Решено Ауди 80 Б4 1.9 ТДИ. Выбивает ошибку двигателя и дымит белым дымом. Причины?

[Сергей1992]

Помогите найти причину. На Ауди 80 Б4 1.9 ТДИ выбивает ошибку двигателя и сильно дымит белым, при этом обороты на холостом ходу выше 2,5 не поднимаются, двигатель тресётся немного больше нормы, температура в норме... (@[USERGROUP=12]help[/USERGROUP])

 

[Messir]

Сергей1992, VAG-ом пробовали считывать ошибку?
Антифриз не уходит? Масла в нем нет? Антифриза в масле нет?

 

[Сергей1992]

антифриз не уходит, уровень в норме масла в нем нет.Масла так же в норме и других примесей в нем нет, нормального своего цвета, не белого. Компьютерную диагностику двигателя еще не делал. что такое VAG я не знаю...

 

[xekxek]

что такое VAG я не знаю...

Это программа для диагностики(считается лучшая)
Судя по всему-пропуск форсунки(не держит топливо)
сажевый фильтр на авто стоит?

 

[Сергей1992]

сажевый фильтр на авто стоит?

насчет этого не знаю, туда ещё не лазил...

 

[Сергей1992]

Судя по всему-пропуск форсунки(не держит топливо)

неделю назад я проверял и ТНВД и форсунки, всё в норме, только лишь одна форсунка не распыляет а просто льёт, механик сказал что это практически ни на что не влияет...

 

[Messir]

неделю назад я проверял и ТНВД и форсунки, всё в норме

Неделю назад уже дымило?

VAG - это диагностический сканер со своим специальным программным обеспечением. Именно этим прибором следует считать ошибки.

И проверьте наличие сажевого фильтра.

 

[Сергей1992]

нет не дымило. проверял по той причине что менял двигатель (столбик) навесное ставил свое, тнвд и форсунки были в норме. все собрал поставил, установили зажигание, неделю ездил без проблем, все работало как надо. А потом вот, случилось, загорелась ошмбка

 

[Сергей1992]

топливного?

 

[Сергей1992]

 

[xekxek]

Есть два предположения.
Проблема с ЕГР или с форсункой.
ждем инфу о саживике

 

[xekxek]

топливного?

Нет, этот фильтр стоит на выхлопной системе.

 

[Сергей1992]

ЕГР - это что?

 

[Messir]

Сергей1992, при отсутствии попадания антифриза в камеру сгорания надо, во-первых, разобраться с льющей форсункой. Во-вторых, надо проверять сажевый фильтр. На нем есть 2 датчика и, если выходной засирается и начинает давать неверные показания, компьютер подает дополнительное топливо для прожига сажевика. Определить этот момент можно, сделав диагностику. Если есть ошибка по сажевому фильтру, то и копать надо в его сторону.
Вот здесь показан принцип работы сажевого фильтра.

 

[Messir]

ЕГР - это что?

Это система рециркуляции выхлопных газов. Клапан этой системы установлен вот здесь:

 

[Сергей1992]

нашол проблему. у меня стоит три обычные форсуки и одна электронная и вот провод идущий от этой электронной форсунки был отсоединен. подсоединил и все стало работать как надо и ошибка пропала