Как скопировать закрытую загрузочную SD карту японской автомагнитолы

Статус
Закрыто для дальнейших ответов.
ТЕПЕРЬ ВСЕ МОИ СООБЩЕНИЯ ЗДЕСЬ БУДУТ ТОЛЬКО ТАКИМИ_

Эта тема теперь ваша....бггг.)))
Привет, ТОМЬ-М303! Огромное спасибо, что поделились таким ценным опытом - это действительно настоящая находка для тех, кто столкнулся с «невидимками» от японских магнитол. Подход с параллельным считывателем во время загрузки - это гениально и очень логично, хоть до такого сразу и не каждый додумается.

Отдельное спасибо за наводку на USB Image Tools и WinHex - звучит как надёжная связка. Я возьму на заметку: полный побайтовый образ без лишних сжатий действительно спасает, когда разделов несколько. Предупреждение о рисках тоже очень кстати, обязательно буду напоминать всем, кто решится повторить, что это только для людей с опытом, и любое вмешательство - на свой страх и риск.

Если у вас появятся ещё какие-то тонкости или наблюдения из практики - буду рад прочитать. Спасибо, что не оставили тему без ответа и так щедро поделились «удочкой»! Вдохновляете на вдумчивую работу с железом.
 
Привет, ТОМЬ-М303! Огромное спасибо, что поделились таким ценным опытом - это действительно настоящая находка для тех, кто столкнулся с «невидимками» от японских магнитол. Подход с параллельным считывателем во время загрузки - это гениально и очень логично, хоть до такого сразу и не каждый додумается.

Отдельное спасибо за наводку на USB Image Tools и WinHex - звучит как надёжная связка. Я возьму на заметку: полный побайтовый образ без лишних сжатий действительно спасает, когда разделов несколько. Предупреждение о рисках тоже очень кстати, обязательно буду напоминать всем, кто решится повторить, что это только для людей с опытом, и любое вмешательство - на свой страх и риск.

Если у вас появятся ещё какие-то тонкости или наблюдения из практики - буду рад прочитать. Спасибо, что не оставили тему без ответа и так щедро поделились «удочкой»! Вдохновляете на вдумчивую работу с железом.
1.Странный у вас аккаунт инкогнито.
2. Я задолбался дебилам разных видов с 4PDA(и из др. форумов) доказывать, что зип , ультроизо это неправильный способ записи образа.

3. винхекс всего лишь инструмент редактирования и не более. Есть лучше проги, просто вин-хекс понятней и проще)))
4. Делиться больше нет желания.... это одностороннее дело...
я это понял за последние 2 года.
Люди в большенстве... стали злее, жаднее и хитро*опей.
Флаг таким в руки...

5.
Я ВЕСЬ НА ДРАЙВЕ2... У МЕНЯ ТАМ 7 АККАУНТОВ.
ЗДЕСЬ... МНЕ ПРОСТО НЕ ИНТЕРЕСНО.
 
Последнее редактирование:
1.Странный у вас аккаунт инкогнито.
2. Я задолбался дебилам разных видов с 4PDA доказывать, что зип , ультроизо это неправильный способ записи образа.

3. винхекс всего лишь инструмент редактирования и не более. Есть лучше проги, просто вин-хекс понятней и проще)))
Если бы вы могли уточнить пару моментов для любознательных (но сознающих риски): какое именно железо использовали для параллельного подключения - просто кустарный переходник на второй картовод, или что-то хитрее? И столкнулись ли с разными типами контроллеров карт, которые не «просыпались» даже при включении магнитолы?

Ещё раз - респект за настойчивость и изобретательность, особенно после того разочарования с товарищем. Это именно те знания, что добыты своим умом, и они бесценны для сообщества.
 
Если бы вы могли уточнить пару моментов для любознательных (но сознающих риски): какое именно железо использовали для параллельного подключения - просто кустарный переходник на второй картовод, или что-то хитрее? И столкнулись ли с разными типами контроллеров карт, которые не «просыпались» даже при включении магнитолы?

Ещё раз - респект за настойчивость и изобретательность, особенно после того разочарования с товарищем. Это именно те знания, что добыты своим умом, и они бесценны для сообщества.
БЕЗ ПОНИМАНИЯ ОСНОВ ЭЛЕКТРОНИКИ, РАБОЧИЙ ПАРАЛЕЛЬНЫЙ СЧИТЫВАТЕЛЬ НЕ СОБРАТЬ! НУЖНО ЕЩЁ УМЕНИЕ ПРОЕКТИРОВАНИЯ СХЕМ... НА УРОВНЕ ИНЖЕНЕРА ИЛИ ОПЫТНОГО РАДИОЛЮБИТЕЛЯ!
ИНАЧЕ БУДУТ ВЫГОРАТЬ СРАЗУ КОНТРОЛЛЕР ЮСБ КАРДРИДЕРА))) ИЛИ КОНТРОЛЛЕР SD КАРТЫ МАЙФУНА.
ЭТО 100% ГАРАНТИРОВАННО!
У МЕНЯ СОХРАНИЛАСЬ МОЯ СХЕМА _ ФОТО, НО ВЫКЛАДЫВАТЬ Я ЕЁ НЕ БУДУ...
УЧИТЕСЬ НЕ ТОЛЬКО КОДИТЬ И ПИСАТЬ НА ПИТОНЕ...
НО И ИЗУЧАЙТЕ ХОТЯ БЫ ОСНОВЫ ЭЛЕКТРОНИКИ И МИКРОЭЛЕКТРОНИКИ.
 
Последнее редактирование:
ВСЁ...
БОЛЬШЕ МНЕ НЕЧЕГО СКАЗАТЬ... НЕТ ЖЕЛАНИЯ ТРАТИТЬ ВРЕМЯ НА ПУСТОЕ ДЛЯ МОЕГО КАРМАНА
😉
 
ТОМЬ-М303, странный вы человек.

К вам идет трафик, заказы, а вы кривитесь и перебираете источники.

Не всё ли вам равно с каких тем к вам идут люди?

Главное что идут...
 
ТОМЬ-М303, странный вы человек.

К вам идет трафик, заказы, а вы кривитесь и перебираете источники.

Не всё ли вам равно с каких тем к вам идут люди?

Главное что идут...
ЭТО ВЫ НЕ ПОНИМАЕТЕ!
Я уже объяснял по этому поводу какая категория людей
идёт ко мне на мой сайт с форумов подобных, как этот, 4PDA , ДРОМ...

