Черный дым - признак неполного сгорания топлива, когда в камеру поступает либо слишком много топлива, либо слишком мало воздуха. Наиболее вероятная причина: нехватка воздуха.
Самая частая причина это нарушение герметичности системы наддува. Даже небольшая трещина или разрыв в патрубках интеркулера приводит к утечке сжатого воздуха, и двигатель начинает "задыхаться" под нагрузкой. Симптомы: помимо дыма и "тупого" разгона, вы можете услышать свист или шипение из-под капота при нажатии на газ. Проверить это можно только путем тщательного демонтажа и осмотра всех патрубков от турбины до впускного коллектора.
Если утечек нет, проверьте воздушный фильтр, забитый фильтр одна из самых простых причин. Также обратите внимание на клапан EGR: он загрязняется сажей и может "залипать" в открытом положении, нарушая состав смеси, что приводит к дыму и потере тяги. Неисправный датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) тоже дает ошибки в расчетах топлива.
Реже причина в топливной аппаратуре, изношенные форсунки дают неправильный факел распыла, что ведет к неполному сгоранию, повышенному расходу и нестабильной работе. Начните с замены воздушного фильтра и осмотра патрубков наддува. Затем проверьте EGR и ДМРВ. Если проблема сохранится, обратитесь к специалистам для компьютерной диагностики.