Abobus
1
Водитель
- Сообщения
- 219
- Реакции
- 5
- Баллы
- 39
Годы идут, времена меняются. Но что точно остается стабильным, так это спрос среди россиян и жителей ближнего зарубежья на продукцию АвтоВАЗа. Особенно сейчас, когда она стала еще более конкурентоспособной из-за новых пошлин на импортную продукцию. Фигурант нашего сегодняшнего обзора – Lada Largus Cross 2025, заполняет дефицитную нишу на отечественном рынке. Но стоит ли он внимания? Это нам еще предстоит выяснить.
Экстерьер и основные характеристики автомобиля
Перед нами универсал с повышенным клиренсом и пластиковыми обвесами, которых на нашем рынке уже несколько лет как не выпускали. Но в конце 2024 года ситуация поменялась – ижевские автопроизводители поставили на поток Lada Largus Cross 2025, которая сразу же примелькалась многим покупателям. Оно и не удивительно – выглядит автомобиль снаружи хоть и не премиально, но вполне современно (при этом дизайн не вызывающий, а больше напоминающий классику). Все выступающие части авто укреплены черным некрашеным пластиком, препятствующим случайным повреждениям. А спереди на новой Ладе установлена защита для пешеходов при ДТП, чтобы они не “залетали” под колеса.
В плане технических характеристик ситуация выглядит следующим образом:
Ходовые качества. Как ощущается на дороге
По управляемости и ощущениям от езды не обошлось без претензий. Во-первых, местная механическая коробка передач не слишком внятно “втыкается”, что доставляет определенный дискомфорт (а вариантов с автоматической коробкой передач нет). Во-вторых, имеются проблема с шумоизоляцией салона – особенно на высоких скоростях. Так что автовладельцу, которому посторонние звуки будут мешать во время эксплуатации авто, придется улучшать шумку самостоятельно или же обращаться к мастерам.
Есть и позитивные стороны. Подвеска с неровностями на дороге справляется, пластик внутри салона от езды по кочкам не дребезжит. Потребление бензина с 16-клапанным мотором находится в среднем на отметке 7.5-8.5л, а некоторые экономы даже умудрились выйти на показатель меньше 7-ми литров. В число преимуществ можно включить и удобство парковки. Несмотря на то, что автомобиль не самый компактный, камера заднего вида и парктроники делают свое дело. Даже в стесненном пространстве опытному водителю получится “разрулиться”.
Интерьер и удобства в салоне
Одно из нововведений, которое ты можешь оценить уже в первые минуты нахождения в салоне – это обновленное водительское сидение. Широченное, с хорошей спинкой и с качественными швами на поверхности (то, чему могут позавидовать многие “китайцы”). Справа от него находится подлокотник с просторным хранилищем, куда можно положить важную мелочевку. Также очень порадовал тот факт, что весь нужный автомобильный функционал расположен в шаговой доступности от водителя. Руль оснащен множеством механических кнопок, а на расстоянии вытянутой руки красуется мультимедийный экран.
На дисплей LADA IVI L2 8" выводится изображение с камеры заднего вида, картинка с навигатора, различных встроенных приложений. Так как автомобиль отечественного производства, вопрос о русификации можно даже не поднимать – все сделано качественно и с интеграцией популярных в России сервисов. В том числе и голосового помощника Яндекс Алиса, который отлично распознает голосовые команды и может помочь в ситуациях, когда у вас возникли какие-то технические проблемы, или нужно проложить маршрут в новую точку, не отвлекаясь на тыканье пальцами в сенсорный экран.
Сидящих на пассажирских сидениях людей тоже комфортом не обделили. Даже задний ряд чувствуется достаточно просторным для человека ростом 1.75 и меньше. Над головой остается необходимое место, чтобы соответствовать всем нормам безопасности (на случай аварии, переворота машины и деформации крыши). Вентиляция и системы кондиционирования хорошо работают по всей площади салона, что позволяет Ладе избавиться от множества проблем своих конкурентов – например, запотевания задних стекол. Есть и полезные мелочи вроде подлокотников и подстаканников на “местах для поцелуев”.