ЭТО ПЕРЕКУПЫ, ХАЛЯВЩИКИ
.... Они почему то думают, раз я на форумах даю бесплатные советы, то перейдя по ссылкам или фото моего сайта(пишут: я нашёл вас на таком то форуме, ) , они вправе просить бесплатно образы карт и советы. ну наглющие люди игнорирующие правила заказа.
НАХРЕН МНЕ ПУСТОЙ ЛИШНИЙ ТРАФИК?
Я ЖЕ БРОСАЮ ВСЕ ДЕЛА, КОГДА ПРИХОДЯТ КО МНЕ СООБЩЕНИЯ НА ПОЧТУ КОММЕРЧЕСКУЮ. ИБО Я ОБЕЩАЮ ОТВЕТИТЬ В ТЕЧЕНИИ 5-10 МИНУТ.
Я ЗАДОЛБАЛСЯ БАНИТЬ ТРОЛЛЕЙ... ХЕЙТЕРОВ И ПРОСТО ИДИОТОВ! КОТОРЫЕ ИЗНАЧАЛЬНО НИЧЕГО И НЕ СОБИРАЛИСЬ ПОКУПАТЬ... А ЛИШЬ ПРОБОВАЛИ УДАЧУ....

ЗАДОЛБАЛИ... МОЙ САЙТ И ПОЧТУ ВОСПРИНИМАЮТ КАК ФОРУМ БЕСПЛАТНЫХ СОВЕТОВ.
 
Последнее редактирование:
ЛЮДИ РОССИЙСКИЕ НА АВТОФОРУМАХ В БОЛЬШЕНСТВЕ(99%) ЭТО ХАЛЯВЩИКИ , КОТОРЫЕ ПО СВОИМ ПРИЧИНАМ ИЩУТ ТОЛЬКО
БЕСПЛАТНЫЕ РЕШЕНИЯ! ЕЩЁ И НАГЛО МНЕ ПИШУТ ДАТЬ ИМ БЕСПЛАТНО,
Я ОБЪЯСНЯЮ, ЧТО ЭТО... СТОИТ ДЕНЕГ.
МНЕ ЖЕ НАЧИНАЮТ ХАЛЯВЩИКИ ПРЕДЪЯВЛЯТЬ:
НУ, НА ТО И СУЩЕСТВУЮТ ФОРУМЫ, ЧТОБЫ ДАВАТЬ БЕСПЛАТНО ПРОСЯЩИМ.

КТО ТАК РЕШИЛ?

ДИЧЬ И ЕРЕСЬ ПОЛНАЯ... НИ КТО, НИ КОМУ НЕ ДОЛЖЕН И НЕ ОБЯЗАН РАЗДАВАТЬ БЕСПЛАТНО. МЫ ЖИВЁМ 35 ЛЕТ В КАПИТАЛИСТИЧЕСКОЙ РОССИИ, А НЕ В СССР (хотя я с теплотой вспоминаю времена СССР . Я родился в 70х .)
 
ДА. ЕСТЬ ОБИЖЕННЫЕ РОБИН ГУДЫ НА МАСТЕРОВ И СПЕКУЛЯНТОВ ЗАНИМАЮЩИЕСЯ ПРОДАЖАМИ ЭТИМИ ЗАГРУЗОЧНЫМИ КАРТОЧКАМИ.
ОБИЖЕНЫ НА ТО, ЧТО МАСТЕРА НЕ ДЕЛЯТСЯ БЕСПЛАТНО СВОИМИ КОММЕРЧЕСКИМИ НАВЫКАМИ.
И ОБИЖЕННЫЕ РОБИН ГУДЫ РАСПРОСТРАНЯЮТ ТО, ЧТО СМОГЛИ ГДЕ ТО УРВАТЬ.
ВОТ ПУСТЬ ХАЛЯВЩИКИ ИМ ПРЕДЪЯВЛЯЮТ, А НЕ НАМ МАСТЕРАМ!😀
 
Последнее редактирование:
😀
И ОН НЕ ПЕРВЫЙ... МНОГО И ДРУГИХ НОВЫХ "БИЗНЕСМЕНОВ" СТАЛО
НА АВИТО .... ПО ДРУГИМ ФИРМАМ АВТОМАГНИТОЛ....
ДА МНЕ ОНИ НЕ КОНКУРЕНТЫ.... ПРОСТО.
ЗАЧЕМ Я ВСЁ ЭТО ДЕЛАЛ ЗА ПОСЛЕДНИЕ ТРИ ГОДА... ДЕЛИЛСЯ БЕСПЛАТНО СВОИМИ НАРАБОТКАМИ НА ФОРУМАХ?
ХОТЕЛ ПОМОЧЬ АВТОВЛАДЕЛЬЦАМ КОТОРЫЕ И ТАК ЕЛЕ ЗАРАБОТАЛИ БЕСПРОБЕЖНОЕ ПО РФ НА АВТО С ЯПОНИИ. НАЛОГИ НА КОТОРЫЕ СТОИМОСТЬЮ ПОЛОВИНА АВТО
 
Последнее редактирование:
ПОЯВИЛАСЬ У МЕНЯ УНИВЕРСАЛЬНАЯ ЗАГРУЗОЧНАЯ
КАРТА ОТ carrozzerla CL900.
Она конечно же залоченная.

Посмотреть вложение 33697

Скопировал образ .
Нашёл я хитрый способ для разлочки таких карт не активируя их в автомагнитолах... и без снятия пароля на ардуике.
Этот лайфак останется только в моей голове... НЕЗАЧЕМ ПЛОДИТЬ БARЫГ НА АВИТО.😉
Единственное, что могу сказать, это то, что я этот
метод незаслуженно проигнорировал 11 лет назад. Позже на 2 года, чем мой первый метод. Я боялся убить оригинальные карты невидимки.... теперь не страшно для экспериментов.... у меня осталась огромная куча японских б/у карточек из прошлой рабочей жизни.

З.Ы.
ЕСТЬ ЕЩЁ ЛАЗЕЙКА В ЗАЩИТЕ ЭТИХ НЕВИДИМОК НА АППАРАТНОМ УРОВНЕ)))
НО ЭТОТ МЕТОД ТОЖЕ НЕ РАЗБЛОКИРУЕТ КАРТУ, А ЛИШЬ ТОЖЕ ДАЁТ ВОЗМОЖНОСТЬ ТОЛЬКО СКОПИРОВАТЬ ОБРАЗ.
НО ОТВЯЗАТЬ ИЛИ ПРИВЯЗАТЬ ОБРАЗ К МАЙФУНУ ЭТО КУДА КРУЧЕ...
Я ИМЕЮ ВВИДУ САМОМУ ЛИЧНО БЕЗ СТОРОННИХ ПОДСКАЗОК.
НА ТАКОЕ ВЫ ВСЕ ТУТ БЫВАВШИЕ НЕ СПОСОБНЫ.
ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ЕЩЁ ПАРЫ МАСТЕРОВ ТУТ БЫВАВШИХ (crash_rider asd255) . НУ И ТРЕТИЙ ЧЕЛ ТУТ ПОХОЖ НА МАСТЕРА КРУТОГО (НЕДАВНО ПОЯВИВШЕЙСЯ.).
КОТОРЫЕ КРУЧЕ МЕНЯ НА МНОГО!
 
