Как часто менять автомобиль?

  • Автор темы Автор темы Rekbuby
  • Дата начала Дата начала

Rekbuby
0

Водитель
Сообщения
313
Реакции
12
Баллы
41
Местоположение
Нижегородская область
По данным агентства "Автостат" россияне в среднем владеют новым автомобилем 4,5 года. Отечественные автомобили держаться в одних руках дольше, чем иномарки, 5,7 лет против 4. По каким параметрам определить, что пришла пора сменить автомобиль и как часто вы это делаете.
 
Никогда не довожу автомобиль до смерти. Обычно меняю через пару годиков после покупки из салона. И не потому что он плохой или не устраивает, просто хочется чего-то новенького. Тем более каждый год производители выкидывают на рынки разные новинки.
 
Давайте говорить честно, менять автомобиль можно в том случае если позволяет материальное положение. А если вы с трудом насобирали на авто, то вряд ли через три-четыре годика будете его менять.
 
Главный параметр для меня – его безопасность. Если машина морально устарела и не соответствует моим представлениям о безопасности (живой пример линейка ВАЗ 2108-2115 и пресловутый китайский автопром), то ему прямая дорога на свалку. Естественно, если машина побывала в аварии – с ней необходимо расстаться.
 
В идеале максимум через 5 лет, что, собственно, я и собирался сделать. Однако покупка квартиры в ипотеку внесла коррективы в эти планы. И машине вот уже 7 лет. В начале этого года хотел поменять, но тут сошлись вечные интересы) На то, что хватало денег мне не хотелось брать, а то что хотелось - не позволяли финансы. В итоге решил оставить еще на годок, а там уже вернуться к вопросу. В любом случае считаю, что долго держать машину нет смысла хотя бы еще и потому, что она сильно падает в цене. И продать 3-5 летнего "железного коня" куда проще и выгоднее, чем 10-20 лет старикана)
 
Давайте говорить честно, менять автомобиль можно в том случае если позволяет материальное положение. А если вы с трудом насобирали на авто, то вряд ли через три-четыре годика будете его менять.
Согласна с вами, машину можно и каждый год менять были бы деньги. Но в наше время для обычного человека покупка автомобиля большая роскошь. Многие берут кредиты на покупку. Я езжу на одной машине уже 7 лет и состояние её нормальное и когда поменяю даже не представляю себе, потому что не хватает финансов, а кредит брать не хочется. Да и не комплексую я оттого, что у меня старая машина. Ездит да и хорошо.
 
В идеале максимум через 5 лет, что, собственно, я и собирался сделать. Однако покупка квартиры в ипотеку внесла коррективы в эти планы. И машине вот уже 7 лет. В начале этого года хотел поменять, но тут сошлись вечные интересы) На то, что хватало денег мне не хотелось брать, а то что хотелось - не позволяли финансы. В итоге решил оставить еще на годок, а там уже вернуться к вопросу. В любом случае считаю, что долго держать машину нет смысла хотя бы еще и потому, что она сильно падает в цене. И продать 3-5 летнего "железного коня" куда проще и выгоднее, чем 10-20 лет старикана)
Согласна, но в принципе есть сайты, на которых можно выгодно продать даже "ретро" модели))) Например мне помогли продать мою предыдущую рухлядь очень даже быстро и теперь гоняю на новеньком, кстати покупала тоже через сайт автохаус aml.by (кому интересно, вот ссылка
Требуется Вход или Регистрация для просмотра этой ссылки.
)
 
Согласна, но в принципе есть сайты, на которых можно выгодно продать даже "ретро" модели))) Например мне помогли продать мою предыдущую рухлядь очень даже быстро и теперь гоняю на новеньком, кстати покупала тоже через сайт автохаус aml.by (кому интересно, вот ссылка
Требуется Вход или Регистрация для просмотра этой ссылки.
)
Так что не обязательно менять машину раз в 5-6 лет, можно и чаще (при желании).
 
Менять надо по необходимости. Ничего хорошего, в частой смене авто нет. Ждёшь от нового авто какого-то чуда, а получаешь однообразие. Возникают мысли, что прежний автомобиль был лучше. Отсюда чувство досады и разочарования. За 21 год сменил 17 машин. Были и подержанные, и новые. Думаете, я от этого стал счастливее?
 
