Ошибка 0140 Opel Astra H.

  • Автор темы Автор темы Messir
  • Дата начала Дата начала

Messir
2

Мастер
Команда форума
Модератор
Эксперт
Сообщения
4.978
Реакции
1.129
Баллы
338
Ошибка 0140.d??? Вместо точки - ещё цифра, не помню какая... 2006, МТА, ZET14XEP... Считаны, уже второй месяц висят, не сбрасываются, чек горит... Есть ещё ошибки серии 013.... Заранее благодарен за помощь...

Здравствуйте.
Ошибка Р0140 - это обрыв цепи датчика кислорода.
Ошибки серии 013 - так же указывают на неисправность цепи или с амого датчика кислорода.

С машиной вообще что?
 
На ходу...

Ошибки вылезли 26 августа - уже вторую тысячу с ними езжу: считываю при каждом запуске двигателя - не сбрасываются...

Датчик кислорода - ???
 
Последнее редактирование модератором:
@Мастер спорта,Чем смотрели?
Нет таких ошибок!
2222222.png
 
@xekxek, Одну минуту: сбегаю, уточню...

@xekxek, Прошу прощения за ввод в заблуждение, уточняю: 01410d, 013008 и ещё несколько ошибок серии 013... все не запомнил....
 
Последнее редактирование модератором:
@Мастер спорта,
013008-Низкое напряжение цепи датчика О2 (блок 1, датчик 1)
01410d-подогрев второй лямбды
 
По первой ошибки. Добраться до разъема и проверить питание(не отключая лямды, под его нагрузкой)
По второй, Снять разъем и проверить два провода(должно быть 12 вольт) если все есть то- датчик на замену.
По сути, лямд второй работает, но только в прогретом состоянии. А вот в прогревочном режиме не работает.
 
Добрый день (вечер)!!! Через два месяца после появления несколько ошибок ушло, остались 01410d, (понятно, датчик), и 013604.... И ещё вопрос по подвеске, если можно: передние стойки амортизаторов - взаимозаменяемые??? Exist рисует Boge 32-Q73-A - левая, 32-Q72-A - правая, в Автодоке Q73 забита на обе стороны...
 
И ещё вопрос по подвеске, если можно: передние стойки амортизаторов - взаимозаменяемые??? Exist рисует Boge 32-Q73-A - левая, 32-Q72-A - правая, в Автодоке Q73 забита на обе стороны...
Доброй ночи, сори- но тут обсуждается только ошибка 0140
Все что не касается этой ошибки, нельзя обсуждать(иначе будет бардак)
Вы создайте новую Тему и будем обсуждать(ток по ходовке отдельно и по ошибке тоже, не валите все в кучу, этот же форум не мусорник! а ФОРУМ!)
 
@xekxek, Я в этом деле не очень разбираюсь: не могли бы Вы пальцем указать, где этот разъём и датчик находятся? Заранее благодарен...
 
@xekxek, Я в этом деле не очень разбираюсь: не могли бы Вы пальцем указать, где этот разъём и датчик находятся? Заранее благодарен...
На разных авто по разному. Но его легко найти, поднимаете капот и смотрите на катализатор(находится возле двигателя на выхлопной системе) впереди и сзади катализатора- и будет стоять этот датчик, смотрите по проводам разъем(от самого датчика где то сантиметров 40 и будет разъем)
0_0_productGfx_52699e3e4a7827f76bc3af6e2300305e.jpg
 
@xekxek, Добрый день!!! Извините, что отрываю Вас от важных дел своими вопросами, но жажда знаний - сильнее меня... В Exist прочитал, что рекомендуемый интервал ТО датчика кислорода - 250 000, у меня пробег - 162 000: есть ли смысл выкрутить датчик и провести ТО??? Может он просто закоксоваться, покрыться сажей (провода и разъём подключения датчика осмотрел - только запылённые...)???
 
@Мастер спорта, у датчика нет ТО. Он либо работает, либо нет. Рекомендуемые 250 тыс - это скорее для замены. Но с нашим топливом это может случится гораздо раньше.
 
