Екатерина1909
Автолюбитель
- Сообщения
- 21
- Реакции
- 0
- Баллы
- 17
- Я езжу на
- Fiat
Требуется
Вход
или
Регистрация
для просмотра этой ссылки.
Автомобили от Audi с индексом A3 в модельном ряду компании производятся с 1996 года и по настоящее время. И это неспроста, ведь этот хэтчбек в трехдверном кузове полюбился публике во всем мире (об этом говорят и цифры - 20% продаж компании приходятся именно на "трешку").
Спустя четыре года после старта продаж, а именно в 2000 году, A3 пережила обновление, немного похорошев.
Второе, абсолютно новое поколение Audi A3 вышло в 2003 году - оставшись узнаваемым, автомобиль стал совсем другим, как в плане внешнего вида, так и в плане технического оснащения. Поколение "two" также не обошлось без рестайлинга - первый случился в 2004 году, второй - в 2008 году. Но более заметным стало обновления именно 2008 года, так как тогда Audi A3 стал значительно лучше, современней и совершенней.
Но каким бы хорошим был автомобиль, нужно стремиться к лучшему. Наверное, именно этого и придерживаются в Ингольштадте, представив в 2012 году третье по счету поколения "трешки". Вот о нем и пойдет речь... Что же, поехали!
Audi A3 2013 – это третье поколение, три двери, три двигателя на выбор... Магия цифр какая-та! Так, обо всем по порядку. Новый A3, безусловно, очень красив, он притягивает взор.
"Третий" от Audi – это современный и стильный хэтчбек - мускулистые пропорции, новый светодиодные фары - каждая деталь и каждый элемент по-своему дополняют внешний облик "немца", в совокупности составляя полноценный и классный автомобиль. И это не преувеличение, просто это на самом деле так...
Требуется
Вход
или
Регистрация
для просмотра этой ссылки.
Требуется
Вход
или
Регистрация
для просмотра этой ссылки.
Для Audi A3 2013 модельного года предлагаются три варианта силовой начинки - два бензиновых, один дизельный. Первый - это 1.4-литровый TSI, наделенный отдачей в 122 лошадиные силы. Трудиться он может только лишь 6-скоростной "механикой". Что же, данное сочетание вполне приемлемое, но вот его характеристики динамики далеко не впечатляющие - до "сотни" он разгоняется за 9.3 секунды, максимальная скорость 203 км/ч.
Второй бензиновый двигатель - 1.8-литровый TFSI, выдающий 180 "лошадок". Кстати, с ним Audi A3 доступна как с полным, так и с передним приводом, а со всеми остальными моторами - только с передним. В качестве трансмиссии для версии "4на4" идет 6-ступенчатый "робот", для моноприводной - 7-ступенчатый. Динамические возможности Audi A3 со 180-тью "силами" уже хороши - Quattro набирает 100 км/ч за 6.7 секунды, а с передними ведущими колесами - на 0.5 секунды медленнее.
Теперь о дизеле - это TDI объемом в 2 литра и мощностью в 150 лошадиных сил. Первая сотня с таким "сердцем" покоряется "трешкой" за 8.6 секунды, а максимальная скорость хэтчбека ограничена на отметке в 216 км/ч.
Каждый автомобиль уникален и Audi A3 в этом списке не исключение. Но самое главное - это то, что автомобиль можно назвать родоначальником ячейки премиум в гольф-классе. И вот уже на протяжении 16-ти лет A3 пытается удержать звание эталона, а получается это у него или нет - решать покупателю.
Система полного привода, которая традиционно именуется Quattro, наделяет хэтчбек улучшенными динамическими характеристиками, классной управляемостью и отличной устойчивостью. Хотя увлекаться не нужно и стоит помнить, что A3 - не для бездорожья, а привод на все колеса предназначен лишь для улучшения ходовых качеств автомобиля на асфальте.
Требуется
Вход
или
Регистрация
для просмотра этой ссылки.
Требуется
Вход
или
Регистрация
для просмотра этой ссылки.
Audi A3 очень технологична, в ней присутствуют такие решения, которые ранее не представлены в гольф-классе. Это такие решения, например, как ассистент парковки, да не простой, а с 12-тью датчиками-радарами, которые позволяют полностью контролировать обстановку вокруг. Судите сами, обзор ведется на 360 градусов, благодаря чему создается полноценная картина, отображающаяся на экране. Дополнительно с этой системой также трудится цветная камера заднего вида и автоматический парковщик. Еще одной особенностью Audi A3 в технологическом плане является система мультимедии Audi Connect, которая на "трешку" раньше никогда не ставилась. И это еще далеко не все, но, пожалуй, на этом можно остановиться.
Не бывает такого, чтобы автомобиль обходился без достоинств и недостатков, поэтому "третья" Audi не стала исключением из правил. Безусловно, хэтчбек очень красив, элегантен, ярок и современен - в плане дизайна с Audi могут конкурировать далеко не многие одноклассники. А в плане технологий и оснащения "трешку" вообще можно назвать самим совершенством, ведь она обладает таким, что раньше было доступно на более дорогих автомобилях. Вроде, вот не к чему придраться, ан нет, не тут то было...
Силовые агрегаты новые, очень экономичны, но их очень мало - всего три, для России вообще два, так как дизельный вариант поставлять не собираются. В плане динамики от подобного автомобиля ожидаешь большего - разгон не совсем активный, хотя хватает, но... Ведь для более "горячих" покупателей Audi всегда выпускает версии с шильдиками S или RS, и остается надеяться, что Audi A3 не станет исключением.
Цены на 122-сильную Audi A3 неизвестны, ну а для более мощного собрата цены уже названы. Так, стоимость модификации Ambition, с полным приводом, составляет 1 166 000 рублей, с передним - 1 082 000 рублей.
Требуется
Вход
или
Регистрация
для просмотра этой ссылки.
Требуется
Вход
или
Регистрация
для просмотра этой ссылки.
Требуется
Вход
или
Регистрация
для просмотра этой ссылки.
Требуется
Вход
или
Регистрация
для просмотра этой ссылки.
Требуется
Вход
или
Регистрация
для просмотра этой ссылки.
Требуется
Вход
или
Регистрация
для просмотра этой ссылки.