Багажник Lada Largus Cross 2025 заслуживает особого упоминания. Его объема в 560 литров сполна хватит для нужд большинства водителей. А если нужно перевезти что-то более габаритное, всегда можно сложить один или два ряда сидений (в крайнем случае, их даже можно полностью снять, что откроет площадь в 2.5 кубометра). Еще один плюс – производители добавили на стенки багажника крепления, которые позволяют установить полочки. Вроде бы несущественно, а все равно приятно – особенно когда возишь вещи, которые не желательно класть друг на друга.
Комплектации и ценовая политика
Модельный ряд Lada Largus Cross 2025 старается угодить всем – от максимально экономных водителей, до тех, кто предпочитает максимальное количество удобств. Сейчас у дилеров можно встретить следующие варианты:
Выводы
Lada Largus Cross 2025 рекламируется производителем как семейный, туристический автомобиль. И по итогу этого обзора можно с уверенностью сказать, что он этому званию соответствует. Здесь есть просторный салон, достаточная вместимость багажного отделения, целый комплект защитных систем для безопасной езды. В плане проходимости, конечно, автомобиль с неба звезд не хватает, но поехать куда-нибудь в лес или к речке на нем вполне можно. Ну и самый главный плюс – доступность и ремонтопригодность. Найти новые стекла, комплектующие для ремонта и т.д. можно будет в кратчайшие сроки и по лояльным ценам.
Экстерьер и основные характеристики автомобиля
Перед нами универсал с повышенным клиренсом и пластиковыми обвесами, которых на нашем рынке уже несколько лет как не выпускали. Но в конце 2024 года ситуация поменялась – ижевские автопроизводители поставили на поток Lada Largus Cross 2025, которая сразу же примелькалась многим покупателям. Оно и не удивительно – выглядит автомобиль снаружи хоть и не премиально, но вполне современно (при этом дизайн не вызывающий, а больше напоминающий классику). Все выступающие части авто укреплены черным некрашеным пластиком, препятствующим случайным повреждениям. А спереди на новой Ладе установлена защита для пешеходов при ДТП, чтобы они не “залетали” под колеса.
В плане технических характеристик ситуация выглядит следующим образом:
- Тип кузова – универсал;
- Параметры по длине/ширине/высоте – 4496х1754х1654;
- Колесная база – 2905 мм;
- Двигатель – 1596 куб.см., 106 л.с., 148 Нм;
- Пятиступенчатая коробка передач (5МКП);
- Объем багажника – 560 литров;
- Объем топливного бака – 50 литров.
Ходовые качества. Как ощущается на дороге
По управляемости и ощущениям от езды не обошлось без претензий. Во-первых, местная механическая коробка передач не слишком внятно “втыкается”, что доставляет определенный дискомфорт (а вариантов с автоматической коробкой передач нет). Во-вторых, имеются проблема с шумоизоляцией салона – особенно на высоких скоростях. Так что автовладельцу, которому посторонние звуки будут мешать во время эксплуатации авто, придется улучшать шумку самостоятельно или же обращаться к мастерам.
Есть и позитивные стороны. Подвеска с неровностями на дороге справляется, пластик внутри салона от езды по кочкам не дребезжит. Потребление бензина с 16-клапанным мотором находится в среднем на отметке 7.5-8.5л, а некоторые экономы даже умудрились выйти на показатель меньше 7-ми литров. В число преимуществ можно включить и удобство парковки. Несмотря на то, что автомобиль не самый компактный, камера заднего вида и парктроники делают свое дело. Даже в стесненном пространстве опытному водителю получится “разрулиться”.
