Отзыв о Skoda Fabia II 1.4L MT (2011 г.в. 30000 км)

  • Автор темы Автор темы ирина566
  • Дата начала Дата начала
И

ирина566

Почетный гость
Проездом
Регистрация
Недавно
Сообщения
1
Реакции
1
Баллы
1
Местоположение
Местный
Требуется Вход или Регистрация для просмотра этой ссылки.

Купили новую Шкоду ровно год назад в автосалоне производства чешского автозавода в комплектации Elegance. Сделана с истинно немецкой практичностью. Сразу приглянулся современный дизайн авто, начинка салона: укомплектован был всем, чем только возможно, в т.ч. бортовой компьютер, круиз-контроль, климат-контроль и даже обогрев форсунок лобового стекла.

Машина небольшая, маневренная, играючи слушается руля. Имеется блокиратор задних дверей – защита от детей: у нас были случаи открывания дверей малышами, теперь можем ездить спокойно.

Из минусов:
- Был один случай, когда машина не желала заводиться после недельного простоя. Делали попытки минут двадцать, пока двигатель не запустился.
- Люк бензобака приходится закрывать ключом, выходя из машины.
- В дождливую погоду брызги с лобового стекла слетают на передние боковые стекла, загрязняют их, затрудняя обзор.

В итоге: машина отличная, сделана очень качественно, практично. Ремонта и замены деталей не требовала, за исключением смены масла, фильтров при техобслуживании. При ежедневном пробеге около 200 км расход топлива (95-ый бензин) всего 5,6 литров на 100 км на автотрассе, в городе, понятно, больше - около 8 л. Имеет достаточно вместительный салон и багажник.

Требуется Вход или Регистрация для просмотра этой ссылки.
Требуется Вход или Регистрация для просмотра этой ссылки.
Требуется Вход или Регистрация для просмотра этой ссылки.
Требуется Вход или Регистрация для просмотра этой ссылки.


Ирина Муравьева, г. Москва
 
Купила Шкоду 3 года назад. Теперь хочу купить что-нибудь другое и продать Шкоду, но реально, жалко.
 
Да дело не в том, что я не могу продать, покупателей хоть отбавляй. Просто жалко хорошую вещь, она меня полностью устраивает.
 
Кто читает эту тему (всего читателей: 0)
Нет зарегистрированных пользователей, просматривающих эту тему.
Чат
  1. @ Gollandec:
    Добрый день VWZ1Z2D4083135 подскажите пин.
  2. @ kostel87:
    Здравствуйте, помогите пожалуйста. Аудиосистема Gatthers vxm 175vfni , очень нужен код разблокировки .
  3. @ Маэстро:
    Ребята выручайте, не работает сдвижная дверь на Хонда Фрид 2009 года, пропало питание на предохранитель двери, но доводчик работает,может кто сталкивался с такой проблемой.
  4. @ Ya:
    Маэстро, Скорее всего, проблема не в самом доводчике, а в цепи питания электропривода двери. На Freed доводчик и электропривод могут питаться через разные цепи: среди основных проверяемых элементов указаны предохранитель RR DOOR, реле питания, реле управления, замок с электроприводом и жгут проводов. Я бы проверял по порядку: Предохранитель RR DOOR - не только визуально, а контролькой или мультиметром с включённым зажиганием. Важно проверить наличие напряжения на обоих выводах предохранителя. Контакты и посадочное место предохранителя. Бывает окисление или плохой контакт в блоке: после извлечения и установки предохранителя дверь у некоторых владельцев временно начинала работать. Реле электродвери и реле управления. Если на предохранителе нет питания, нужно идти назад по цепи - к реле и его управляющему сигналу. Жгут проводов в районе сдвижной двери и кузовной стойки. Перелом жилы или окисление фишки может отключить привод, при этом доводчик останется рабочим. Концевики, замок и защита от защемления. Если блок видит неправильное положение двери, сопротивление движению или неисправный датчик, он может запретить работу электропривода. Выключатель электропривода на панели и закрытие лючка бензобака. При открытом лючке система может блокировать или ограничивать работу двери. Если доводчик срабатывает, замок защёлкивается, но дверь не едет ни с кнопки, ни с ручки, стоит считать ошибки диагностикой. На похожем случае у Freed появлялась ошибка B2042 - потеря связи с дверью или её блоком управления; после сброса ошибка временно исчезала, но затем возвращалась. Можно попробовать простой сброс: снять минусовую клемму аккумулятора на несколько минут, затем подключить обратно. Иногда после срабатывания защиты или сбоя блока дверь оживает, но если неисправность физическая, это будет только временная мера. Проверять мотор, замок или привод напрямую от аккумулятора без понимания распиновки не советую - можно получить не диагностику, а дополнительный ремонт. Начните с измерения: есть ли питание на предохранителе, приходит ли оно на разъём привода и меняется ли состояние управляющих проводов при нажатии кнопки. Если на предохранителе питания нет, сразу ищите реле, блок управления и обрыв до него, а не меняйте доводчик наугад.

Активные темы

Назад
Верх