Пожелтели новые тормозные диски

Stanislav_ZZ
0

Новичок
Сообщения
1
Реакции
0
Баллы
1
Я езжу на
Mitshubishi Lancer X
Добрый день! Поставил новые тормозные диски и колодки в сервисе. Через неделю заметил что они желтые. Диски тормозные - фирмы Miles, колодки Hi-Q. Биения в руль нет, и машину не ведет. Автомобиль, Lancer X, 1.8, 2008 года. Прошу совета, в чем может быть дело и можно ли ездить на таких дисках. На фото две фото с желтыми дисками, и задний тормозной диск для сравнения.

20190906_110315.jpg 20190906_110322.jpg 20190906_110335.jpg
 
Последнее редактирование модератором:
Добрый день! Поставил новые тормозные диски и колодки в сервисе. Через неделю заметил что они желтые. Диски тормозные - фирмы Miles, колодки Hi-Q. Биения в руль нет, и машину не ведет. Автомобиль, Lancer X, 1.8, 2008 года. Прошу совета, в чем может быть дело и можно ли ездить на таких дисках. На фото две фото с желтыми дисками, и задний тормозной диск для сравнения. Посмотреть вложение 18132 Посмотреть вложение 18133 Посмотреть вложение 18134
Ну с механической точки зрения я думаю плохого ни чего нет, сами видите какая погода на улице, думаю это все эффект воздействия погодных условий, у меня если машина постоит пару дней то даже следы колодок остаются цвета ржавчины .
 
Просто ржавеют, как у всех. Ездить можно. Или же сплав такой, с желтоватым оттенком.
 
Пошла ржавчина сто процентов. Сейчас делают запчасти из непонятно чего.
 
Забудьте и катайтесь. На передние тормоза априори попадает больше влаги, вот они и ржавеют. Если ездите редко, то тут только хранить авто в сухом гараже с хорошей вентиляцией. Если авто эксплуатируется регулярно, то несколько резких торможений вернут дискам первоначальный вид. Иногда коррозия проникает глубоко в тело металла, тогда нужна проточка. Но этим мало кто занимается, машины редко используют дольше 3-4 лет. Продал и забыл.
 
В принципе, на них можно не обращать внимание. Это, вероятно, связано с попаданием влаги и появлением первых признаков ржавчины. Можно понаблюдать еще после автомобильной мойки. Если желтизна увеличилась, значит ничего страшного. Если тормозная система работает исправно, то можно спокойно ездить. Изменение цвета колодок зачастую не говорит о проблемах. Если сильно переживаете, обратитесь в автосервис, там все объяснят.
 

Похожие темы:

Кто читает эту тему (всего читателей: 0)
Нет зарегистрированных пользователей, просматривающих эту тему.
Чат
  1. @ Маэстро:
    Ребята выручайте, не работает сдвижная дверь на Хонда Фрид 2009 года, пропало питание на предохранитель двери, но доводчик работает,может кто сталкивался с такой проблемой.
  2. @ Ya:
    Маэстро, Скорее всего, проблема не в самом доводчике, а в цепи питания электропривода двери. На Freed доводчик и электропривод могут питаться через разные цепи: среди основных проверяемых элементов указаны предохранитель RR DOOR, реле питания, реле управления, замок с электроприводом и жгут проводов. Я бы проверял по порядку: Предохранитель RR DOOR - не только визуально, а контролькой или мультиметром с включённым зажиганием. Важно проверить наличие напряжения на обоих выводах предохранителя. Контакты и посадочное место предохранителя. Бывает окисление или плохой контакт в блоке: после извлечения и установки предохранителя дверь у некоторых владельцев временно начинала работать. Реле электродвери и реле управления. Если на предохранителе нет питания, нужно идти назад по цепи - к реле и его управляющему сигналу. Жгут проводов в районе сдвижной двери и кузовной стойки. Перелом жилы или окисление фишки может отключить привод, при этом доводчик останется рабочим. Концевики, замок и защита от защемления. Если блок видит неправильное положение двери, сопротивление движению или неисправный датчик, он может запретить работу электропривода. Выключатель электропривода на панели и закрытие лючка бензобака. При открытом лючке система может блокировать или ограничивать работу двери. Если доводчик срабатывает, замок защёлкивается, но дверь не едет ни с кнопки, ни с ручки, стоит считать ошибки диагностикой. На похожем случае у Freed появлялась ошибка B2042 - потеря связи с дверью или её блоком управления; после сброса ошибка временно исчезала, но затем возвращалась. Можно попробовать простой сброс: снять минусовую клемму аккумулятора на несколько минут, затем подключить обратно. Иногда после срабатывания защиты или сбоя блока дверь оживает, но если неисправность физическая, это будет только временная мера. Проверять мотор, замок или привод напрямую от аккумулятора без понимания распиновки не советую - можно получить не диагностику, а дополнительный ремонт. Начните с измерения: есть ли питание на предохранителе, приходит ли оно на разъём привода и меняется ли состояние управляющих проводов при нажатии кнопки. Если на предохранителе питания нет, сразу ищите реле, блок управления и обрыв до него, а не меняйте доводчик наугад.

Активные темы

Назад
Верх