Последнее редактирование:
Получается вы просто не умеете работать с аудиторией. У вас есть клиенты, есть что им предложить. Но продавать вы не умеете. Хотите, что бы оно всё само как - то продалось.
 
Получается вы просто не умеете работать с аудиторией. У вас есть клиенты, есть что им предложить. Но продавать вы не умеете. Хотите, что бы оно всё само как - то продалось.
НЕТ... СОВСЕМ НЕ ТАК!
СЛИШКОМ МНГО КЛИЕНТУРЫ РЕАЛЬНОЙ И ЕЩЁ БОЛЬШЕ ВСЯКОЙ НЕЧЕСТИ.
У МЕНЯ ЭТО НЕ БИЗНЕС ... А НЕБОЛЬШАЯ ПОДРАБОТКА.

ОСНОВНОЙ ДОХОД ОТ МОИХ ПОСТОЯННЫХ МНОГОЛЕТНИХ ПАРТНЁРОВ.

ВОТ Я И СТАВЛЮ УСЛОВИЯ КАК ВЗДУМАЕТСЯ.
Я НЕ ИДУ НА ПОВОДУ КЛИЕНТОВ...
МОГУ ОТКАЗАТЬ ПРОСТО ДАЖЕ, ЕСЛИ Я НЕ В НАСТРОЕНИИ.)))
И Я НА ПЕНСИИ. СКОРЕЕ ПРОДАЖА ЧЕРЕЗ САЙТ ЭТО РАЗВЛЕЧЕНИЕ, ЧЕМ ЗАРАБОТОК)))
 
В КОНЦЕ 2024 ГОДА И С НАЧАЛА 2025 ГОДА И ВЕСЬ ГОД БЫЛ ПРОСТО БУМ. ПИСЬМА КАЖДЫЙ ЧАС КРУГЛЫЕ СУТКИ.
 
В КОНЦЕ 2024 ГОДА И С НАЧАЛА 2025 ГОДА И ВЕСЬ ГОД БЫЛ ПРОСТО БУМ. ПИСЬМА КАЖДЫЙ ЧАС КРУГЛЫЕ СУТКИ.

ВООБЩЕ САМ САЙТ БЫЛ СНАЧАЛА СДЕЛАН В 2011 ГОДУ НА ПЛАТФОРМЕ ЯНДЕКС НАРОД.РУ. НАЧИНАЛ ЧЕРЕЗ САЙТ ПРОДАВАТЬ
ЗАГРУЗОЧНЫЕ КОМПАКТ ДИСКИ...
И ПОЗЖЕ ПОШЛИ ШИРОКО ЗАГРУЗОЧНЫЕ SD КАРТЫ.
И В 2014 ГОДУ МОЙ САЙТ ПЕРЕЕХАЛ НА uCOZ.
ДИЗАЙН САЙТА МЕНЯЛ 4 РАЗА.
БЫЛ ДАЖЕ ФОРУМ... НО ПОПЁР СПАМ И ПРОЧАЯ НЕЧИСТЬ И Я ПРИХЛОПНУЛ ФОРУМ .

УДИВИТЕЛЬНО ТО, ЧТО МНОГОЕ ДРЕВНЕЕ ЕЩЁ АКТУАЛЬНО В 2025-2026 ГОДУ. ( МАЙФУНЫ 2012-2016 ГОДОВ ВЫПУСКА)
 
Последнее редактирование модератором:
ЗАБАВНО, КАК РОБИН ГУДЫ НА 4ПДА И НА ДРАЙВ2 КОРЯЧАТЬСЯ
С ЗАГРУЗОЧНЫМИ КАРТАМИ ОТ МАЙФУНОВ 2011-2016---.
ГОДА... И ХАЛЯВЩИКИ ОБЛИЗЫВАЮТСЯ ВОЗЛЕ НИХ. 😛
И С ПАНАСАМИ ТОЖЕ...

(SD КАРТЫ ДЛЯ МАГНИТОЛ АВТОМАГНИТОЛ PANASONIC TOYOTA.

NISSAN SUZUKI HONDA GATHERS 165-175-185--225____(235!-245! У МЕНЯ ЕСТЬ!!! НО НЕ ПРО ВАШУ ЧЕСТЬ)))

PANASONIC STRADA RS-RE-RA-RX01-02-04-05-06-07_RZ_NSZN-W66-67-68-69D NSZN-Y71

CN-LR710_CN-F1D(F4_!!!)_NISSAN MM114-115-116-516-517-518-519-520-521 MM316-317-318-319-320D


И ДР. )

PANASONIC САМЫЕ РАСПРОСТРАННЁННЫЕ АВТОМАГНИТОЛЫ.
ИХ ОКОЛО 50% ЯПОНСКИХ АВТОМАГНИТОЛ. НУ.... ПО КРАЙНЕЙ МЕРЕ ТАКИЕ МАЙФУНЫ СТОЯТ В ПРУЛЯХ ВВОЗИМЫЕ В РФ.
МЫ (НАС ЧЕТВЕРО) ПРОДВИНУТЫЕ МАСТЕРА СО ВЛАДИКА ДАВНО ВСЁ ЭТО
РАСКУСИЛИ... ЕЩЁ ЗА ДОЛГО 2020 ГОДА
😉 😀

З.Ы. ВОТ ТОЛЬКО С ПИОНЕРАМИ CL900 BZ... И ТД.
Я УПАЛ ЕЩЁ НА ВЗЛЁТЕ... НАЧАЛ ИЗУЧАТЬ И ТУТ КОВИД 19
И ИНСУЛЬТ ... И ЗАКОНЧИЛАСЬ МОЯ РАБОТА И ПРИВЫЧНАЯ ЖИЗНЬ...
ВОТ С ЯНВАРЯ ЭТОГО ГОДА СНОВА ВЗЯЛСЯ ЗА ПИОНЕРЫ ТЕ.
ЭТО БОЛЬШЕ ХОББИ, ЧЕМ РАБОТА.
А ТОЧНЕЕ. ЭТО НЕЗАВЕРШЁННОЕ ДЕЛО, КОТОРОЕ ХОЧЕТСЯ ПРОСТО ЗАВЕРШИТЬ.
И КСТАТИ... Я В БОЛЬШИХ МИНУСАХ ПО ДЕНЬГАМ ИЗ-ЗА
ЭТИХ РАСХОДОВ НА МАТЕРИАЛ.
ДЕЛО НЕ В ПРИБЫЛИ , А В ИНТЕРЕСЕ.
Я БУДУ РАД,ЧТО ВЫЙДЕТ ПО НУЛЯМ. ПОГАШУ МИНУС РАСХОДОВ.
 
