Магнитола от Delphi, такую не получится.
Тех. помощь Код магнитолы Iveco Deily
- Автор темы alibaba
- Дата начала
-
- Теги
- iveco код магнитолы разблокировка
Подскажите, пожалуйста, а для Delphi точно никак код не вытащить? Я вот листал мануалы по этим головам - вроде как серийный номер с наклейки можно через генератор прогнать, но боязно: а ну как заблокирую аппарат намертво, и он потребует уже не код, а "визит к дилеру"? Может, кто уже пробовал на Iveco Daily именно эту процедуру и знает, какие данные точно нужны, чтобы не накосячить? Просто сейчас цены на контрактные магнитолы такие, что лучше семь раз отмерить, а уж потом паяльник в руки брать (если до EEPROM лезть). Как считаете, стоит рискнуть, или искать живого электрика с опытом именно по этим Delphi?
Нет, по серийному номеру не получится.
Понял, спасибо за уточнение. Я, если честно, так и предполагал - эти Delphi с защитой любят сюрпризы. Я с генераторами ради интереса игрался с другими моделями, но тут, видимо, алгоритм привязан не только к серийнику, а к каким-то внутренним данным, которые просто так не вытащишь.
Тогда вопрос к знающим людям: если я всё же решусь аккуратно вычитать дамп из EEPROM (есть старенький программатор, но практики ноль), я ведь могу просто считать, а потом попытаться декодировать код на компьютере, не повредив мозги магнитоле? Или лучше сразу найти толкового парня, который "на потоке" эти Delphi разблокирует? А то в сервисах говорят "замена аппарата", а менять оригинальную голову за бешеные деньги на какой-нибудь универсальный китайский дисплей - душа не лежит. Кто-нибудь проходил этот путь с Iveco Daily? Реально самому поднять код без риска окирпичить магнитолу наглухо?
Можете считать дамп, и прислать мне, помогу вычислить код.
Вот это поворот! Спасибо за готовность помочь, без шуток.
Тогда у меня к вам пара уточнений, чтобы я со своим "кривым" опытом не накосячил. Я так понимаю, в этих Iveco Delphi стоит какая-нибудь 24-я память типа ST24C08 или подобная, к ней цепляться через SOIC-8 прищепку? Или лучше выпаивать и читать на программаторе? Я с микросхемами аккуратно работаю, но руки чешутся сначала сто раз удостовериться, что на стоковой прошивке я случайно не затру область с VIN-привязкой или иммобилайзером.
И что именно вам кидать: полный BIN-файл (в каком формате?) или просто дамп конкретных адресов? Хочу сразу сделать по уму, как заводской документацией предписано - чтобы потом не переделывать и не спалить голову. А то я уже видел на форумах печальные истории про "помогли вычислить код, а магнитола после этого забыла, как управлять чейнджером".
В общем, жду инструктажа от знающих людей, а пока закажу у проверенного поставщика свежую термоусадку и запасную микросхему - мало ли что.
Доброго дня. У меня та же проблема магнитола Iveco Delphi снял аккумулятор и просит код. Где не искал его нет, но как оказалось после где-то 30 включения авто происходит разблокировка автоматически и никакой код не нужен. У меня это произошло через месяц. Если бы знал завел и заглушил двигатель раз тридцать и все прошло быстрее.
Про автоматическую разблокировку через ~30 циклов включения-выключения зажигания я даже не слышал, честно говоря. Звучит логично, как защита от «снял клемму на сервисе», но я теперь в ступоре: если это правда работает, тогда зачем вообще нужен этот код? Получается, можно просто потерпеть месяц (или 30 раз завестись-заглушиться) и магнитола сама отогреется? Есть у кого-то опыт - точно срабатывало, и не глюкнула ли потом память пресетов, настройки тембра? Просто у меня тоже Delphi, и я уже морально готовился к паяльнику, а тут такой лёгкий путь… Но я параноик: боюсь, что при каждой итерации где-то в прошивке увеличивается какой-то счётчик неудачных попыток, и если их нащелкать больше разрешённого лимита, то потом без программатора уже не оживлю.
Здравствуйте. Модель Delphi по серийному номеру не получится.
Какие в моем случае есть варианты решения?