@xekxek, Добрый день!!! Извините, что отрываю Вас от важных дел своими вопросами, но жажда знаний - сильнее меня... В Exist прочитал, что рекомендуемый интервал ТО датчика кислорода - 250 000, у меня пробег - 162 000: есть ли смысл выкрутить датчик и провести ТО??? Может он просто закоксоваться, покрыться сажей (провода и разъём подключения датчика осмотрел - только запылённые...)???
Так называемое ТО о котором твердят в Экзисте- это все писанина ))))
ДА! конечно есть такой термин "очистка" и она делается не тогда когда датчик сгорел, а тогда когда двигатель работал не в штатном режиме, было залито плохое топливо, пропуски воспламенения и т.д. Да- после этого желательно снять "Лямды" и очистить их от нагара, так как лямды разнообразны по своей структуре и работа их замерять количество кислорода(считывать) По структуре замерных каналов-могут быть под забиты сажей(не путайте НЕ забиты! а слегка под забиты) это мешает правильного замера данных(точная информация для ЭБУ)
Поэтому их и чистят ТО. А по сути датчик либо работает- либо нет.
 
@xekxek, Там - несколько проводов: по двум - идёт питание датчика (если масса не используется как провод), другие - сигнальные... Как определить назначение каждого провода???
 
@xekxek, Там - несколько проводов: по двум - идёт питание датчика (если масса не используется как провод), другие - сигнальные... Как определить назначение каждого провода???
Все просто,
Два белых провода это и есть подогрев(+ и -)
черный это сигнальный и серый это минус
п.с. сча схему найду
 
Вот нашел
200179013-209564-0-42ebcf9cc90a5d3e6475ed2a17ecc412.jpg CEMMF-connection.jpg
 
@xekxek, Изменений по расходу - не заметил (мгновенный расход - постоянно на дисплее).... А может на работу датчика повлиять очиститель инжектора (при каждой заправке добавляю Ликви Молли)???
 
@xekxek, Изменений по расходу - не заметил (мгновенный расход - постоянно на дисплее).... А может на работу датчика повлиять очиститель инжектора (при каждой заправке добавляю Ликви Молли)???
Да может, очищает. Но лучше конечно винс-ом. Только не в бак! а то долго прийдется систему восстанавливать ))) (нужно через аппарат).
 
@xekxek, Купил Бош, открыл фишку, в ней - масло (пролил на фишку при очередной замене)... Чем её лучше промыть: растворитель, ацетон, бензин??? Ошибка - вылезает и при отключенном датчике, добавилась ещё 01350d...
 
Лучше всего промыть спиртом, он быстро испарится и не наделает делов при попадании вовнутрь. А так, можно аккуратно бензином. Ацетоном и растворителем нельзя.
Ошибка 01350d - это неисправность нагревателя датчика кислорода.
Вы можете посмотреть расшифровку ошибок здесь и здесь.
 
@Messir, Сбрасываю клемму, размыкаю фишку датчика, жду минут 5, накидываю клемму, считываю ошибки при отключённом зонде - 000000... Даже после работы двигателя на холостых в течении нескольких минут - нет ошибок... А вот после проезда нескольких километров - 01410d и ещё ошибки серии 013... и 042... Чек вылезает - после проезда километров 30-ти...
 
Я не увидел (может пропустил), напряжение подогрева датчика присутствует?
 
@Мастер спорта, Не мучайте вы авто испытаниями, в ЭБУ рисуется "топливная карта" с лямдой и без него.
То что вы не увидели мгновенную ошибку-не говорит о поломке или исправности, ошибка может показать не сразу! например датчик нагрева лямды-покажет только на холодную, на горячий двигатель цепь датчика обогрева запроса не будет!
Фишку промойте аброй(очиститель карбюратора) и желательно сразу продуть воздухом.
 
@xekxek, Огромное спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Сегодня купил за 240 р. жидкость для промывки карбюраторов, побрызгал в фишку, продул компрессором для накачки колёс (подключал напрямую к аккумулятору проводами "прикуривателя") и - о чудо, после пробной поездки - 000000 ошибок... Завтра поставлю старый зонд - проверю его... Вывод: даже минимальный слой синтетики в фишке датчика (протирал туалетной бумагой, на вид внутри - сухо) меняет сопротивление между контактами, изменение которого БК регистрирует и "рисует" ошибки...
 
Это высокое напряжение цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
Вы поставили старый датчик обратно?
 
@xekxekСегодня отключил АКБ, сбросил ошибки, поставил старый датчик, проехал 15 км, считал ошибки - "висит" 013608, странно...
 
Кто читает эту тему (всего читателей: 0)
Нет зарегистрированных пользователей, просматривающих эту тему.
Чат
  1. @ Burguy7276:
    Помогите пожалуйста AUZ1Z3L2347483
  2. @ alibaba:
    Если вам нужна помощь с кодом магнитолы, пишите в этом разделе: Магнитолы

Активные темы

Назад
Верх