Ford Focus бензиновый. Неисправность системы двигателя, загорелась красная лампочка

[GeorgeOl]

Такая проблемка... Форд фокус 2, 2 литра, выскочила ошибка - неисправность системы двигателя, включено ограничение скоростного режима, чек не горит, горит маленькая красная лампочка около дисплея прбега, бывает глохнет. Меняли педаль газа, заслонку. В чём может быть проблема, не подскажите?

 

[aquarelle]

Лучше всего - обратиться к официалам за диагностикой. Возможно потребуется замена впускного коллектора и дроселя, проверка инжектора и свечей, возможно требуется замена воздушного фильтра. Случалось так, что система засорялась и потому выскакивала эта ошибка.

 

[GeorgeOl]

Такая фигня уже была, человек решил использовать старый дедовский способ перегнать авто в другой город так, чтоб не было пробега. Снял предохранитель наверно думая, что это Жигули. После такой процедуры все вернули на место, на приборке пробега нет, а компьютер насчитал. Авто стало в аварийный режим симптомы были такиеже ошибок нет, есть только провалы и горела красная лампа сообщения на дисплее. Возникла проблема как теперь все это совместить. Перепрошивали мозги и приборную панель. Вроде как вылечили.

 

[GeorgeOl]

После замены батареи на форд фокус 2 дизель загорелась ошибка неисправен двигатель, неисправна кпп, для удобства замены отключался разъем от блока предохранителей, если удалить ошибки поможет ли запустить двигатель,в настоящее время блокируется подача напряжения на втягивающее,напрямую стартер крутит

 

[aquarelle]

Вероятно, Вы забыли подключить разъем и пытались запустить двигатель.

Попробуйте просто скинуть клеммы АКБ на несколько минут, чтобы обнулить память ЭБУ.

В любом случае, скиндывайте ошибки и все будет работать.

 

[GeorgeOl]

загорелся датчик неисправности систем силового агрегата. обороты падают загораются все лампочки,педаль газа не реагирует на нажатие. машина не глохнет,но и не едет. если заглушить и снова завезди все нормально, но может несколько раз повторятся такая ситуация. поменяла датчик кислорода, но лампочка загоралась, не так часто но тем не менее. может ли быть проблема в щитке прибора? и может ли так тупить из-за скрутки спидометра? подскажите пожалуйста. машина форд фокус2 2005 г.в.

 

[aquarelle]

Нет, щиток приборов тут нипричем. Вам следует считать коды неисправностей. Причин такого поведения авто может быть множество.

 

[GeorgeOl]

тоже такая ерунда. Вчера раскрутил движок до 4.5 тысяч оборотов и загорелась этаже красная лампочка на дисплее написано , неисправность сист. двигателя. Я конечно сразу остановился и заглушил машину, подождал минутку и снова завёл, на приборной панели всё погасло. Я поехал на диагностику там посмотрели и сказали , что проблема в дроселе. Ну ты говорит ездий пока газ полностью не пропадёт а потом мы тебе его поменяем и будешm кататься. "ОБРАДОВАЛ"

 

[Masterford]

Уважаемые автовладельцы! У автомобиля марки ФОРД модели ФОКУС I, II есть так называемая болезнь, присущая любым автомобилям. Выражается она в следующем:при движении на любой скорости любом режиме на приборной панели могут загораться абсолютно все лампы, стрелки спидометра и тахометра падать на ноль при этом двигатель продолжает работу и машина едет, на приборной панели высвечивается "РАЗГОН УМЕНЬШЕН" или "НЕИСПРАВНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ", педаль акселератора становиться ватной, появляется ощущение что разгон начинается только с половины педали, может загореться CHECK, а потом погаснуть. При диагностике ошибка обозначается как U0001, что означает ошибка высокоскоростной CАN-шины. Так же неисправность может пропасть на время. Если Вы обладатель данного автомобиля и столкнулись с такой же проблемой, то я смогу Вам помочь.

 

[Messir]

Здравствуйте! Можете подсказать фф2 2006 г.в 1.6 115 л.с. периодически загорается красная лампочка и пишет неисправность системы двигателя. Режим ограничения скорости. Ошибки показали на датчик положения дроссельной заслонки, заменил, проблему не решил, затем вроде как штекер на датчике плохой , заменили, стало лучше, но все равно обрывает и все отключает. В чем может быть причина?

Здравствуйте.
А после замены штекера диагностику делали? Какие ошибки есть?

 

[KolekW]

Здравствуйте.
А после замены штекера диагностику делали? Какие ошибки есть?

Здравствуйте! После замены стерли все ошибки, единственное что осталось. Это ошибка. На один лямбик( не работает) и чек все время горит из за него, больше никаких ошибок не было.

