Остановитесь ли вы на трассе помочь водителю

  • Автор темы Автор темы vp150
  • Дата начала Дата начала

vp150
0

Водитель
Сообщения
153
Реакции
17
Баллы
41
Лихие люди на дорогах, проще говоря – бандиты и грабители, явление такое же древнее как мир. В разные времена они регулярно появляются, как только центральная власть слабеет и теряет способность контролировать пути сообщения внутри государства. В ближайшей истории – это девяностые годы. Точнее проявило себе это приблизительно около 1980 года. Когда на весь Советский Союз прозвучала история об убийстве семьи где-то на Юге. Люди ехали на курорт, остановились переночевать в лесопосадке. Бандиты с целью кражи автомобиля напали на них и убили всех, кроме девочки сумевшей скрыться в кукурузном поле. Позднее оно вышла к людям и рассказала о происшедшем. Спустя какое-то время убийцы были пойманы. Выяснилось, что это не первое подобное преступление в их биографии. Этот и ряд других преступлений на дорогах привели к тому, что водители стали опасаться останавливаться на трассе. А о том, что происходило на дорогах в девяностые, многие сами помнят. Вопрос. Остановитесь ли вы помочь стоящему на обочине водителю, в безлюдном месте? Я, честно признаюсь, не решусь, пусть это и низкий поступок.
 
Абсолютно с вами согласна, несмотря на то, что так поступать, мягко говоря, не хорошо, я бы не остановилась! Хотя... Если бы я ехала не одна и со мной в салоне был бы знакомый, скорей всего я бы решилась взять попутчика, как знать, что у него произошло и как он оказался в столь безлюдном месте! Если бы проезжала сама, без никого в сопровождении, я бы даже не оглянулась бы в след. Как ни как, своя жизнь дороже!
 
Да вот кто его знает? Если я еду с друзьями, то однозначно остановлюсь. Да и то, только сейчас, когда пересел с нового Polo на старую десятку. А вот если один/ с родителями/с девушкой, то наверно мимо проеду, и никаких угрызений совести не будет. И кто там стоит, милая девушка или орава парней - вопрос второстепенный
 
Самое интересное, что, в наше, совсем не простое, время и осудить-то никто не осудит. Все правильно. Своя рубашка ближе к телу. Жизнь копейка – судьба индейка. Это лозунги смутных лет – такова жизнь. Единственное, хочется верить, пройдут и они. Уже, потихоньку, жизнь начинает выправляться. И улыбки на лицах появляются чаще, и пенсии повышаются….
 
Все конечно зависит от ситуации и месте остановке, ночью скорее всего нет, днем наверное остановлюсь и помогу водителю, в любом случае осторожность в этом вопросе не помешает.
 
Остановится помочь водителю, или же подобрать попутчика, однозначно опасно, однако вероятность того, что это будут злоумышленники, ничтожно мала. Ведь с тем же успехом можно быть ограбленным у себя в подъезде, или просто в парке, поэтому следуя логике вышесказанного, лучше вообще не выходить из дома, так как это опасно.
 
Ведь с тем же успехом можно быть ограбленным у себя в подъезде, или просто в парке
Мне думается сравнивать подъезд и трассу не совсем корректно. Любой преступник понимает, где для него безопаснее, где легче скрыть следы. Однако осторожность – залог личной безопасности. Поэтому и остерегаются люди тех мест и условий, где потенциально может угрожать опасность. Лихие люди, во все времена выбирали дороги за пределами населенного пункта. Там для них безопасней. И местность хорошо изучена, и пути отхода есть, и преследователи в незнакомом месте будут передвигаться медленнее.
 
Прежде всего нужно выяснить сложность ситуации, которая произошла на дороге. Если ничего серьезного достаточно не выходя из машины объяснить водителю его проблему. Но если, что-то серьезное, то желательно иметь при себе попутчика, который поможет. Допустим, когда кто-то застрял в сугробе или болоте помочь ему вытолкнуть автомобиль. Помощь никогда не бывает лишней
 
Вопрос, конечно, интересный, заставляет призадуматься. Даже не знаю. Наверно, все будет зависеть от ситуации. Оставлять водителя в беде как-то неправильно, но, с другой стороны, нельзя со 100% уверенностью доверять, ведь это может быть и подстава. Но опять же, если так недоверительно ко всему относиться и во всем видеть подвох, то и, когда самому на дороге потребуется помощь, никто не остановится. Я до конца все-таки не определился с ответом=)
 

Похожие темы:

Кто читает эту тему (всего читателей: 0)
Нет зарегистрированных пользователей, просматривающих эту тему.
Чат
  1. @ Gollandec:
    Добрый день VWZ1Z2D4083135 подскажите пин.
  2. @ kostel87:
    Здравствуйте, помогите пожалуйста. Аудиосистема Gatthers vxm 175vfni , очень нужен код разблокировки .
  3. @ Маэстро:
    Ребята выручайте, не работает сдвижная дверь на Хонда Фрид 2009 года, пропало питание на предохранитель двери, но доводчик работает,может кто сталкивался с такой проблемой.
  4. @ Ya:
    Маэстро, Скорее всего, проблема не в самом доводчике, а в цепи питания электропривода двери. На Freed доводчик и электропривод могут питаться через разные цепи: среди основных проверяемых элементов указаны предохранитель RR DOOR, реле питания, реле управления, замок с электроприводом и жгут проводов. Я бы проверял по порядку: Предохранитель RR DOOR - не только визуально, а контролькой или мультиметром с включённым зажиганием. Важно проверить наличие напряжения на обоих выводах предохранителя. Контакты и посадочное место предохранителя. Бывает окисление или плохой контакт в блоке: после извлечения и установки предохранителя дверь у некоторых владельцев временно начинала работать. Реле электродвери и реле управления. Если на предохранителе нет питания, нужно идти назад по цепи - к реле и его управляющему сигналу. Жгут проводов в районе сдвижной двери и кузовной стойки. Перелом жилы или окисление фишки может отключить привод, при этом доводчик останется рабочим. Концевики, замок и защита от защемления. Если блок видит неправильное положение двери, сопротивление движению или неисправный датчик, он может запретить работу электропривода. Выключатель электропривода на панели и закрытие лючка бензобака. При открытом лючке система может блокировать или ограничивать работу двери. Если доводчик срабатывает, замок защёлкивается, но дверь не едет ни с кнопки, ни с ручки, стоит считать ошибки диагностикой. На похожем случае у Freed появлялась ошибка B2042 - потеря связи с дверью или её блоком управления; после сброса ошибка временно исчезала, но затем возвращалась. Можно попробовать простой сброс: снять минусовую клемму аккумулятора на несколько минут, затем подключить обратно. Иногда после срабатывания защиты или сбоя блока дверь оживает, но если неисправность физическая, это будет только временная мера. Проверять мотор, замок или привод напрямую от аккумулятора без понимания распиновки не советую - можно получить не диагностику, а дополнительный ремонт. Начните с измерения: есть ли питание на предохранителе, приходит ли оно на разъём привода и меняется ли состояние управляющих проводов при нажатии кнопки. Если на предохранителе питания нет, сразу ищите реле, блок управления и обрыв до него, а не меняйте доводчик наугад.

Активные темы

Назад
Верх