Интерьер и удобства в салоне
Одно из нововведений, которое ты можешь оценить уже в первые минуты нахождения в салоне – это обновленное водительское сидение. Широченное, с хорошей спинкой и с качественными швами на поверхности (то, чему могут позавидовать многие “китайцы”). Справа от него находится подлокотник с просторным хранилищем, куда можно положить важную мелочевку. Также очень порадовал тот факт, что весь нужный автомобильный функционал расположен в шаговой доступности от водителя. Руль оснащен множеством механических кнопок, а на расстоянии вытянутой руки красуется мультимедийный экран.
На дисплей LADA IVI L2 8" выводится изображение с камеры заднего вида, картинка с навигатора, различных встроенных приложений. Так как автомобиль отечественного производства, вопрос о русификации можно даже не поднимать – все сделано качественно и с интеграцией популярных в России сервисов. В том числе и голосового помощника Яндекс Алиса, который отлично распознает голосовые команды и может помочь в ситуациях, когда у вас возникли какие-то технические проблемы, или нужно проложить маршрут в новую точку, не отвлекаясь на тыканье пальцами в сенсорный экран.
Сидящих на пассажирских сидениях людей тоже комфортом не обделили. Даже задний ряд чувствуется достаточно просторным для человека ростом 1.75 и меньше. Над головой остается необходимое место, чтобы соответствовать всем нормам безопасности (на случай аварии, переворота машины и деформации крыши). Вентиляция и системы кондиционирования хорошо работают по всей площади салона, что позволяет Ладе избавиться от множества проблем своих конкурентов – например, запотевания задних стекол. Есть и полезные мелочи вроде подлокотников и подстаканников на “местах для поцелуев”.
Багажник Lada Largus Cross 2025 заслуживает особого упоминания. Его объема в 560 литров сполна хватит для нужд большинства водителей. А если нужно перевезти что-то более габаритное, всегда можно сложить один или два ряда сидений (в крайнем случае, их даже можно полностью снять, что откроет площадь в 2.5 кубометра). Еще один плюс – производители добавили на стенки багажника крепления, которые позволяют установить полочки. Вроде бы несущественно, а все равно приятно – особенно когда возишь вещи, которые не желательно класть друг на друга.
Комплектации и ценовая политика
Модельный ряд Lada Largus Cross 2025 старается угодить всем – от максимально экономных водителей, до тех, кто предпочитает максимальное количество удобств. Сейчас у дилеров можно встретить следующие варианты:
- 5-местная комплектация Enjoy (1 миллион 600 тысяч рублей) – имеет датчики дождя и света, подогрев руля и сидений, боковые молдинги;
- 7-местная комплектация Enjoy (1 миллион 645 тысяч рублей) – почти то же самое, что и в предыдущем случае, но на большее количество мест;
- 7-местная Comfort (1 миллион 535 тысяч рублей) – средний вариант с восьмиклапанным мотором (в остальных моделях идет 16-клапанный), электрическими зеркалами, обогревом, дополнительными подушками безопасности, подогревом сидений, боковыми молдингами;
- 5-местная Classic Plus (1 миллион 480 тысяч рублей) – более бюджетный вариант с механическими зеркалами, ручками не в цвет корпуса, без боковых молдингов и с более простым убранством салона (в том числе и в плане материалов), простой руль и кондиционер без изысков.
Выводы
Lada Largus Cross 2025 рекламируется производителем как семейный, туристический автомобиль. И по итогу этого обзора можно с уверенностью сказать, что он этому званию соответствует. Здесь есть просторный салон, достаточная вместимость багажного отделения, целый комплект защитных систем для безопасной езды. В плане проходимости, конечно, автомобиль с неба звезд не хватает, но поехать куда-нибудь в лес или к речке на нем вполне можно. Ну и самый главный плюс – доступность и ремонтопригодность. Найти новые стекла, комплектующие для ремонта и т.д. можно будет в кратчайшие сроки и по лояльным ценам.
