Насколько электромобили экономичней машин с классическим ДВС?

[Chaser0001]

У знакомых Ниссан Лиф. И каждый раз при проезде мимо заправки они смеются над остальными участниками дорожного движения. Я решил посчитать и понять, действительно ли все так сказочно? Итак, при стоимости эл. энергии в 1.8 руб. /кВт. Путем сложных вычислений получаем, что 1 км пути обходится примерно в 25-30 коп. Среднестатистическая малолитражка потребляет около 5-7 л/100 км при стоимости бензина 53 рубля. В итоге каждый километр обходится примерно в 3 руб. и 15 коп. При этом на Лифе не нужно менять масло в двигателе, обслуживать его (свечи, ГРМ и т.д.). За год разница может накопиться на сотни тысяч рублей даже при езде в режиме дом-работа-магазин. Хм, может стоит уже забыть про ДВС и пересесть на «электрички»? При двух машинах в семье получится колоссальная экономия.

 

[Str99]

Экономия то есть. А когда срок подойдёт, разницу считали? Замена батарей от 500 т.р., капремонт ДВС в пределах 100 т.р. При этом и АКБ и мотор держатся примерно одинаково, 150-200 тыс. км.

 

[Turbo]

Chaser0001, да, Ниссан Лиф очень экономичный. Недаром он является одним из самых любимых автомобилей у служб такси. И даже с учетом того, что нужно со временем будет поменять батарею (которая стоит немалых денег), он гораздо лучше ДВС в городских условиях и при активной езде. Впрочем, другие электромобили могут быть и не такими выгодными - зависит от модели.

 

[Abobus]

Вроде экономия есть, но нужно помнить про недостатки электромобилей. Далеко от города и инфраструктуры не уедешь, зимой запас хода снижается, а замена батареи через 8-10 лет активной эксплуатации будет стоить как половина машины.
В общем, на текущем этапе развития электромобили - ситуативная вещь. Для городских пользователей с доступом к розетке.

 

[Leviafan]

Электромобили дороже при покупке и в обслуживании. Это съест всю экономию на заправках. Да, и пока существенные сложности с инфраструктурой зарядных станций.

 

[ChocoPie]

Leviafan, ну, перегибать палку все же не нужно. Расходы на обслуживание имеются, но экономия на топливе действительно с лихвой перекрывает и обслуживание, и будущую необходимость заменить батарею.
А по поводу инфраструктуры - согласен. Пока для меня электромобиль лишь средство передвижения в условиях миллионника.