Последнее редактирование:
Получается вы просто не умеете работать с аудиторией. У вас есть клиенты, есть что им предложить. Но продавать вы не умеете. Хотите, что бы оно всё само как - то продалось.
Я по своей сути не торгаш!
"ЗАД ЛИЗАТЬ" КЛИЕНТУ... ЭТО УДЕЛ ТОРГАШЕЙ И МАНАГЕРОВ..
. 😉 😀
В мастерской своей я не был приторно сладким
для клиентуры... я был просто с жёсткой логикой
и невозмутимостью...
НЕ НРАВИТСЯ... ЕЗЖАЙТЕ ТУДА ЗА ВОРОТА И ТАМ
ВЫЁЖИВАЙТЕСЬ.!
НЕ МЕШАЙТЕСЬ... ЗА ВАМИ ОЧЕРЕДЬ. ВЫ НЕ ОДИН ТУТ!
Я АДЕКВАТНО ОТНОШУСЬ ТОЛЬКО К АДЕКВАТНЫМ ЗАКАЗЧИКАМ.. Т.Е. СООТВЕТСТВЕННО.
КАК КО МНЕ КЛИЕНТ ЗАХОДИТ, ТАК И Я К НЕМУ ОТНОШУСЬ!
😀
 
Последнее редактирование:
ЕЩЁ ОДИН "РОБИН ГУД" НА ДРАЙВЕ2😀

TOYOTA NSCP W64 Pioneer. Скачать образ загрузочной SD карты БЕСПЛАТНЫЙ

Скачать образ загрузочной SD карты Pioneer carrozzeria BZ500-501 . Универсальный БЕСПЛАТНЫЙ



тут что-то было

тут что-то было

Я СКАЧАЛ И ПРОАНАЛИЗИРОВАЛ ЭТИ ДВА ОБРАЗА...
ОБА ОКИРПИЧАТ МАЙФУНЫ! ПОТОМ ПРИДЁТСЯ НАНДЫ-НОРКИ ПЕРЕШИВАТЬ!

ВРЕДИТЕЛЬ ТОТ ЧЕЛ!
 
Последнее редактирование модератором:
ЕЩЁ ОДИН "РОБИН ГУД" НА ДРАЙВЕ2😀

TOYOTA NSCP W64 Pioneer. Скачать образ загрузочной SD карты БЕСПЛАТНЫЙ

Скачать образ загрузочной SD карты Pioneer carrozzeria BZ500-501 . Универсальный БЕСПЛАТНЫЙ
Ну и зачем вы их рекламируете, какой смысл если это не ваши аккаунты?
 
Уже посоветовали, т.к. запостили эти ссылки.
Это уловка!
99% ВЕРОЯТНОСТЬ.
Я СКАЧАЛ И ПРОАНАЛИЗИРОВАЛ ЭТИ ДВА ОБРАЗА...
ОБА ОКИРПИЧАТ МАЙФУНЫ! ПОТОМ ПРИДЁТСЯ НАНДЫ-НОРКИ ПЕРЕШИВАТЬ!

ВРЕДИТЕЛЬ ТОТ ЧЕЛ! ОХ*ЕВШИЙ 😀
ПОТОМ БУДУТ ТАКИЕ СЛОВА...
 
Последнее редактирование:
ЕЩЁ ОДИН "РОБИН ГУД" НА ДРАЙВЕ2😀

TOYOTA NSCP W64 Pioneer. Скачать образ загрузочной SD карты БЕСПЛАТНЫЙ

Скачать образ загрузочной SD карты Pioneer carrozzeria BZ500-501 . Универсальный БЕСПЛАТНЫЙ



тут что-то было

тут что-то было

Я СКАЧАЛ И ПРОАНАЛИЗИРОВАЛ ЭТИ ДВА ОБРАЗА...
ОБА ОКИРПИЧАТ МАЙФУНЫ! ПОТОМ ПРИДЁТСЯ НАНДЫ-НОРКИ ПЕРЕШИВАТЬ!

ВРЕДИТЕЛЬ ТОТ ЧЕЛ!
ДА! БЫЛО :wacky:
 
Уже посоветовали, т.к. запостили эти ссылки.
Ну вот... здравый смысл взял верх.
удалил админ ссылки на халяву.
ЭТО БУДЕТ ВАМ УРОКОМ! Нельзя все ссылки на халяву публиковать .

Вредители и вредоносное ПО не исчезло с интернета... оно теперь не только для компьютеров и смартфонов, но и для других девайсов!!!
А ЖАЖДА ХАЛЯВЫ НАКАЗУЕМА! Все кроме одного не любят и презирают в компании_ это халявщика...)))
Который по жизни пьёт и ест всегда только за счёт своих товарищей.
В своей компании на халявщика просто косо смотрят, а в чужой и по морде надают халявщику... Вот и я тоже презираю халявщиков! 😉


А ВРЕДИТЕЛЬ МОЖЕТ БЫТЬ И ТОТ, НА КОТОРОГО И НИКАК НЕ ПОДУМАЕШЬ! ОТЛИЧНО МАСКИРУЕТСЯ МЕНЯЯ
ДО ПОЛНОЙ НЕУЗНАВАЕМОСТИ СТИЛЬ И МАНЕРУ ПИСЬМА И ПОДАЧИ МАТЕРИАЛА!
 
Последнее редактирование:
Это, как с "бесплатным крякнутым софтом со встроенным вредоносным кодом.
ЗАБЫЛИ ВСЕ ПРО ЭТО...КАК ЭТО БЫЛО ВО ВРЕМЕНА
ВИНДОВС МИЛЕНИУМ, ХР, 7/8/8.1.
Залез в интернет... скачал халявный софт и держи синее
окно смети винды или просто жуткий тормоз, или кучу багов в системе. :wacky:
Про баннеры вымогатели денег вообще молчу)))
Да, это всё в прошлом. ПОЧТИ. Но сейчас уже другое вредоносное ПО для ПК и андроида...
 
Последнее редактирование:
ТОМЬ-М303 временно отдыхает от этой темы на 1 неделю за вредные советы и флуд.
 
ТОМЬ-М303, ух ты! Я думала, на моём Haval Jolion что-то хитрое с мультимедией, а тут прямо целая история с японскими картами-"невидимками". Спасибо, что поделились - я, если честно, пока боюсь в такие дебри лезть, после экзаменов в ГИБДД нервы не восстановила полностью. Но на будущее - вдруг пригодится. Просто у меня в машине головное устройство с прошивками, и я читала, что у дилеров часто из-за таких экспериментов снимают с гарантии. Заранее спасибо за ответ - уж очень любопытно, как это работает!
 
