Вопрос к специалистам.

[Joker]

При установке газобаллонного оборудования нерадивые мастера, то ли решили сэкономить, то ли у них так принято, короче говоря, вместо установки в карбюратор специального смесителя, врезали мне две трубки прямо в корпус карбюратора, просверлили отверстия, вкрутили туда два штуцера и к ним подсоединили газовые трубки. На мой вопрос: «Почему сделали именно так?», ответ был: «Мы всем так делаем, пока никто не жаловался». Не скажется ли это на качестве работы карбюратора и не опасно ли это, уж очень не надежно выглядит конструкция.

 

[Nina]

Хочу купить машину Рено Дастер. Знает кто-нибудь о ней?

 

[Stas]

Хочу купить машину Рено Дастер. Знает кто-нибудь о ней?

Тут раздел ""Автомобили на газе", какой Рено??? А тема "Вопрос к специалистам" в установке газобалонного оборудования. Девушки будьте внимательнее.

 

[ИренАдлер]

В моей машине Джилли МК Кросс установили тоже газ, все работает вроде хорошо, но одно ужасно удручает. Нигде не установлен датчик, который показывает, сколько газа в системе. Только, когда газ заканчивается, раздается противный сигнал, что, мол, газа нет. Можно ли поставить такой счетчик сейчас? Где лучше его расположить? И какой счетчик лучше выбрать, если моя газовая система итальянская?

 

[Stas]

Не знаю, о каком счетчике идет речь, возможно, вы имеете в виду обыкновенный манометр, так его можно установить в любом месте на трубопровод е идущем от баллона. У меня манометр стоит под капотом, у некоторых я видел, они установлены в багажнике, это уже зависит от вас, где мастеру скажете установить там он и установит. По манометру удобно контролировать расход газа, а вообще я пару раз засек, на сколько километров мне хватает полного баллона, и теперь просто на заправке сбрасываю счетчик на ноль и по пройденному расстоянию примерно рассчитываю, насколько мне ещё хватит газа в баллоне. Очень простая арифметика!

 

[Alex2012i]

При установке газобаллонного оборудования нерадивые мастера, то ли решили сэкономить, то ли у них так принято, короче говоря, вместо установки в карбюратор специального смесителя, врезали мне две трубки прямо в корпус карбюратора, просверлили отверстия, вкрутили туда два штуцера и к ним подсоединили газовые трубки. На мой вопрос: «Почему сделали именно так?», ответ был: «Мы всем так делаем, пока никто не жаловался». Не скажется ли это на качестве работы карбюратора и не опасно ли это, уж очень не надежно выглядит конструкция.

А вам кто ставил газобалонное оборудование? Школьники из ближайшего ПТУ??? Не смешите людей глупыми вопросами. Обратитесь в специализированную фирму, имеющую право выполнять подобного рода работы, и предоставляющую гарантию на выполненную установку. Тогда вы не будете кошмарить форум и будете спать спокойно.

 

[kawi]

Автору, а что Вас собственно беспокоит?
Запах газа в салоне?
Может быть раздаются звуки так называемой "хлопушки". Есть такая деталь в газовом оборудовании.
По теме - на самом деле - это не есть гуд.
100-200р не жалко?
Я бы на Вашем месте не потратил бы немного времени и денежек и обратился бы с консультацией по данному вопросу в любую, пусть даже не специализированную фирму.
Но заслуживающую большего доверия.
И на основании их резюме уже обоснованно предъявлял бы бракоделам.

 

[vsvikt]

При монтаже на карбюратор обычно устанавливается проставка со штуцерами для газовых патрубков. Ранее сверлились отверстия в карбюраторе и запрессовывались трубки, но этот метод морально устарел, хотя на качество работы никак не влияет. Ведь количество газа подаваемого в двигатель регулируется специальными винтами, выкручивая которые или закручивая, добиваются оптимального качества смеси. Так что такой вариант вполне допустим, но не рационален.

 

[Doctor]

Газовый смеситель устанавливается не во все карбюраторы. В некоторых так и поступают - сверлят отверстия и подводят газ непосредственно в камеры карбюратора.