- Сообщения
- 4.978
- Реакции
- 1.129
- Баллы
- 338
Имеется автомобиль Ford C-MAX, 2016 года выпуска, пробег 8000 км. Внезапно на ходу пропала тяга, на табло загорелся ключик, машина перестала реагировать на педаль газа. По внешним признакам как будто троит. На диагностике выскочили ошибки P2112 и P2119.
По сервисному мануалу пришли к выводу, что проблема в ДПДЗ, который находится в дроссельном узле. Т.е датчик отдельно не меняется, а только в сборе с дроссельным модулем. Сервисный мануал именно так и пишет - заменить весь модуль целиком. Заменить весь узел конечно не проблема. Но где гарантия, что новый блок не поведет себя также через какое-то время?
Кто-нибудь сталкивался с ремонтом ДПДЗ на Форде? Он там какой-то хитрый, бесконтактный.
[USERGROUP=12]@help[/USERGROUP]
По сервисному мануалу пришли к выводу, что проблема в ДПДЗ, который находится в дроссельном узле. Т.е датчик отдельно не меняется, а только в сборе с дроссельным модулем. Сервисный мануал именно так и пишет - заменить весь модуль целиком. Заменить весь узел конечно не проблема. Но где гарантия, что новый блок не поведет себя также через какое-то время?
Кто-нибудь сталкивался с ремонтом ДПДЗ на Форде? Он там какой-то хитрый, бесконтактный.
[USERGROUP=12]@help[/USERGROUP]
