в подшипнике есть ощутимый люфт, его лучше тоже заменить. Подшипник можно подобрать подходящий, размер 10Х26Х8.

Выпрессовываем старый сальник, очищаем корпус и запрессовываем новый.


Собираем все в обратном порядке

 

[vitalliy 0]

Небольшое дополнение: чтобы вал вышел вместе с подшипником, нужно выбить штифт бобышки передающей крутящий момент от р.вала и снять ее с вала. Или аккуратно выбивать вал из подшиника и корпуса трамблера.