 

[xekxek]

@Masterford, Вы забыли добавить- "За Вознаграждение"
К тому же проблема в самой приборке(заводской брак) ее нужно всю пропаивать. до 06г после уже в блоке предохранителей .
Тут про эту проблему есть много полезных Тем, как решить "самостоятельно" или обратится к специалисту

 

[Messir]

На один лямбик( не работает) и чек все время горит из за него

Если это второй ДК, что на выходе из катализатора, то он тоже может быть причиной: система определяет неисправность очистки и начинает таким образом бороться за экологию.

Работу ДПДЗ проверяли? Проводка от него не замаслена? Бывает так, что разъем меняют, подключая провода просто скручиванием. Этого делать нельзя. Нужно либо обжимать контакты, либо пропаивать.

 

[KolekW]

Провода пропаивали, от прошлого владельца досталась скрутка и поломанный штекер, заменили спаяли, стал меньше выдавать эту ошибку, но проблема полностью не решилась.

 

[Messir]

но проблема полностью не решилась

Как полностью не решилась? Ошибки по ДПДЗ ведь больше нет? Осталась ошибка по ДК.

Проблема с загоранием лампочки пришла от старого владельца?

 

[KolekW]

Да, от старого. Не сразу проявилась. Сегодня заехал нв диагностику. Выдал набор ошибок.

 

[Messir]

Ошибок несколько.
Сразу отбросим те, что идут по датчику кислорода и сконцентрируемся на других.
Судя по всему, проблема сидит в цепи управления дроссельной заслонкой. И, если проблема Вам досталась по наследству, то решать ее надо кардинально.
1. Следует прверить опорное напряжение 5В на дросселе и на педали газа. Оно должно быть 5В и там, и там!
2. Прозвонить косу от ДПДЗ до мозгов
3. Прозвонить косу от педали газа до мозгов.
4. Пропаять приборку.
5. Проверить напряжение 5В на датчике кондиционера.

Есть еще одна ошибка - Р0304 - это пропуск воспламенения 4 цилиндра. Можно начать с замены свечей и проводов, если этого еще не было сделано.

 

[KolekW]

Свечи периодически меняю, кто делал диагностику, говорит под аккумулятором два шлейфа и т.к. авто не новое возможно кислота с аккумулятора, вода и грязь капают на них и это они портятся на соединение, сказал это болезнь фокуса. Так ли это ? стоит разбирать смотреть?

 

[Messir]

Да, обязательно стоит разобрать и посмотреть!

 

[KolekW]

Ок, спасибо за советы!

 

[Messir]

Отписывайтесь по результатам проверки.

Кстати, в мою бытность автоэлектриком были редкие случаи, когда целый на вид провод был в обрыве. Никаких видимых повреждений, а не звонился.
Очень часто пропадает контакт на всяких разъемах и переходниках, но чтобы вот так, целый провод и в обрыве - было редкостью, но было.

 

[KolekW]

Понял, обязательно отпишусь!

 

[АлександрИсаченко]

@Masterford, Так что с двигателем и как устранить эту проблему?

 

[JekaKuz]

Отписывайтесь по результатам проверки.

Кстати, в мою бытность автоэлектриком были редкие случаи, когда целый на вид провод был в обрыве. Никаких видимых повреждений, а не звонился.
Очень часто пропадает контакт на всяких разъемах и переходниках, но чтобы вот так, целый провод и в обрыве - было редкостью, но было.

Помню видел у кого-то, в салоне авто, там где находится левая нога водителя, был проложен пучок проводов под ковром, со временем он весь перетерся

 

[xekxek]

Без обид.... но тема не о чем. Где данные диагностики? коды, что было конкретно сделано.

 

[JekaKuz]

Просто флудилка, без каких либо данных. Как обычно люди спрашивают не предоставляя никаких данных

 

[Анатоллий]

Уважаемые автовладельцы! У автомобиля марки ФОРД модели ФОКУС I, II есть так называемая болезнь, присущая любым автомобилям. Выражается она в следующем:при движении на любой скорости любом режиме на приборной панели могут загораться абсолютно все лампы, стрелки спидометра и тахометра падать на ноль при этом двигатель продолжает работу и машина едет, на приборной панели высвечивается "РАЗГОН УМЕНЬШЕН" или "НЕИСПРАВНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ", педаль акселератора становиться ватной, появляется ощущение что разгон начинается только с половины педали, может загореться CHECK, а потом погаснуть. При диагностике ошибка обозначается как U0001, что означает ошибка высокоскоростной CАN-шины. Так же неисправность может пропасть на время. Если Вы обладатель данного автомобиля и столкнулись с такой же проблемой, то я смогу Вам помочь.

Помогите пожалуйста!