Как сформировать правильный звук в автомобиле?

[Юля225]

Как сформировать правильный звук в автомобиле?

Есть два пути для формирования Car Audio: качественный и количественный. Первый предполагает совершенствование системы стереозвучания с помощью числа размещаемых составляющих, в то время как верная установка составляющих системы лежит в основе альтернативного пути. Любая система начинается со схемы компоновки, в которой могут учитываться не только автомобильная магнитола и четыре компонента акустики, но MD - changer и сабвуфер, усилители, CD, а также разные провода и приспособления для монтажа. Системы более сложного состава могут состоять из цифровых процессоров обработки сигнала, активных кроссоверов, эквалайзера и даже телевизионного монитора с видеоплейером. Центральное устройство, представляющее собой CD-проигрыватель для одного диска, является ответственным центром любой системы. Выбирая головное устройство, нужно придерживаться одного несложного правила: не существует фирм- производителей, производящих совершенно идеальную продукцию, но удачные модели, несомненно, есть у любой фирмы. Или я не права?

 

[Drifter]

Понятие "правильный" оно условно. Для кого-то норма - это китайский приемник, а для другого система за несколько сотен тысяч.
Лучше спросить у людей сколько они готовы тратить на музыку в авто? Я считаю, что большинство людей вообще ничего не понимают в звуке, им бы только погромче! Есть среди пользователей форума меломаны или здесь только любители громких глушителей и дребезжащих колонок?

 

[Messir]

Для истинных меломанов хорошая акустика - это чут ли не основа в автомобиле. Поэтому, надо понять таких людей.
Для обычного человека достаточно и штатной системы - новости послушать по дороге на работу и какую-то музыку по радио.

 

[Albert70]

Для ушей настоящего водителя лучшая музыка – это рычание мотора его машины. Автомобиль придуман для передвижения, и попытки некоторых автолюбителей превратить его в музыкальный центр на колёсах, при этом потратив денег больше, чем стоит сама машина, выглядят, по меньшей мере, глупо. Громкая музыка отвлекает от вождения, и зачастую является причиной серьёзных аварий.

 

[Влад]

Чтобы правильно оформить автомобильную акустическую систему стоит обратится к специалистам. Сами не имея профессиональных навыков не сможете правильно подобрать все необходимые детали.

 

[Messir]

Для ушей настоящего водителя лучшая музыка – это рычание мотора его машины.

Ну это глупости! Мне, например, нравится ехать и слушать радио. Именно радио, чтобы музыка чередовалась с новостями и пр. информацией.

Громкая музыка отвлекает от вождения, и зачастую является причиной серьёзных аварий.

Это верно. Ну так надо иметь мозги, чтобы не врубать музыку на всю катушку

 

[C.Runcle]

Самое страшное, что "правильное" звучание в автомобиле не возможно в принципе. Качественная аудиосистема должна как бы "рисовать сцену". Т.е. сидя закрыв глаза вы должны четко понимать где и на каком расстоянии от вас находится каждый инструмент, музыкант и вокалист. И на самом деле это очень важно. В автомобиле же можно добиться качественного частотного баланса, но не сцены.

 

[MotoGon]

Я- меломан, и музыкант в прошлом, и в машине стараюсь построить качественную акустическую инсталляцию, расскажу о инсталляции на моём прошлом Кукурузнике: За основу была взята Алпайновская двухдиновая "всеформатная" голова с камерой заднего вида, видеорегистратором, видеовыходом, сабвуферным линейным выходом и системой звука 5.1 т.е. с центральным каналом. Все остальные компоненты были фирмы "Урал" - фронтальные: трёхполосные компонентные(с кроссовером), тыл: компонентные трёхполосные, и на третьем ряду(в багажнике) сборные: кроссоверы от трёхполоски, и вуферы (низкочастотники). Три усилка: 1,2, и 4х канальные. На фронт пошёл двухканальник, одноканальный на центр, и четырёхканальный на тыл и третий ряд (эти 4 канала были попарно запаралелены,т.е. сидели на двух входных и 4х выходах, не стал ставить туда двухканальник чтоб не изменять эмпиданс системы, т.к. третий ряд был нужен только для низкочастотной "поддержки") , сабвуфер не устанавливал, т.к. являюсь их ярым противником- музыку они не воспроизводят, только долбёж, тем самым засирая всю звуковую картину! Подеумы делал сам, из фанеры, эпоксидки, стеклоткани снаружи обтянул кожей. Подиумы с небольшим разворотом на слушателя, чтоб не играли "в ноги", фронтальные твитеры тоже, не стал пускать их "по стеклу"т.к. по нему был пущен центральный канал. Ну и ессно полная вибро-шумо изоляция всего салона, с проклейкой всех швов обшивок и панелей. Вкратце вот такая несложная, относительно бюджетная инсталляция получилась. Звук конечно не как в консерватории, но вполне качественный, лично меня- устраивал!