"Сороконожки" в мире автомобилей

[diykis]

Далеко не всегда и вовсе не всеми двухосность легкового автомобиля не подлежала пересмотру. Были попытки создания шести- и восьмиколесных машин.

О некоторых из них хочу рассказать.

1911год
Milton Reeves, талантливый изобретатель и успешный производитель сельскохозяйственной техники, задумал построить надежный и - ключевое слово - комфортный автомобиль. Дело в том, что в то время автомобили обладали массой недостатков, которые Милтон хотел исправить:

• Страшный рев, издаваемый двигателем. Милтон разработал и запатентовал первый в мире глушитель.
• Первые автомобили имели только одну скорость. Милтон придумал, как установить разработанный им же редуктор (наподобие современного вариатора) для пилорамы на авто
• Главное! В то время машины не имели амортизаторов, а только лишь пружины. Учитывая отвратительные дороги и большую массу "повозок", толчки на ямах сильно отдавали в пятые точки и позвоночники водителя и пассажира. Изобретатель правильно рассудил, что для плавности хода ТС необходимо увеличить количество осей. Получилась вот такая абракадабра

Кстати, для увеличения маневренности автомобиля, Милтон сделал поворотными... три пары колес, причем, если первая и вторая поворачивались в одну сторону, то третья - в противоположную.

Машина на тот момент была признана самой комфортной. Но покупателей на такое чудо не нашлось из-за того, что она была безумно дорогой (по цене четырех Форд-Т). К тому же, ее вид вызывал у людей разные чувства, но все -негативные. Проект остался нереализованным - в серийное производство машина не пошла.

1935 год
Босс компании Понтиак - Гарри Клинглер из похожих соображений, что и Милтон Ривес, поручил свои конструкторам создать безопасный и комфортный автомобиль. На свет появился Pontiac Eight-Wheeler.

Но, похоже, машина так же была создана в одном экземпляре и дальнейшего продолжения проект не получил



1980 год
Некий австралийский "неадекват" приобрел Cadillac Eldorado Biarritz 1977года выпуска. После определенных манипуляций с кузовом из его гаража выехало вот такое чудо





Кстати, вон то синее над задними парами колес - ни что иное, как бассейн... или ванна (кому как больше нравится).

В 2014 году этот уникальный экспонат был продан с аукциона всего за 35 000 баксов.

Вот еще парочка "самоделок", правда далеко не таких эффектных. Но тоже существовавших в реале.



А это уже не "продукт больного воображения изобретателя". Mersedes G-класс 6х6 был разработан компанией Даймлер и поставлен австралийской армии в количестве 2100 штук!




Совсем немного ТТХ, чтобы понятно было, что это за монстр и совсем непонятно - для чего он австралийским военным:

• длина - 5,85м
• высота - 2,3м
• двигатель - V8 битурбо 5,5л., 540л.с
• клиренс - 460мм
• масса - 3,85 тонны
• разгон до 100км/ч - 7с
• Кроме того, кожаные сидения, салон-алькантара, пол в кузове выстлан бамбуком (заводская опция)

Совсем недавно немцы решили - "чё такому добру пропадать?" и анонсировали этого геркулеса в гражданской версии. Цена у него тоже геркулесовская - больше 300К евро. Но для реальных пацанов, думаю, это не помеха