Отзыв о Hyundai Solaris, 1.4 л, АКПП (2011 г.в., 81700 км)

  • Автор темы Автор темы саня3167
  • Дата начала Дата начала
С

саня3167

Почетный гость
Проездом
Регистрация
Недавно
Сообщения
1
Реакции
1
Баллы
1
Местоположение
Местный
Требуется Вход или Регистрация для просмотра этой ссылки.


Это мой второй автомобиль, первым был Дэу Нэксия. Уже давно мне нравится корейский стиль в машинах и на замену своей уставшей Нэксии присматривал только КИА и Хундай. Было бы побольше денег, купил бы первую, а так пришлось довольствоваться Хундаем. Но я не жалею, мой Солярис молодцом себя проявил.

Приобрел я его в начале прошлого года с пробегом около 40 000 км, и за это время проехал еще столько же. Специально присматривал вариант на автомате, т.к. по пробкам на ручке – это ад. Моторчик крохотный, но вполне резвый. Я, жена с ребенком и полный багажник вещей – с таким грузом даже не чувствует веса, идет уверенно. Предыдущий владелец, вылечил некоторые болячки машины. Говорил, что покрыл днище антикором, а также поменял лампы передних фар на более качественные. Я, в свою очередь, за почти два года чистил систему отопления, менял передние стойки и проклеил двери. Сейчас в салоне тихо, и даже на грунтовке нет прежнего шума.

Зимой правда приходится подолгу греть по утрам машину, прогревается очень медленно. Думал, система забита, но после чистки почти ничего не изменилось. Недавно начала немного скрипеть панель, зимой буду разбирать и смотреть. В остальном машина хорошая.

Достоинства автомобиля
На трассе просто мизерный расход (примерно 5 литров), запчасти дешевые и отремонтировать можно в любом автосервисе.

Недостатки автомобиля
Непродуманная система отопления, если нет автозапуска, то утром (при минус 25 и ниже) надо минут 20 греть, чтобы не отморозить одно место. Также салон мог бы быть побогаче.

Саня
 
Кто читает эту тему (всего читателей: 0)
Нет зарегистрированных пользователей, просматривающих эту тему.
Чат
  1. @ Gollandec:
    Добрый день VWZ1Z2D4083135 подскажите пин.
  2. @ kostel87:
    Здравствуйте, помогите пожалуйста. Аудиосистема Gatthers vxm 175vfni , очень нужен код разблокировки .
  3. @ Маэстро:
    Ребята выручайте, не работает сдвижная дверь на Хонда Фрид 2009 года, пропало питание на предохранитель двери, но доводчик работает,может кто сталкивался с такой проблемой.
  4. @ Ya:
    Маэстро, Скорее всего, проблема не в самом доводчике, а в цепи питания электропривода двери. На Freed доводчик и электропривод могут питаться через разные цепи: среди основных проверяемых элементов указаны предохранитель RR DOOR, реле питания, реле управления, замок с электроприводом и жгут проводов. Я бы проверял по порядку: Предохранитель RR DOOR - не только визуально, а контролькой или мультиметром с включённым зажиганием. Важно проверить наличие напряжения на обоих выводах предохранителя. Контакты и посадочное место предохранителя. Бывает окисление или плохой контакт в блоке: после извлечения и установки предохранителя дверь у некоторых владельцев временно начинала работать. Реле электродвери и реле управления. Если на предохранителе нет питания, нужно идти назад по цепи - к реле и его управляющему сигналу. Жгут проводов в районе сдвижной двери и кузовной стойки. Перелом жилы или окисление фишки может отключить привод, при этом доводчик останется рабочим. Концевики, замок и защита от защемления. Если блок видит неправильное положение двери, сопротивление движению или неисправный датчик, он может запретить работу электропривода. Выключатель электропривода на панели и закрытие лючка бензобака. При открытом лючке система может блокировать или ограничивать работу двери. Если доводчик срабатывает, замок защёлкивается, но дверь не едет ни с кнопки, ни с ручки, стоит считать ошибки диагностикой. На похожем случае у Freed появлялась ошибка B2042 - потеря связи с дверью или её блоком управления; после сброса ошибка временно исчезала, но затем возвращалась. Можно попробовать простой сброс: снять минусовую клемму аккумулятора на несколько минут, затем подключить обратно. Иногда после срабатывания защиты или сбоя блока дверь оживает, но если неисправность физическая, это будет только временная мера. Проверять мотор, замок или привод напрямую от аккумулятора без понимания распиновки не советую - можно получить не диагностику, а дополнительный ремонт. Начните с измерения: есть ли питание на предохранителе, приходит ли оно на разъём привода и меняется ли состояние управляющих проводов при нажатии кнопки. Если на предохранителе питания нет, сразу ищите реле, блок управления и обрыв до него, а не меняйте доводчик наугад.

Активные темы

Назад
Верх