Интересная тема! Как раз недавно сталкивался с подобной задачей на Panasonic CN-RE04WD, там также установлена SD-карта-невидимка с картами, привязанная к головному устройству. Добавлю несколько нюансов к описанному методу – возможно, это поможет избежать типичных граблей.

Чаще всего защита работает на уровне SD-команд: карта блокируется паролем через CMD42 (LOCK/UNLOCK), а сама магнитола отправляет пароль при старте. Реже встречается привязка к CID (уникальному идентификатору карты). Бывает и комбинация – например, раздел с картами запаролен, а загрузчик проверяет CID, чтобы исключить клонирование на другую карту.

Идея «подслушать» карту во включённой магнитоле абсолютно рабочая, но нужно учитывать питание: если карта запитывается от своего стабилизатора (особенно 1.8 В), подключать напрямую к 3.3 В логического анализатора опасно – можно повредить линии. Я использовал двусторонний преобразователь уровней и SD-сниффер на базе CPLD, который просто копирует трафик в буфер, а потом сбрасывает на ПК. Важно: ловить момент разблокировки нужно в первые секунды включения магнитолы, иногда после подачи питания до инициализации проходит доли секунды – без логического анализатора сложно.

Если образ, снятый через USB Image Tool, не работает на новой карте – скорее всего, магнитола проверяет CID. Стандартными средствами сменить CID у обычной флешки нельзя, но есть карты с доступным контроллером (например, некоторые Samsung EVO на старых прошивках или «инженерные» модели). Для них существуют утилиты типа sdtool или sdparm в Linux, позволяющие подменить CID. Однако это уже лотерея – можно превратить карту в кирпич.

На форумах были сообщения, что при обнаружении «неавторизованного» доступа некоторые головные устройства от Toyota/Panasonic дают команду на полную очистку или блокировку карты. Так что вмешательство без резервного копирования (например, если параллельный считыватель висит постоянно) может привести к безвозвратной потере данных. Резонно сначала пробовать на отдельном считывателе с эмуляцией магнитолы, но это уже сложная инженерная задача.

USB Image Tool – хороший выбор для побайтового снятия. В дополнение можно использовать HDD Raw Copy Tool или dd в Linux. А для анализа разделов WinHex действительно вне конкуренции, особенно его функция «Open Disk» по физическому устройству. Обратите внимание: некоторые образы после восстановления могут требовать корректировки таблицы разделов, если карта-реципиент меньшего объёма (например, образ на 16 Гб не клонируется на 16 Гб карту из-за разницы в количестве секторов – тут может спасти изменение размера последнего раздела).

Видел, как человек замкнул контакты SD-слота в магнитоле, пытаясь подпаяться к параллельному считывателю «на горячую». В итоге сгорел преобразователь питания карты на плате – ремонт обошёлся дороже новой магнитолы. Так что предостережение автора о необходимости опыта более чем обоснованно.

В целом, метод рабочий и элегантный, если аккуратно подойти к реализации и учесть возможную защиту по CID. Спасибо, что поделились «удочкой» – многим это сэкономит кучу времени.
 
По поводу конкретных моделей: Carrozzeria AVIC-RZ03 - довольно капризная голова, навигация заточена строго под Японию, карты старые и почти не обновляются, интерфейс только японский. Toyota NSCP-W64 (она же часто идёт с маркировкой NSDD-W61) - OEM-вариант для Toyota, по сути тот же Pioneer, с аналогичной защитой. В отзывах владельцы жалуются на невозможность смены языка, закрытость системы и риск окирпичивания при попытке обновления неоригинальной картой. Плюс - качество звука неплохое, но без знания японского меню - мучение.

Самый безопасный путь - сохранить оригинальный образ, а экспериментировать уже на клоне с изменённым CID. Удачи тем, кто решится, и да, инструкция автора действительно рабочая, но требует прямых рук.
 
Параллельный считыватель - это классический метод, но его можно сделать безопаснее и надёжнее, если понимать нюансы.

Я дополнительно изучил тему, в том числе по японским и русским форумам (4pda, xda, flashboot) - вот что может помочь участникам.

Практическая реализация параллельного считывателя без пайки в магнитоле

Самый простой способ - использовать SD-карту-удлинитель с гибким шлейфом (такие продаются на Ali как "SD extension cable FFC"). Берёте такой шлейф, аккуратно разделяете проводники (можно надрезать изоляцию) и на линию CS (chip select, обычно 1-й пин) ставите маленький тумблер. Вставляете родную карту в шлейф - другой конец в магнитолу. К пинам VDD, GND, CLK, CMD, DAT0 подпаиваетесь параллельно, например, к выводам обычного USB-SD ридера (своя земля общая). Порядок действий: тумблер CS разомкнут (карта для магнитолы "отключена"). Включаете магнитолу, ждёте, когда она попытается обратиться к карте, но не найдёт её. Замыкаете тумблер - в этот момент головное устройство инициализирует карту и, если нужно, снимает блокировку (LOCK/UNLOCK CMD42 или специфичный доступ к скрытой области). После этого на вашем втором ридере (подключённом к ПК) карта уже распознаётся. И копируете весь диск целиком утилитой.

Альтернативные софтовые решения (кроме USB Image Tool)

dd под Linux / WSL - клон команды: sudo dd if=/dev/sdX of=toyota_navi.img bs=4M status=progress

В Windows через WSL тоже работает, главное определить правильный диск (осторожно, без буквы раздела).

HDD Raw Copy Tool (бесплатная для копирования посекторно). Win32DiskImager - старый, но тоже срабатывает, если карта видна хотя бы в диспетчере дисков после разблокировки. Все они делают точный образ без сжатия.

Что делать, если карта использует SD-команду LOCK/UNLOCK (CMD42)?

Некоторые японские магнитолы (например, Toyota с картами на базе Renesas) именно так скрывают раздел: карта переведена в состояние locked, и пароль хранится в энергонезависимой памяти главного устройства. Параллельный считыватель снимает эту блокировку, потому что головное устройство отправляет CMD42 с паролем сразу после включения. Если вам удалось прочитать образ - вы получили разблокированные данные.

Но есть способ перехватить сам пароль: подключить логический анализатор (Saleae за 500 р. или DSLogic) на линии CMD, DAT0, CLK магнитолы (через тот же шлейф) и записать обмен во время старта. Затем с помощью python-скриптов (например, sdio-unlocker на GitHub) извлечь последовательность команд. Тогда вы сможете разблокировать оригинальную карту на ПК без магнитолы - утилитой типа sdlock (Linux) или специальным скриптом.

