- Сообщения
- 4.978
- Реакции
- 1.129
- Баллы
- 338
Для АКПП Honda всех моделей недопустимо применять ATF Dexron! Только жидкости ATF-Z1 или же DW1
Различают частичную и полную замену трансмиссионной жидкости АКПП.
Частичная замена.
На прогретой АКПП (двигатель заглушен!) открутите сливную пробку. Для откручивания пробки нужен четырехгранный ключ.
Слейте жидкость в специально приготовленную тару.
После полного слива, измерьте объем слитой жидкости.
Очистите магнитную пробку от следов износа деталей АКПП.
Закрутите сливную пробку.
Вставьте воронку со шлангом в отверстие для мерного щупа
и залейте свежую жидкость в объеме, равным слитой. Не больше!
Запустите двигатель и проверьте уровень масла в АКПП.
Полная замена масла.
Полную замену масла рекомендуется делать на специальном проточном стенде. Не путать со стендом, заменяющим жидкость под давлением!
Учитывая, что при работе двигателя, жидкость постоянно прогоняется через гидротрансформатор и идет в радиатор охлажденгия, надо отсоединить шланг от гидротрансорматора, идущий к радиатору, и опустить его в пустую емкость 4 литра для сбора отработанного масла.
Операция по замене выполняется вдвоем с помощником.
По команде помощника, запустите двигатель и, как только емкость заполниться, заглушите двигатель и залейте ровно столько свежего масла, сколько вытекло отработанного.
Процедуру повторите до выхода свежего масла из шланга выхода отработки.
Для промывки потребуется 4-5 литров свежей жидкости. Таким образом, для полной замены понадобится 8 литров.
После замены прогрейте АКПП и проверьте уровень жидкости щупом.
Различают частичную и полную замену трансмиссионной жидкости АКПП.
Частичная замена.
На прогретой АКПП (двигатель заглушен!) открутите сливную пробку. Для откручивания пробки нужен четырехгранный ключ.
Слейте жидкость в специально приготовленную тару.
После полного слива, измерьте объем слитой жидкости.
Очистите магнитную пробку от следов износа деталей АКПП.
Закрутите сливную пробку.
Вставьте воронку со шлангом в отверстие для мерного щупа
и залейте свежую жидкость в объеме, равным слитой. Не больше!
Запустите двигатель и проверьте уровень масла в АКПП.
Полная замена масла.
Полную замену масла рекомендуется делать на специальном проточном стенде. Не путать со стендом, заменяющим жидкость под давлением!
Учитывая, что при работе двигателя, жидкость постоянно прогоняется через гидротрансформатор и идет в радиатор охлажденгия, надо отсоединить шланг от гидротрансорматора, идущий к радиатору, и опустить его в пустую емкость 4 литра для сбора отработанного масла.
Операция по замене выполняется вдвоем с помощником.
По команде помощника, запустите двигатель и, как только емкость заполниться, заглушите двигатель и залейте ровно столько свежего масла, сколько вытекло отработанного.
Процедуру повторите до выхода свежего масла из шланга выхода отработки.
Для промывки потребуется 4-5 литров свежей жидкости. Таким образом, для полной замены понадобится 8 литров.
После замены прогрейте АКПП и проверьте уровень жидкости щупом.
Требуется
Вход
или
Регистрация
для просмотра этой ссылки.
