Ремень генератора Mercedes-Benz R-Class

[dany61]

Как снять ремень генератора?

 

[Станислав 5]

Для того чтобы снять ремень генератора (поликлиновой или «серпантин») на вашем Mercedes-Benz R-Class (W251), не потребуется специальных знаний. Вся процедура сводится к одному ключевому действию - ослаблению автоматического натяжителя. Но есть важный нюанс: точный порядок действий зависит от двигателя, установленного под капотом. Самыми распространенными являются бензиновые V6 (M272) и дизельные V6 (OM642).

Для 3.0-литрового дизельного двигателя OM642

Этот двигатель в обозначениях Mercedes обычно фигурирует как 320 CDI или 350 BlueTEC. Натяжитель здесь освобождается при помощи головки на 17 мм. Возьмите ключ или вороток с головкой на 17 мм и наденьте его на специальный «сервисный» болт, расположенный прямо на корпусе натяжного ролика. Нажимая на инструмент, поворачивайте его против часовой стрелки. Это заставит пружину натяжителя сжаться, и ремень провиснет. Не отпуская инструмент, сдвиньте старый ремень с любого из шкивов и аккуратно извлеките его. У некоторых версий двигателя OM642 для лучшего доступа к натяжителю может потребоваться сначала снять верхний патрубок интеркулера (он крепится на нескольких болтах Torx E10 и одной металлической пластине).

Для бензиновых V6 (M272/273) и дизельного OM628/629

Механизм работы схож, но ключевой момент здесь - фиксация натяжителя. Вам также понадобится головка на 17 мм, чтобы провернуть натяжитель (обычно по часовой стрелке), но после того как ремень ослабнет, натяжитель нужно будет заблокировать. Для этого в специальное технологическое отверстие на его корпусе вставляется прочный стержень, например, гвоздь или шестигранник на 5 мм. Это удержит натяжитель в сжатом положении и позволит вам спокойно снять и установить ремень, не прилагая усилий. Перед снятием любого ремня обязательно нарисуйте или сфотографируйте его маршрут прохождения вокруг шкивов - это поможет вам правильно установить новый ремень без ошибок.

Обязательные меры предосторожности

Прежде чем что-либо делать, дайте двигателю полностью остыть, чтобы не обжечься. Обязательно отключите минусовую клемму аккумулятора. Это предотвратит случайное замыкание проводов генератора, пока вы будете с ним работать.

Надеюсь, эта инструкция поможет вам успешно выполнить замену. Если возникнут дополнительные вопросы, спрашивайте.