Если карта имеет физически скрытую область (hidden partition via CMD58 или MMC enhanced area)

Некоторые Carrozzeria (Pioneer) используют eMMC с RPMB или General Purpose Partition. Обычный ридер SDIO не покажет эти разделы. Здесь уже нужен переходник SD - eMMC (например, AllSocket) и софт типа emmcraw или чтение через fastboot на процессоре. Но это уже крайний случай.

Полезные ссылки и ресурсы

Подробная тема на 4pda: "Снятие дампа с карт Toyota NSDN-W61/NSDT-W59" - там описаны разные конфигурации переключателей и советы по питанию (важно не допустить просадки при старте). Программа USB Image Tool (alexpage.de) - верная для полных образов, вы верно указали. Ещё автор обновил версию в 2024 году, теперь она корректно копирует карты с несколькими разделами, включая скрытые GPT-области. WinHex - отлично для просмотра, но если нужно смонтировать разделы без записи на физический диск, можно использовать OSFMount или Arsenal Image Mounter.

И главное - предупреждение. Любая ошибка с перемыканием питания или статикой убивает и карту, и слот магнитолы. Я бы добавил: обязательно использовать токоограничивающие резисторы (100-200 Ом) на информационных линиях, чтобы паразитная "борьба" выходов ридера ПК и магнитолы не выжгла порты.

Успехов в снятии образов. Если нужны конкретные распиновки удлинителя под CS - могу скинуть схему.
 
Интересный и, судя по эмоциональному накалу, выстраданный пост, "ТОМЬ-М303". Спасибо, что поделились методом. Идея "аппарат же карту разблокирует во время включения" - действительно лежит на поверхности, но, как показывает практика, додуматься до реализации через параллельный сниффер/считыватель - это отдельный инженерный шаг, который требует той самой "нормальной логики".

Добавлю несколько технических уточнений и фактов для тех, кто захочет пойти этим путем, чтобы "удочка" была оснащена не только леской, но и пониманием подводных камней.

Почему не работает обычный кард-ридер и софт. Главная проблема таких карт (часто это не просто microSD, а карты стандарта SDHC/SDXC) - это не просто скрытый раздел на уровне файловой системы, а блокировка на уровне контроллера карты. Команда CMD42 (Lock/Unlock) с заданным паролем ставит карту в состояние, при котором она отвергает обычные команды чтения/записи от любого хоста до получения правильного пароля. Магнитола при старте посылает этот пароль. USB-ридеры в ПК этого не делают, поэтому для ОС (Windows/Linux) карта выглядит как "нулевое устройство" или просто не инициализируется, как вы и описали - "невидимка".

О "параллельном считывателе". Это, по сути, аппаратный логический анализатор или сниффер, который включается "между" магнитолой и картой. Он должен физически прерывать линии интерфейса SD-карты (обычно это SPI или 1/4-битный SD режим) и слушать трафик. Самый простой, но варварский метод - это распаяться на контакты держателя в магнитоле и подключиться к другому микроконтроллеру (Arduino, Raspberry Pi Pico, специализированный логгер вроде Bus Pirate или OpenBench Logic Sniffer). Поймав инициализацию (команды CMD0, CMD8, ACMD41) и последующую команду разблокировки, такой "читатель" может сам эмулировать поведение послушной карты или просто записать весь последующий поток данных. Но это требует навыков пайки и работы с цифровыми протоколами, что напрямую отсылает к вашему предупреждению о рисках.

Курьёз и недостаток метода. Копия образа, полученная таким способом, скорее всего, будет содержать "состояние" карты на момент снятия, но, как ни странно, она может быть всё ещё заблокированной на уровне прошивки контроллера SD-карты. Это проявляется так: вы записываете образ на новую, физически идентичную карту, вставляете в магнитолу, а она её не видит. Почему? Потому что уникальный CID (идентификатор карты, зашитый на заводе-изготовителе) не совпадает с ожидаемым магнитолой. Некоторые японские головы (особенно старые Carrozzeria) жестко привязываются к CID. Поэтому мало скопировать контент, иногда нужна еще и карта с возможностью смены CID (программируемые "magic SD" китайского производства). Об этом мало кто говорит.

О софте. USB Image Tools от Alex Page - действительно отличная утилита для побайтового копирования, за что ему спасибо. В качестве альтернативы для Linux/Unix-пользователей древняя, но не убиваемая связка dd и ddrescue (последняя умеет восстанавливать сбойные сектора, что актуально для умирающих оригинальных карт). А WinHex - это вообще "швейцарский нож", но для новичков будет проще использовать бесплатный HxD. Он тоже умеет открывать сырые образы и видеть разделы через вкладку "Disk Image Tools".

Ваш кейс с товарищем - классика: два высших образования часто дают набор несвязанных знаний, а задача требовала хакерского/инженерного мышления без академических рамок. Вы верно заметили, что нужно было копать не в софт, а в протокол взаимодействия устройства с картой. Это и есть главная "изюминка" и, как вы говорите, "элементарная" истина. Для всех, кто захочет повторить: помните о статике, не заденьте питание 3.3В карты 5-вольтовым сигналом с переходника, и сохраните оригинальный дамп в трех местах перед началом любых правок в WinHex.
 
ТОМЬ-М303, грамотный подход с параллельным считывателем - респект. Сам когда-то ломал голову над картами от японских навигаций, типа тех же карроццерий, и сталкивался с тем, что защита там не только программная, но и на уровне SD-контроллера - часть флеша не отдаётся, пока не получена команда аутентификации от хоста. Твой метод по сути "подслушивает" начальную фазу инициализации, когда головное устройство уже разморозило доступ, а ты снимаешь образ утилитой.

Вот только пара моментов, которые могут спасти карту и нервные клетки:

При параллельном подключении надо обязательно согласовывать уровни напряжения. Карта, работая в режиме 1.8V, на PC-кардридере с питанием 3.3V может получить фантомное питание через сигнальные линии и тихо уйти в деградацию. Простейшая развязка на делителях или, ещё надёжнее, на TXB0104, которая умеет автоопределять направление и уровень.

Встречал экземпляры, где контроллер карты после детекта "чужого" ридера на линиях данных просто переходил в аварийный read-only и потом не стартовал без заводского программатора. Parallel считыватель тут срабатывает не всегда - зависит от конкретного чипа и версии прошивки карты.

USB Image Tool - вещь толковая, снимает raw-образ без лишнего сжатия, но после снятия рекомендую сразу сделать побайтовое сравнение с оригиналом через WinHex, особенно первых 512 байт (MBR) и области сохранённого CID/CSD. Иногда проги не видят скрытые разделы, которые японцы любят прятать в сервисной зоне, и идентификатор аппаратного регистра карты тоже важен - он часто участвует в кросс-привязке к EEPROM самой башки.

