Информация Светящиеся шины 60-х

ёжиков
0

Мудрец
Эксперт
Сообщения
2.750
Реакции
369
Баллы
493
01.JPG
Думаете, подсветка всего и вся - это прерогатива 21 века? И глубоко ошибаетесь. Ещё в середине 20-го появились светящиеся шины.
23.jpg
Компания Goodyear тогда наладила выпуск светящихся изнутри шин.
21.jpg
Благодаря созданию синтетического каучука, получившего название Neothane, стало возможным "выпекать" шины, как пирожки. В отличие от классических решений, резина Goodyear собиралась послойно и между слоями в каждом колесе устанавливались18 лампочек. Управление было раздельное для каждого колеса с пульта, расположенного в салоне.
 
Последнее редактирование:
Со встроенными лампочками, серьезно? Нет, ну конечно в те годы это наверное был разрыв, но почему они не прижились и куда исчезли, может были непрактичными? Для чего вообще их сделали?
Сейчас на самокатах детских и на роликах колеса светятся разными цветами, а вот на авто я таких не видела. Где-то еще существуют?
 
Darya, сейчас светящихся колес не существует (я, по крайней мере, не видел), но есть светящиеся колпачки на колеса. Когда автомобиль движется и колеса крутятся, они создают крутой эффект подсветки. Причем по правилам ГИБДД это не запрещено и никаких штрафов не грозит за такой тюнинг.
 
Ух ты, вот это ностальгия! Я, честно говоря, даже не подозревала, что светящиеся шины - это идея из 60-х. Представляю, как круто это смотрелось на шоу-карах типа Golden Sahara II! Хотя сейчас, зная, что внутри каждой покрышки было по 18 лампочек, удивляюсь, как эта конструкция вообще работала.

Оказывается, их делали из специального полупрозрачного материала Neothane, но в серию они так и не пошли. И, судя по всему, не зря: при торможении они плавились, да и сцепление на мокрой дороге было ужасным. Вот и ответ, почему они остались лишь красивой историей, а не полезным изобретением.
 

Похожие темы:

Кто читает эту тему (всего читателей: 0)
Нет зарегистрированных пользователей, просматривающих эту тему.
Чат
  1. @ Маэстро:
    Ребята выручайте, не работает сдвижная дверь на Хонда Фрид 2009 года, пропало питание на предохранитель двери, но доводчик работает,может кто сталкивался с такой проблемой.
  2. @ Ya:
    Маэстро, Скорее всего, проблема не в самом доводчике, а в цепи питания электропривода двери. На Freed доводчик и электропривод могут питаться через разные цепи: среди основных проверяемых элементов указаны предохранитель RR DOOR, реле питания, реле управления, замок с электроприводом и жгут проводов. Я бы проверял по порядку: Предохранитель RR DOOR - не только визуально, а контролькой или мультиметром с включённым зажиганием. Важно проверить наличие напряжения на обоих выводах предохранителя. Контакты и посадочное место предохранителя. Бывает окисление или плохой контакт в блоке: после извлечения и установки предохранителя дверь у некоторых владельцев временно начинала работать. Реле электродвери и реле управления. Если на предохранителе нет питания, нужно идти назад по цепи - к реле и его управляющему сигналу. Жгут проводов в районе сдвижной двери и кузовной стойки. Перелом жилы или окисление фишки может отключить привод, при этом доводчик останется рабочим. Концевики, замок и защита от защемления. Если блок видит неправильное положение двери, сопротивление движению или неисправный датчик, он может запретить работу электропривода. Выключатель электропривода на панели и закрытие лючка бензобака. При открытом лючке система может блокировать или ограничивать работу двери. Если доводчик срабатывает, замок защёлкивается, но дверь не едет ни с кнопки, ни с ручки, стоит считать ошибки диагностикой. На похожем случае у Freed появлялась ошибка B2042 - потеря связи с дверью или её блоком управления; после сброса ошибка временно исчезала, но затем возвращалась. Можно попробовать простой сброс: снять минусовую клемму аккумулятора на несколько минут, затем подключить обратно. Иногда после срабатывания защиты или сбоя блока дверь оживает, но если неисправность физическая, это будет только временная мера. Проверять мотор, замок или привод напрямую от аккумулятора без понимания распиновки не советую - можно получить не диагностику, а дополнительный ремонт. Начните с измерения: есть ли питание на предохранителе, приходит ли оно на разъём привода и меняется ли состояние управляющих проводов при нажатии кнопки. Если на предохранителе питания нет, сразу ищите реле, блок управления и обрыв до него, а не меняйте доводчик наугад.

Активные темы

Назад
Верх