Решено Hundai Getz. АКПП в аварийном режиме.

[Messir]

Здравствуйте. Хундай Гетц 15.12.08г., насколько я понял из вопросов форума, перешел в аварийный режим - ;-я передача не включается, кнопка O/D включает индикатор на панели в режимах P и R, а в остальных никакой реакции. ;-я передача не работает никак.
Если не затруднит, то , пожалуйста, подскажите где искать неисправность.
Спасибо заранее. [USERGROUP=12]@help[/USERGROUP]

Здравствуйте.
Дайте, пожалуйста всю информацию по АКПП. Пробег, когда менялось масло.

В каком состоянии масло сейчас? Не пахнет ли горелым?

 

[xekxek]

режимах P и R, а в остальных никакой реакции. ;-я передача не работает никак.

Когда АКПП в защите то- авто должно быть и третья(одна) передача и задняя! если задней нет то- проверьте состояние и запах масла в АКПП
п.с. 80% АКПП сгорела, в ремонт.

 

[Дим.Василич]

Масло в норме, и задняя в норме. Нет 4-ой, и нажатие на O/D включает индикацию только в положениях P и R, а в других положениях рычага индикация гаснет, но 4-ой нет.

 

[Дим.Василич]

Масло мицубиши SPF-III менялось 30000 км тому назад, горелым не пахнет, светлое. Начиналась проблема заедания клапанов при переключении на пониженые передачи при движении в натяг, что проявлялось жёстким и очень сильным ударом.
По подсказке друга американца влил модификатор Lubegard 61910 (количество по инструкции), и после этого удары пропали. А сегодня пропала 4-я передача. Индикация включения O/D на панели включается при нажатии кнопки на рычага только в положениях D и R. В остальных положениях рычага индикации нет, но и 4-й передачи тоже нет.
При покупке а/м в 2011г на спидометре было 65000. На сегодняшний день 190000. Масло в коробке менял в 75000 - сколько слилось, то и долили, а в 100000 и 160000 с заменой фильтра и промывкой поддона, хотя грязи особо и не было.

 

[xekxek]

@Дим.Василич, Странные симптомы(плавающие) вы диагностику делали? что говорит? какие ошибки?

 

[xekxek]

@Дим.Василич, Прписадка могла добавить вязкость, что очень плохо может повлиять на управление Гидроблока и его механизмов)
Но сами толчки это характер перекоса гидроблока или выхода из строя соленоида давление в главной магистрали. Вы АКПП перегревали?(буксовали?)

 

[Дим.Василич]

Диагностику ещё не делал. Не буксовал ни разу. А присадка снизила, появляющуюся со временем, вибрацию и "вылечила" от гидроударов, которые чаще проявлялись после длительного движения на скорости по ровному, с последующим выходом на подъём и переключением на пониженую передач

 

[Дим.Василич]

Всё! Разобрался! От всей души ОГРОМНОЕ СПАСИБО Мастеру Мессиру (Воланду?) !!! Помогли ответы на аналогичный вопрос в форумах 2010-2011 годов. Снял туннель, проверил проводки... Так и есть - оборван белый. Заменил все три, и всё заработало в штатном режиме. Снимаю шляпу перед Мессиром!