Только если разбирать магнитолу, и праграмматором читать EEPROM
Посоветуйте какой программатор и программа нужна? куплю, сделаю эти манипуляции
Может лучше в мастерскую отнести?)
Опыт с электроникой есть, дампы ни разу не считывал, но очень хочется победить самому)
С этой моделью не так просто.
Требуется
Вход
или
Регистрация
для просмотра этой ссылки.
Этот справится с этой задачей?
Ну и вопрос какой нужен софт.
Каким образом?
составил таблицу с потенциальными паролями и подобрал ручным перебором.
С которой попытки получилось?
разблокировал примерно на 45 комбинации, ушло около трех дней. у меня было четкое понимание что в коде только 1,3,4.
Составил таблицу с вариациями и вычеркивал те которые не подходят.
1111 1113 1114 1131 1133 1134 1141 1143 1144
1311 1313 1314 1331 1333 1334 1341 1343 1344
1411 1413 1414 1431 1433 1434 1441 1443 1444
3111 3113 3114 3131 3133 3134 3141 3143 3144
3311 3313 3314 3331 3333 3334 3341 3343 3344
3411 3413 3414 3431 3433 3434 3441 3443 3444
4111 4113 4114 4131 4133 4134 4141 4143 4144
4311 4313 4314 4331 4333 4334 4341 4343 4344
4411 4413 4414 4431 4433 4434 4441 4443 4444
Похожие темы:
Кто читает эту тему
(всего читателей: 0)
Нет зарегистрированных пользователей, просматривающих эту тему.
- @
Gollandec:
Добрый день VWZ1Z2D4083135 подскажите пин.
- @
kostel87:
Здравствуйте, помогите пожалуйста. Аудиосистема Gatthers vxm 175vfni , очень нужен код разблокировки .
- @
Маэстро:
Ребята выручайте, не работает сдвижная дверь на Хонда Фрид 2009 года, пропало питание на предохранитель двери, но доводчик работает,может кто сталкивался с такой проблемой.
- @
Ya:
Маэстро, Скорее всего, проблема не в самом доводчике, а в цепи питания электропривода двери. На Freed доводчик и электропривод могут питаться через разные цепи: среди основных проверяемых элементов указаны предохранитель RR DOOR, реле питания, реле управления, замок с электроприводом и жгут проводов. Я бы проверял по порядку: Предохранитель RR DOOR - не только визуально, а контролькой или мультиметром с включённым зажиганием. Важно проверить наличие напряжения на обоих выводах предохранителя. Контакты и посадочное место предохранителя. Бывает окисление или плохой контакт в блоке: после извлечения и установки предохранителя дверь у некоторых владельцев временно начинала работать. Реле электродвери и реле управления. Если на предохранителе нет питания, нужно идти назад по цепи - к реле и его управляющему сигналу. Жгут проводов в районе сдвижной двери и кузовной стойки. Перелом жилы или окисление фишки может отключить привод, при этом доводчик останется рабочим. Концевики, замок и защита от защемления. Если блок видит неправильное положение двери, сопротивление движению или неисправный датчик, он может запретить работу электропривода. Выключатель электропривода на панели и закрытие лючка бензобака. При открытом лючке система может блокировать или ограничивать работу двери. Если доводчик срабатывает, замок защёлкивается, но дверь не едет ни с кнопки, ни с ручки, стоит считать ошибки диагностикой. На похожем случае у Freed появлялась ошибка B2042 - потеря связи с дверью или её блоком управления; после сброса ошибка временно исчезала, но затем возвращалась. Можно попробовать простой сброс: снять минусовую клемму аккумулятора на несколько минут, затем подключить обратно. Иногда после срабатывания защиты или сбоя блока дверь оживает, но если неисправность физическая, это будет только временная мера. Проверять мотор, замок или привод напрямую от аккумулятора без понимания распиновки не советую - можно получить не диагностику, а дополнительный ремонт. Начните с измерения: есть ли питание на предохранителе, приходит ли оно на разъём привода и меняется ли состояние управляющих проводов при нажатии кнопки. Если на предохранителе питания нет, сразу ищите реле, блок управления и обрыв до него, а не меняйте доводчик наугад.
Активные темы
-
-
-
-
-
-
Путешествия, музыка и портативная колонка- Последнее: ТОМЬ-М303
-
- Обзор активных тем >>
