Вы сменили три пары амортизаторов, но жесткие удары остались. Скорее всего, причина не в самих стойках, а в другом узле или ошибках при установке.
Чаще всего после замены забывают снять транспортные фиксаторы с новых амортизаторов – они блокируют ход штока. Также критична затяжка верхней гайки: если перетянуть, сайлентблок опоры зажимается и теряет эластичность. Важно затягивать гайку только когда машина стоит на колесах, а не на подъемнике.
Проблема может быть в пружинах – слишком жесткие, просевшие или лопнувшие пружины не дают амортизаторам. Проверьте сайлентблоки рычагов и балки: если они задубели, подвеска будет дубовой. Также обратите внимание на давление в шинах – перекачка делает ход жестким. Наконец, возможно, вы просто привыкли к другой плавности, и для этой модели такой характер подвески является нормой.
Проверьте в первую очередь наличие транспортных фиксаторов и момент затяжки верхней гайки – это самые частые причины. Если не поможет, осмотрите пружины и резинометаллические шарниры. При отсутствии видимых дефектов стоит обратиться к другому специалисту для комплексной диагностики подвески.