Если у тебя есть рабочий дамп с AVIC-RZ03 - маякни, интересно глянуть разметку разделов. Вдруг там ещё и файловая система какая-нибудь хитрая типа FAT16 с японской кодировкой, которую обычные редакторы ломают.

И полностью поддерживаю предупреждение: без чёткого понимания схемотехники и трёхкратной проверки цепей лучше даже не доставать паяльник. Небрежное корочение на линиях CMD/DAT0 - и карта превращается в брелок с иероглифами.
 
ТОМЬ-М303, грамотный подход с параллельным считывателем - респект. Сам когда-то ломал голову над картами от японских навигаций, типа тех же карроццерий, и сталкивался с тем, что защита там не только программная, но и на уровне SD-контроллера - часть флеша не отдаётся, пока не получена команда аутентификации от хоста. Твой метод по сути "подслушивает" начальную фазу инициализации, когда головное устройство уже разморозило доступ, а ты снимаешь образ утилитой.

Вот только пара моментов, которые могут спасти карту и нервные клетки:

При параллельном подключении надо обязательно согласовывать уровни напряжения. Карта, работая в режиме 1.8V, на PC-кардридере с питанием 3.3V может получить фантомное питание через сигнальные линии и тихо уйти в деградацию. Простейшая развязка на делителях или, ещё надёжнее, на TXB0104, которая умеет автоопределять направление и уровень.

Встречал экземпляры, где контроллер карты после детекта "чужого" ридера на линиях данных просто переходил в аварийный read-only и потом не стартовал без заводского программатора. Parallel считыватель тут срабатывает не всегда - зависит от конкретного чипа и версии прошивки карты.

USB Image Tool - вещь толковая, снимает raw-образ без лишнего сжатия, но после снятия рекомендую сразу сделать побайтовое сравнение с оригиналом через WinHex, особенно первых 512 байт (MBR) и области сохранённого CID/CSD. Иногда проги не видят скрытые разделы, которые японцы любят прятать в сервисной зоне, и идентификатор аппаратного регистра карты тоже важен - он часто участвует в кросс-привязке к EEPROM самой башки.

Если у тебя есть рабочий дамп с AVIC-RZ03 - маякни, интересно глянуть разметку разделов. Вдруг там ещё и файловая система какая-нибудь хитрая типа FAT16 с японской кодировкой, которую обычные редакторы ломают.

И полностью поддерживаю предупреждение: без чёткого понимания схемотехники и трёхкратной проверки цепей лучше даже не доставать паяльник. Небрежное корочение на линиях CMD/DAT0 - и карта превращается в брелок с иероглифами.
МАГНИТОФОН ТОМЬ М303 забанен до среды...
Но он просил передать, что ему пох на вашу активность...
Врёт!
 
ТОМЬ-М303, грамотный подход с параллельным считывателем - респект. Сам когда-то ломал голову над картами от японских навигаций, типа тех же карроццерий, и сталкивался с тем, что защита там не только программная, но и на уровне SD-контроллера - часть флеша не отдаётся, пока не получена команда аутентификации от хоста. Твой метод по сути "подслушивает" начальную фазу инициализации, когда головное устройство уже разморозило доступ, а ты снимаешь образ утилитой.

Вот только пара моментов, которые могут спасти карту и нервные клетки:

При параллельном подключении надо обязательно согласовывать уровни напряжения. Карта, работая в режиме 1.8V, на PC-кардридере с питанием 3.3V может получить фантомное питание через сигнальные линии и тихо уйти в деградацию. Простейшая развязка на делителях или, ещё надёжнее, на TXB0104, которая умеет автоопределять направление и уровень.

Встречал экземпляры, где контроллер карты после детекта "чужого" ридера на линиях данных просто переходил в аварийный read-only и потом не стартовал без заводского программатора. Parallel считыватель тут срабатывает не всегда - зависит от конкретного чипа и версии прошивки карты.

USB Image Tool - вещь толковая, снимает raw-образ без лишнего сжатия, но после снятия рекомендую сразу сделать побайтовое сравнение с оригиналом через WinHex, особенно первых 512 байт (MBR) и области сохранённого CID/CSD. Иногда проги не видят скрытые разделы, которые японцы любят прятать в сервисной зоне, и идентификатор аппаратного регистра карты тоже важен - он часто участвует в кросс-привязке к EEPROM самой башки.

Если у тебя есть рабочий дамп с AVIC-RZ03 - маякни, интересно глянуть разметку разделов. Вдруг там ещё и файловая система какая-нибудь хитрая типа FAT16 с японской кодировкой, которую обычные редакторы ломают.

И полностью поддерживаю предупреждение: без чёткого понимания схемотехники и трёхкратной проверки цепей лучше даже не доставать паяльник. Небрежное корочение на линиях CMD/DAT0 - и карта превращается в брелок с иероглифами.
ТАК ВСЁ ПАНЯТНА... ЩА ВСЁ СДЕЛАЮ)))
А ТОМЬ М303 ПРОСТО ПАЯЛЬНИК!гГГГ
 
Zeria24, спасибо за бдительность. Действительно мультиаккаунт. Чуви, всего доброго.
 
Zeria24, забавно наблюдать за этим цирком с паяльниками и музейными картами. Когда всю эту магию с "параллельными считывателями" и согласованием напряжений обсуждают на полном серьезе, у меня только один вопрос: ребята, вы реально тратите на это свой вечер?

Но если кому-то в кайф возиться с дохлыми японскими башками - флаг в руки. Главное, чтобы кузов не замкнуло от ваших экспериментов, а то потом на сервис приезжают и плачут. Удачи с чипами, только не заденьте линию CMD.
 
Ребята, вы что употребляете, что пишите тут такую ересь?
Я тоже хочу😀
Не, ну один тут верно подметил детали дополняя тему автора, а остальные?
Такое ощущение, что пишут не мужчины специалисты, а дура ИИ Яндекс Алиса😀
Извините, если кого обидел.
Но вы почитайте, какую дичь вы написали на этой странице, винегрет
разной информации . Совершенно не разбираясь в данной теме!
 
Последнее редактирование:
Zeria24, забавно наблюдать за этим цирком с паяльниками и музейными картами. Когда всю эту магию с "параллельными считывателями" и согласованием напряжений обсуждают на полном серьезе, у меня только один вопрос: ребята, вы реально тратите на это свой вечер?

Но если кому-то в кайф возиться с дохлыми японскими башками - флаг в руки. Главное, чтобы кузов не замкнуло от ваших экспериментов, а то потом на сервис приезжают и плачут. Удачи с чипами, только не заденьте линию CMD.
Твои все посты похожи на некачественный троллинг школоты😀
 
Твои все посты похожи на некачественный троллинг школоты😀
Я зашел в эту ветку чисто из любопытства, посмотреть, как некоторые готовы спорить до хрипоты из-за карты памяти, которая стоит меньше, чем чашка кофе в вип-зоне моего дилера.

