Рено меган сценик 1999 года выпуска

  • Доброго времени суток всем
    В общем ситуация такая : рено меган сценик 1999 года выпуска 1.6 бензин 16 клапанов... Проскачил ремень ГРМ, погнулись 8 клапанов... Всё зделали, заменили голову... Машина заводится, едет.. НО!!!! ОЧЕНЬ повышены абороты
     
    Здравствуйте, @Тайсон. Давайте оперировать точными данными. Насколько повышены? В каком режиме? В словах "Повышены обороты..." информации ноль. Может она у вас работает в режиме прогрева или педаль газа не отрегулирована, или мало ещё что. Не будем играть в игру "Угадай-ка". Описывайте ситуацию конкретнее.
     
    Попробую описать ситуацию подробнее... На холодную машина заводится, обороты примерно 1300-1400, машина прогревается до рабочей температуры, но обороты как были 1300-1400, то так и остаются... Дальше еду в городе... При переключении на нейтралку, обороты подскакивают до 2300...и начинают плавать... 1700-2300... Начинаю трогаться с первой передачи, обороты как бы нормализуется, потом вторая, третья и опять нейтралка- обороты подскачили 2300...
     
    Умные инженеры Меган создавали:). Попробуйте рассоединить разъём, установленный на генераторе и посмотрите, что получится. Фотография для понимания о чём речь и облегчения поиска.
    45.jpg
     
    Последнее редактирование:
    @Димас30933, ДПДЗ в этом случае совершенно не при чём. При его неисправности, кроме повышения оборотов (кстати может быть и обратная картина), вырисовывается ещё ряд проблем (возьмём только сторону повышения оборотов): машина дестабилизируется и едет рывками, а ускорение происходит с некоторой задержкой по времени. И самое красноречивое для водителя - это загорание индикатора Check Ingine. @Тайсон же, ни о чём таком не упоминает.
     
    У меня на вектре обороты тоже скакали всю перелопатил датчики какие менял какие проверял оказалось фишка которая входит в дпдз в ней от старости прям внутри резинки на проводках изоляция потрескалась и между ними контакт гулял купил фишку новую припоял и счастье
     
    @Димас30933, не возражаю против личного опыта,:) но вопрос в том, что только в редких случаях проблема определяется по одному признаку. Обычно признаков несколько, и в разных моделях, к сожалению, существуют свои, присущие только им "заскоки". Например, в Рено Меган, конструкторы сделали "шибко вумный" генератор, включив в его начинку микропроцессор, который посылает сигнал напрямую в ЭБУ. Не единичны случаи, когда он неизвестно в силу какой причины начинает вдруг посылать искажённый сигнал о том, что не хватает зарядки, а ЭБУ в ответ повышает обороты для поддержания вольтажа.

    Ваше мнение никоим образом не оспаривается, наоборот, спасибо за ваш совет.:) ДПДЗ также может служить причиной, но, как уже упоминал, в таком случае всегда есть дополнительные признаки, о которых создатель темы не указывал. Остаётся только ждать, когда он соизволит сам рассказать, помогли мы ему или он нашёл что-то своё.
     
    Последнее редактирование:

    Похожие темы:

    Чат
    1. @ BARAMOR:
      Добрый день, помогите с кодом штатной магнитолы Фольксваген VWZ4Z2L1409589
    2. @ Владимир_Ш:
      Здравствуйте, помогите с кодом штатной магнитолы Skoda Bolero SKZ1Z3K8456496
    3. @ alibaba:
      За помощью с кодом магнитолы обращайтесь сюда : +7-918-807-0943 Whatsapp/Макс/Telegram :writing: :writing:

    Актуальные темы

    Назад
    Верх