Как раз к данному типу автомобилистов, которые владеют машиной около 4,5 лет и затем продают, отношусь и я, даже стараюсь менять после 4 лет. За это время машина выглядит как новая, нет ни каких проблем с внутренностями, салон еще не затерт. Поэтому не будет никаких проблем при продаже. За время владения автомобилям, выходят новые модели на рынок, и хочется купить, что-то более современное.
 
Автомобиль нужно менять в том случае если он тебе не нравится, надоел или стал сыпаться. В противном случае это замена шила на мыло. Моему автомобилю 7 лет, он мне нравится, по ремонту никаких проблем нет и вот скажите, зачем мне его менять. Буду менять его только в том случае, если ремонт начнёт значительно облегчать карман.
 
Лично я бы думал 3 года максимум держать авто купленное в салоне. Это конечно если будет позволять материальное состояние, как тут уже писали. Именно три года, потому что производители дают гарантию на 3 года или 100 тысяч километров пробега. Я думаю целесообразно менять автомобиль сразу после окончания гарантии. Ну и сразу новое авто покупается и старое еще по разумной цене продать можно.
 
Не-а, я вот такого не понимаю и никогда не пойму. Мобильные телефоны меняют каждый год-два, машины раз в 5 лет... :wideyed: Зачем? Главное, пользоваться машинкой аккуратно, ТО проходить вовремя и тогда авто может и все 10 лет прослужить верой и правдой. И не придется лишние бабки тратить...
 

Похожие темы:

Кто читает эту тему (всего читателей: 0)
Нет зарегистрированных пользователей, просматривающих эту тему.
Чат
  1. @ Маэстро:
    Ребята выручайте, не работает сдвижная дверь на Хонда Фрид 2009 года, пропало питание на предохранитель двери, но доводчик работает,может кто сталкивался с такой проблемой.
  2. @ Ya:
    Маэстро, Скорее всего, проблема не в самом доводчике, а в цепи питания электропривода двери. На Freed доводчик и электропривод могут питаться через разные цепи: среди основных проверяемых элементов указаны предохранитель RR DOOR, реле питания, реле управления, замок с электроприводом и жгут проводов. Я бы проверял по порядку: Предохранитель RR DOOR - не только визуально, а контролькой или мультиметром с включённым зажиганием. Важно проверить наличие напряжения на обоих выводах предохранителя. Контакты и посадочное место предохранителя. Бывает окисление или плохой контакт в блоке: после извлечения и установки предохранителя дверь у некоторых владельцев временно начинала работать. Реле электродвери и реле управления. Если на предохранителе нет питания, нужно идти назад по цепи - к реле и его управляющему сигналу. Жгут проводов в районе сдвижной двери и кузовной стойки. Перелом жилы или окисление фишки может отключить привод, при этом доводчик останется рабочим. Концевики, замок и защита от защемления. Если блок видит неправильное положение двери, сопротивление движению или неисправный датчик, он может запретить работу электропривода. Выключатель электропривода на панели и закрытие лючка бензобака. При открытом лючке система может блокировать или ограничивать работу двери. Если доводчик срабатывает, замок защёлкивается, но дверь не едет ни с кнопки, ни с ручки, стоит считать ошибки диагностикой. На похожем случае у Freed появлялась ошибка B2042 - потеря связи с дверью или её блоком управления; после сброса ошибка временно исчезала, но затем возвращалась. Можно попробовать простой сброс: снять минусовую клемму аккумулятора на несколько минут, затем подключить обратно. Иногда после срабатывания защиты или сбоя блока дверь оживает, но если неисправность физическая, это будет только временная мера. Проверять мотор, замок или привод напрямую от аккумулятора без понимания распиновки не советую - можно получить не диагностику, а дополнительный ремонт. Начните с измерения: есть ли питание на предохранителе, приходит ли оно на разъём привода и меняется ли состояние управляющих проводов при нажатии кнопки. Если на предохранителе питания нет, сразу ищите реле, блок управления и обрыв до него, а не меняйте доводчик наугад.

Активные темы

Назад
Верх