Проблема Mitsubishi Colt глохнет при достижении горячей температуры

[augusta123]

Добрый день. У меня серьезная проблема! Двигатель моей машины при достижении температуры нагрева самопроизвольно глохнет и отказывается заводится, пока не остынет. Это особенно неудобно, когда стоишь в пробке. Когда обращался в сервис мне заменили все датчики карданного вала и свечи. Но проблема так и не исчезла. Надеюсь на вашу помощь специалисты

 

[Леонид 2012]

Ну навряд ли наши специалисты помогут вам в вашем вопросе! Если уж на сервиспа разводят, как я понял руками, и поменяли все датчики, а кстати датчик кислорода и расхода воздуха были заменены, что то я не увидел их в вашем описании. Также проверьте работу лямбда зонда, может это он выделывается, да и мозги не мешало-бы прощупать!

 

[xekxek]

Ну навряд ли наши специалисты помогут вам в вашем вопросе!

Что вы имели ввиду?

Добрый день. У меня серьезная проблема! Двигатель моей машины при достижении температуры нагрева самопроизвольно глохнет и отказывается заводится, пока не остынет. Это особенно неудобно, когда стоишь в пробке. Когда обращался в сервис мне заменили все датчики карданного вала и свечи. Но проблема так и не исчезла. Надеюсь на вашу помощь специалисты

Какого года у вас авто? и какой пробег?
Возможно причина в "закипании топлива в рампе" симптомы при высоких температурах(в жару) вы попробуйте взять с собой холодную воду в бутылку, при следующей неисправности- полейте воду на рампу, если авто заведется то проблема именно в этом.

 

[Леонид 2012]

причина в "закипании топлива в рампе"

Ну и ладушки, полили водичкой и УРА, вот оно счастье поехали дальше(50х50)! Так а причина то в чем? Почему топливо "закипает"? Где искать причину конкретно!

 

[xekxek]

Ну и ладушки, полили водичкой и УРА, вот оно счастье поехали дальше(50х50)! Так а причина то в чем? Почему топливо "закипает"? Где искать причину конкретно!

"ладушки" ваши тут не причем! Сначала нужно выяснить от куда ноги ростут!(топливо, искро-воспламенение, система иммо, отказ ЭБУ по питанию и т.д.) ну а после далее все искать и делать! или вы хотите что бы все мастера были экстрасенсы?
Да! вот именно полить холодной водичкой! ну а если водичька помежет!- то и далее смотреть нужно!
Все делается по ступенькам! тем более самому!
А далее нужно будет проверять топливную систему.
При закипании топлива, неисправность бывает и низкое давление, а низкое давление только на рампе с обратным клапаном! если же на рампе клапана не будет! то и кипение будет как показатель того что давления не достаточно!
Вы вкурсе почему разновидность давление?
Пример, Газель, есть низкое давление(на рампе клапан) и оно 3-3.5 атм.
А есть и высокое(на рампе нет клапана) и оно около 4 атм.
Так вот, высокое давление не для быстрого впрыска топлива в цилиндры! а для охлаждение той самой рампы!
Для низкого давление с клапаном, давление не нужно! так как рампа остуживаеться за счет проточного топлива в баке.
Я вас Убедил? и не нужно тут хандрить! если вы не чем не можете помочь человеку! то и помалкивайте(не флудите) иначе будут приняты меры для флудеров.