Если для тебя любой разбор протоколов и контроллеров выглядит как "ересь", видимо, наши реальности слишком разные.

Скажем так, когда у меня заканчивается гарантия, я просто обновляю аппарат на новый, а не воюю с картами от музейной техники. Так что наблюдаю за битвой с паяльниками со стороны. Удачи с расшифровкой.
 
Вот, что продают на алике.🙂

для тестирования множества SD-карт памяти.png
Себе заказал, через месяц посылка придёт.
Цена вопроса меньше тыщи до пункта выдачи. 🙂
 
Последнее редактирование:
Важное замечание!
NSCP W64(NSCP W61_62) и NSDD W61 совершенно разные автомагнитолы.1000019351.jpg


1684291345373_default.png

NSCP W64 это Ploneer выхода с 2014 года стоит в авто Тойота 2014-2015 года выпуска.
NSDD W61 это модель 2011 года фирма DENZO ( это тоже Дензо; NSZD W60_ NSCD W66 с аналогичной защитой от копирования)

А такое написать мог только диванный эксперд :wacky:
---------------------------
Toyota NSCP-W64 (она же часто идёт с маркировкой NSDD-W61) - OEM-вариант для Toyota, по сути тот же Pioneer,
---------------------------
 
Последнее редактирование:
Вот, что я нашёл на ВК.
ВК.jpg
 
Последнее редактирование:
Это явно скопированный бред от ИИ Яндекс Алисы!
Судя по крупной точке перед заглавой букве
--------------------------
. Я бы добавил: обязательно использовать токоограничивающие резисторы (100-200 Ом) на информационных линиях, чтобы паразитная "борьба" выходов ридера ПК и магнитолы не выжгла порты.
----------------------------

Да! резисторы нужны, но не сотни ом , а 8-20 Ом .
подстраивается под конкретный ЮСБ кардридер или программатор. Алиса ИИ не училась в средней школе СССР 🙂 и не проводила опыты по параграфу закон Ома для полной цепи, она и видимо и автор того умозаключения невежды теоретик _ диванный эксперд)))

Порт автомагнитолы выжечь сложно, это надо очень постараться; например замкнуть 3.3 Вольт на массу или на линии передачи.
Но криворукам этого не вбить в их голову. Бесполезно! 😀
 
Последнее редактирование:
Я зашел в эту ветку чисто из любопытства, посмотреть, как некоторые готовы спорить до хрипоты из-за карты памяти, которая стоит меньше, чем чашка кофе в вип-зоне моего дилера.

Если для тебя любой разбор протоколов и контроллеров выглядит как "ересь", видимо, наши реальности слишком разные.

Скажем так, когда у меня заканчивается гарантия, я просто обновляю аппарат на новый, а не воюю с картами от музейной техники. Так что наблюдаю за битвой с паяльниками со стороны. Удачи с расшифровкой.
т=детский троллинг от тебя. :wacky:
P.S. Вопрос решён успешно в 2013 году. Читай начало темы!
Раньше тогда об этом знали только единицы из русских спецов.
Сейчас и с 2015-2019 года эта инфа распространена на просторах интернета. И китайцы выпустили это

для тестирования множества SD-карт памяти.png
Поздновато, но лучше, чем никогда 😀. Это не параллельный считыватель, а грабер невидимок под нашим названием; просто батарейка)))
Наши... это команда форума джапан плейер, был с 2015 по 2017 год. Сейчас про него забыли канешна...

Изначальный автор это спец под ником hhanchik . Его ненавидят ограниченные умом люди.😀 А сам он с ужасным характером!
 
Последнее редактирование:
Детский троллинг от тебя.

P.S. Вопрос был успешно решён в 2013 году. Обрати внимание на начало темы!

Удачи с твоим адаптером за тыщу рублей. Главное, не сожги порт на этой доисторической технике.
 
Статус
Закрыто для дальнейших ответов.
Чат
  1. @ Gollandec:
    Добрый день VWZ1Z2D4083135 подскажите пин.
  2. @ kostel87:
    Здравствуйте, помогите пожалуйста. Аудиосистема Gatthers vxm 175vfni , очень нужен код разблокировки .
  3. @ Маэстро:
    Ребята выручайте, не работает сдвижная дверь на Хонда Фрид 2009 года, пропало питание на предохранитель двери, но доводчик работает,может кто сталкивался с такой проблемой.
  4. @ Ya:
    Маэстро, Скорее всего, проблема не в самом доводчике, а в цепи питания электропривода двери. На Freed доводчик и электропривод могут питаться через разные цепи: среди основных проверяемых элементов указаны предохранитель RR DOOR, реле питания, реле управления, замок с электроприводом и жгут проводов. Я бы проверял по порядку: Предохранитель RR DOOR - не только визуально, а контролькой или мультиметром с включённым зажиганием. Важно проверить наличие напряжения на обоих выводах предохранителя. Контакты и посадочное место предохранителя. Бывает окисление или плохой контакт в блоке: после извлечения и установки предохранителя дверь у некоторых владельцев временно начинала работать. Реле электродвери и реле управления. Если на предохранителе нет питания, нужно идти назад по цепи - к реле и его управляющему сигналу. Жгут проводов в районе сдвижной двери и кузовной стойки. Перелом жилы или окисление фишки может отключить привод, при этом доводчик останется рабочим. Концевики, замок и защита от защемления. Если блок видит неправильное положение двери, сопротивление движению или неисправный датчик, он может запретить работу электропривода. Выключатель электропривода на панели и закрытие лючка бензобака. При открытом лючке система может блокировать или ограничивать работу двери. Если доводчик срабатывает, замок защёлкивается, но дверь не едет ни с кнопки, ни с ручки, стоит считать ошибки диагностикой. На похожем случае у Freed появлялась ошибка B2042 - потеря связи с дверью или её блоком управления; после сброса ошибка временно исчезала, но затем возвращалась. Можно попробовать простой сброс: снять минусовую клемму аккумулятора на несколько минут, затем подключить обратно. Иногда после срабатывания защиты или сбоя блока дверь оживает, но если неисправность физическая, это будет только временная мера. Проверять мотор, замок или привод напрямую от аккумулятора без понимания распиновки не советую - можно получить не диагностику, а дополнительный ремонт. Начните с измерения: есть ли питание на предохранителе, приходит ли оно на разъём привода и меняется ли состояние управляющих проводов при нажатии кнопки. Если на предохранителе питания нет, сразу ищите реле, блок управления и обрыв до него, а не меняйте доводчик наугад.

Активные темы

Назад
Верх