Обсуждаем Фольксваген Жук 2013

[Alan4ezzz]

Вышла наконец-то

Требуется Вход или Регистрация для просмотра этой ссылки.

прославленного Volkswagen Beetle, который проявился в 1998 году, и являлся воплощением пацифистской идеи flower-power. Вторая модель этого ряда конечно менее озабоченной этой темой, на нем отсутствуют вазочки для цветов, да и цвета не настолько притягивают. Отсутствуют присущие первой модели сентиментальность. Наоборот, только харизма и известный всем прищур.

Автомобиль годится как для женского, так и мужского пола. Парню, для того чтобы подчеркнуть свою харизматичность и вкус, необходимо найти модель нужного исполнения. Для этого разработано множества вариаций одной модели. На выходе пол
училась модель, которая подражает модели 98 года, и в тоже время имеет половину своего оригинального вида, причем этот оригинальный вид касается задней части автомобиля. Такое чувство, что конструировать ее начали с задней части, и к середине у дизайнеров закончились идеи.

В общем, автомобиль как был «на любителя», так и остался.

 

[Юрий]

Хочется отметить ширину модельного ряда модификации 2013 года, авто разработано с тремя уровнями отделки, речь идёт об TDI, а также двух разновидностях с люком и навигацией и люком. Последняя версия оборудована навигационной системой RNS 315, у которой пятидюймовый сенсорный дисплей. Помимо этого здесь качественная аудио система с концертным звучанием и сабвуфером.

 

[AvtoYa]

Так же в 2013 году будут выпускать кабриолет Beetle Convertible. Базовая модель имеет двигатель 2,5 V5 (крутящий – 239,96, 170 лошадиных сил) АКПП, диски 17`, аудиосистема 8 динамиков, блютуз, кожаная оплетка руля, круиз-контроль, обогрев сидений и зеркал, трехцветная подсветка, MIDI. Крыша за 11 секунд поднимается, причем механизм подъема работает и на скорости до 50 км/час.

 

[Avec]

Иссякли Немецкие дизайнеры, закончились идеи для кузовов автомобилей. Пусть учатся у Японцев, как делать "Жуков" с инновационным дизайном, а не заниматься переделкой фар и подкрылков. Некогда самые передовые Геманские модели автомобилей оставили за собой только автомобили классического дизайна, остальной сегмент производства идет каким то своим чередом, без ярких новинок и технических решений. пальму первенства перехватили Японские автопроизводители, но мне кажется ненадолго - китайцы уже на пятки наступают.

 

[C.Runcle]

Ну не знаю. Я как владелец нескольких автомобилей VW, в особенности Гольф 1-го поколения, и фанат старых Фольцев очень доволен последними тенденциями в дизайне бренда. В последнем Golf очень сильно просматриваются черты mk1, а новый жук - это нечто! Для фанатов VW он как мустанг 2005-го для любителей американцев. Если New Beetle был каким то обмылком, то у новой модели появились наконец то черты самого первого народного автомобиля. Ведь это действительно круто, что они смогли сделать старый жук таким современным и стильным!