Обсуждение Не пора ли пересмотреть необходимость КАСКО в современных реалиях?

  • Автор темы Автор темы Sosen
  • Дата начала Дата начала

Sosen
1

Водитель
Сообщения
82
Реакции
1
Баллы
29
Я езжу на
Hyundai Elantra
Современная экономическая и политическая ситуация явно не располагают к лишним тратам, а КАСКО – как раз такая трата. Сейчас машины уже заметно реже угоняют, а некоторые модели – вообще не трогают, а вероятность того, что вы станете жертвой вандализма или ваш авто будет задавлено упавшим деревом – вообще околонулевая. Так зачем вы все еще платите?
 
Так можно и самому свой автомобиль случайно повредить. Так что, смысл в КАСКО есть. Хотя я, как и вы, несторонник любого вида страхования и КАСКО не покупаю.
 
Я плачу не из-за страхов, а ради спокойной головы. Жизнь такая штука: сегодня всё спокойно, а завтра во дворе кто-то неудачно сдаст назад или дерево после мокрого снега хряпнется. Вероятность маленькая, но если что-то случится - тянуть всё самой совсем не хочется.
Для меня КАСКО - это не про страх, а про спокойствие. Пусть стоит недешево, зато я знаю, что любая неожиданность не ударит по кошельку.
 
Смотря какая машина. Если новая или в кредит, то КАСКО обязательно, иначе банк не даст кредит. А если старая и дешевая, то можно и отказаться, особенно если живешь в спокойном районе. Но все равно это всегда риск.
 
КАСКО актуально для трех категорий: ДТП, повреждения, угон.
1. Опытному и спокойному водителю КАСКО не нужно от слова совсем. А если кто стукнет, его ОСАГО покроет.
2. Если автомобиль получил повреждения на стоянке от ЧП, владелец в 99% случаев получает компенсацию. Выплата будет, разница лишь в объеме и времени перечисления. Если был теракт, компенсация федеральная и сразу. Взрыв газа и на парковку падают кирпичи - платит уже город/регион. Иногда придется идти в суд. Например, когда колесом проваливаешься в плохо закрытый коллектор.
3. Угонов премиальных авто уже нет. С системами вроде Паутина и Безопасный город на чужом дорогом авто уже не покататься, и никакие гайцы не замажут с доками. Бюджетные и популярные модели небольшого возраста (Лада Гранта, Киа Рио) всегда в зоне риска. Их угоняют на разбор. Но и страховка на такие авто недорогая.

Из этого напрашивается вывод: КАСКО не нужно.
 
Кто читает эту тему (всего читателей: 0)
Нет зарегистрированных пользователей, просматривающих эту тему.
Чат
  1. @ Gollandec:
    Добрый день VWZ1Z2D4083135 подскажите пин.
  2. @ kostel87:
    Здравствуйте, помогите пожалуйста. Аудиосистема Gatthers vxm 175vfni , очень нужен код разблокировки .
  3. @ Маэстро:
    Ребята выручайте, не работает сдвижная дверь на Хонда Фрид 2009 года, пропало питание на предохранитель двери, но доводчик работает,может кто сталкивался с такой проблемой.
  4. @ Ya:
    Маэстро, Скорее всего, проблема не в самом доводчике, а в цепи питания электропривода двери. На Freed доводчик и электропривод могут питаться через разные цепи: среди основных проверяемых элементов указаны предохранитель RR DOOR, реле питания, реле управления, замок с электроприводом и жгут проводов. Я бы проверял по порядку: Предохранитель RR DOOR - не только визуально, а контролькой или мультиметром с включённым зажиганием. Важно проверить наличие напряжения на обоих выводах предохранителя. Контакты и посадочное место предохранителя. Бывает окисление или плохой контакт в блоке: после извлечения и установки предохранителя дверь у некоторых владельцев временно начинала работать. Реле электродвери и реле управления. Если на предохранителе нет питания, нужно идти назад по цепи - к реле и его управляющему сигналу. Жгут проводов в районе сдвижной двери и кузовной стойки. Перелом жилы или окисление фишки может отключить привод, при этом доводчик останется рабочим. Концевики, замок и защита от защемления. Если блок видит неправильное положение двери, сопротивление движению или неисправный датчик, он может запретить работу электропривода. Выключатель электропривода на панели и закрытие лючка бензобака. При открытом лючке система может блокировать или ограничивать работу двери. Если доводчик срабатывает, замок защёлкивается, но дверь не едет ни с кнопки, ни с ручки, стоит считать ошибки диагностикой. На похожем случае у Freed появлялась ошибка B2042 - потеря связи с дверью или её блоком управления; после сброса ошибка временно исчезала, но затем возвращалась. Можно попробовать простой сброс: снять минусовую клемму аккумулятора на несколько минут, затем подключить обратно. Иногда после срабатывания защиты или сбоя блока дверь оживает, но если неисправность физическая, это будет только временная мера. Проверять мотор, замок или привод напрямую от аккумулятора без понимания распиновки не советую - можно получить не диагностику, а дополнительный ремонт. Начните с измерения: есть ли питание на предохранителе, приходит ли оно на разъём привода и меняется ли состояние управляющих проводов при нажатии кнопки. Если на предохранителе питания нет, сразу ищите реле, блок управления и обрыв до него, а не меняйте доводчик наугад.

Активные темы

Назад
Верх