Предотвращение столкновения на Nissan DAYZ

[гана141]

Здравствуйте.

После запуска автомобиля загораются оба индикатора системы предупреждения о столкновении. Всё началось с того, что машина была заснежена и грязная. После мойки проблема не исчезла. Система по-прежнему отключена. Мы пробовали много разных способов, включая отключение аккумулятора на 30 минут, но ничего не помогает. Подскажите, пожалуйста, что ещё можно сделать?

 

[Станислав 5]

Система предотвращения столкновений на Nissan DAYZ может отключаться из-за загрязнения датчиков, особенно после езды по снегу или грязи. Даже после мойки внутри разъемов или на линзах датчиков может оставаться влага или мелкие частицы, из-за чего блок управления продолжает фиксировать ошибку.

Для начала проверьте передний госномер: если его рамка выступает за пределы бампера или перекрывает область датчика в решетке радиатора, это может мешать работе системы. Затем осмотрите передний бампер и решетку на наличие видимых загрязнений, сколов или трещин на датчике (обычно он расположен в нижней части решетки или за эмблемой).

Далее найдите разъем датчика (обычно находится за бампером). Отсоедините его, проверьте контакты на наличие влаги, окисления или ослабления. Обработайте контакты качественным электроочистителем и продуйте сжатым воздухом. После этого подключите разъем обратно и снова сбросьте клемму аккумулятора на 30 минут.

Если индикаторы продолжают гореть, вероятно, требуется калибровка датчиков или сброс ошибки с помощью диагностического оборудования. Обратитесь к автоэлектрику, который сможет считать коды неисправностей и, при необходимости, перекалибровать систему. Без специального сканера самостоятельно решить проблему вряд ли удастся, особенно если датчик был сбит или поврежден.

 

[Professor 2]

Приветствую. Я вот тоже недавно читал похожую тему на форуме клуба, но окончательной ясности для себя так и не получил. Поэтому скорее спрошу, чем посоветую: а вы пробовали после мойки снимать разъем датчика и продувать его сжатым воздухом, как Станислав выше писал? Логика подсказывает, что влага могла остаться внутри колодки, даже если внешне все сухо. Индикаторы у вас оба горят постоянно или моргают? В мануале, что я скачивал, на этот счет написано как-то мутно.

И еще вопрос вдогонку, раз уж тема пошла: кто-нибудь пробовал считывать ошибки системы предотвращения столкновения обычным ELM327 через Bluetooth или для DAYZ обязательно нужен Consult?

 

[ChocoPie 3]

Иногда требуется калибровка камеры или проверка датчика на повреждение, которое могло произойти во время обледенения или мойки. Но чаще всего проблема решается банальной очисткой датчиков от загрязнения/запотевания. Мойка не обязательно решает проблему, так как запотевание вполне может произойти и изнутри.

 

[Луна 2]

Такая фигня может быть после мойки. Даже если клеммы сбрасываешь, толку ноль. Надо наверное глянуть на радар за эмблемой спереди. Там нередко остаётся конденсат или лёд. И ещё руль откалибруй, а то мало ли. После этого обычно всё становится ок 🙂

 

[Автодед 2]

Луна, верно подмечено. Этот радар за эмблемой, что спереди стоит, он очень чувствительный к сырости. После снега да мойки там конденсат внутри корпуса скапливается, а просто снаружи протереть недостаточно.