Можно выделить несколько советов. Требований, кроме резины в общем то и нет.
1) Дворники - лучше ставить с силиконо-содержанием, мягче, меньше проблем.
2) Купить ВД 40, смазать замки, петли и все что с этим связано. Иначе существует вероятность открыть дверь и остаться с замком и ручкой в руках.
3) Силиконовая смазка для резинок. После того, как помыли машину на мойке и оставили на морозе...можно что то не открыть...по этому лучше смазать дверные уплотнители, да и капот с багажником.
4) Свечи. Тоже важный элемент, если машина б/у с пробегом 40 тыс, перед зимой не мешало бы и свечи поменять, примерно на этом пробеге у них приближается ресурс с учетом нашего топлива.
5) Одеяло. Я не сторонник этого, но многие делаю. Специально термо одеяло, для того, что бы двигатель быстрее нагревался и дольше хранил тепло. Думаю не надо объяснять для чего это.
6) Аккумулятор. О да. если за ним ни кто не смотрит, даже при -20 есть риск уехать на работу на автобусе. В сервисах надо проверят его по осени. У меня родной акк на тойоте 5 лет отслужил и крутил коленвал даже при минус 32 на 5 году службы!
7) Шкура. Шкура это очень важный элемент для всех у кого кожаный салон, т.к он сильно накаляется на морозе.
8) Трос. Кто знает где можно застрять. Лучше обезопаситься.
9) Лопатка. Кто знает где можно застрять - часть вторая. Возможно первым делом понадобится лопатка, а не трос.
Как то так)