Оптика для автомобилистов

Елена Рузавина
0

Новичок
Сообщения
13
Реакции
0
Баллы
6
Требуется Вход или Регистрация для просмотра этой ссылки.


К сожалению, далеко не все владельцы собственных автомобилей до конца понимают, насколько важно иметь, усаживаясь за руль, стопроцентное зрение. Ведь в обычной жизни незначительная близорукость, или дальнозоркость практически не мешают. Поэтому в ходе проверки при получении справки, нужной для техосмотра, сплошь и рядом выясняется, что проблемы со зрением у человека есть, а вот очков нет, более того, он даже и не думает о том, как выбрать водительские очки. Основная проблема «подслеповатых» автомобилистов – боковое, или периферическое зрение. Оно ослабевает при некоторых распространенных заболеваниях глаз, и это может привести к плачевным последствиям.

Вообще говоря, если водитель думает приобрести очки только для коррекции зрения, то ему стоит обратить внимание в первую очередь даже не на очки, а на контактные линзы. Не во всех случаях это средство коррекции зрения хорошо, но для водителей линзы заметно лучше, поскольку они обеспечивают более широкое поле зрения, чем любая оправа. Линзы не нужно подправлять, и они одинаково хорошо работают во всех направлениях взгляда.

К недостаткам линз можно отнести сложность ухода и более высокую стоимость. Кроме того, линзы не способны обеспечить некоторые функции, характерные для специализированных водительских очков. Для защиты от ярких солнечных лучей, к примеру, одеть очки с затемнением все-таки придется.

Лучшим видом материала для водительских очков следует считать поликарбонат, или же композитные материалы. Стекло не рекомендуется из-за своей хрупкости. На линзы могут наноситься специальные покрытия, позволяющие увеличить функциональность очков. В частности, антибликовое покрытие поможет быстро справиться с ослеплением встречными фарами. Еще более выражена эта функция у линз с поляризацией, однако эти очки крайне не рекомендуется использовать в темное время суток.
 
У меня небольшая близорукость и справедливости рада стоит сказать, что даже на права меня заставили фотографироваться в очках, так как размыто вижу далеко и это обязанность при вождении. Но автомобильные очки мне тоже хотелось и я нашла в оптике специальные коррегирующие линзы, это такие которые и машину позволяют комфортно водить и видеть далеко четко. У меня желтые и периодически их надеваю, очень комфортно и уверенно с ними.
 

Похожие темы:

Кто читает эту тему (всего читателей: 0)
Нет зарегистрированных пользователей, просматривающих эту тему.
Чат
  1. @ Маэстро:
    Ребята выручайте, не работает сдвижная дверь на Хонда Фрид 2009 года, пропало питание на предохранитель двери, но доводчик работает,может кто сталкивался с такой проблемой.
  2. @ Ya:
    Маэстро, Скорее всего, проблема не в самом доводчике, а в цепи питания электропривода двери. На Freed доводчик и электропривод могут питаться через разные цепи: среди основных проверяемых элементов указаны предохранитель RR DOOR, реле питания, реле управления, замок с электроприводом и жгут проводов. Я бы проверял по порядку: Предохранитель RR DOOR - не только визуально, а контролькой или мультиметром с включённым зажиганием. Важно проверить наличие напряжения на обоих выводах предохранителя. Контакты и посадочное место предохранителя. Бывает окисление или плохой контакт в блоке: после извлечения и установки предохранителя дверь у некоторых владельцев временно начинала работать. Реле электродвери и реле управления. Если на предохранителе нет питания, нужно идти назад по цепи - к реле и его управляющему сигналу. Жгут проводов в районе сдвижной двери и кузовной стойки. Перелом жилы или окисление фишки может отключить привод, при этом доводчик останется рабочим. Концевики, замок и защита от защемления. Если блок видит неправильное положение двери, сопротивление движению или неисправный датчик, он может запретить работу электропривода. Выключатель электропривода на панели и закрытие лючка бензобака. При открытом лючке система может блокировать или ограничивать работу двери. Если доводчик срабатывает, замок защёлкивается, но дверь не едет ни с кнопки, ни с ручки, стоит считать ошибки диагностикой. На похожем случае у Freed появлялась ошибка B2042 - потеря связи с дверью или её блоком управления; после сброса ошибка временно исчезала, но затем возвращалась. Можно попробовать простой сброс: снять минусовую клемму аккумулятора на несколько минут, затем подключить обратно. Иногда после срабатывания защиты или сбоя блока дверь оживает, но если неисправность физическая, это будет только временная мера. Проверять мотор, замок или привод напрямую от аккумулятора без понимания распиновки не советую - можно получить не диагностику, а дополнительный ремонт. Начните с измерения: есть ли питание на предохранителе, приходит ли оно на разъём привода и меняется ли состояние управляющих проводов при нажатии кнопки. Если на предохранителе питания нет, сразу ищите реле, блок управления и обрыв до него, а не меняйте доводчик наугад.

Активные темы

Назад
Верх