Серафима
2
Водитель
- Сообщения
- 260
- Реакции
- 2
- Баллы
- 34
- Я езжу на
- BMW X5 и Toyota Land Cruiser
Подробный разбор TENET T4
Вы наверняка уже слышали про новую волну китайских автомобилей, которые перестали быть просто «бюджетной альтернативой». TENET Т4 - один из самых ярких представителей этой волны на российском рынке в 2026 году. Это не просто набор железа и пластика, а продуманное предложение для тех, кто ищет современный, технологичный и при этом разумно оцененный кроссовер.
Как TENET появился на нашем рынке
Марка TENET - относительно новый игрок на российском поле, но пришел он отнюдь не с пустыми руками. Бренд принадлежит крупному китайскому автопромышленному холдингу и позиционирует себя как производитель автомобилей с «европейской» DNA в дизайне и инженерии. Изначально автомобиль разрабатывался как универсальный городской кроссовер, способный закрыть потребности семейных водителей. Последний рестайлинг, с которым TENET T4 официально продаётся в России, стал важным шагом: производитель доработал дизайн, обновил электронику, улучшил шумоизоляцию и учёл замечания первых владельцев. В результате T4 стал более зрелым и сбалансированным автомобилем. После обновления в 2025-2026 годах автомобиль получил новые опции, включая интеллектуальный полный привод I-4WD в топовых комплектациях, и серьезно обновил список стандартного оборудования.
Технические характеристики
Под капотом TENET T4 скрывается техническая начинка, определяющая характер автомобиля. Производитель предлагает два основных двигателя. Базовый вариант - 1,5-литровый атмосферный мотор мощностью 113 л.с. В паре с ним идёт либо 5-ступенчатая «механика» (МТ5), либо вариатор (CVT7). Для динамичной езды это не лучший выбор: разгон до 100 км/ч за почти 15 секунд подходит только для спокойного и экономного режима.
Топовый агрегат - 1,5-литровый турбодвигатель мощностью около 150 л.с. с крутящим моментом примерно 210 Нм. Этот силовой узел обеспечивает уверенное движение в городском потоке и на трассе. Он работает с 6- или 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями (DCT). В переднеприводных версиях также предлагается вариатор, настроенный на плавную езду. С турбомотором разгон до сотни занимает около 9–10 секунд, а максимальная скорость достигает 190 км/ч. Средний расход топлива составляет 7,5–8 литров на 100 км - адекватный показатель для кроссовера этого класса.
Ключевая особенность последних лет - появление полноприводных версий Active 4WD и Prime 4WD. Они оснащены 7-ступенчатой DCT и интеллектуальной системой I-4WD, которая подключает заднюю ось при необходимости. Это серьёзный аргумент для зимней эксплуатации и лёгкого бездорожья, хотя делать из автомобиля внедорожник не стоит - привод в первую очередь передний.
Чем T4 отличается от других?
Автомобиль выделяется на фоне конкурентов своей прагматичной и хорошо адаптированной под российские реалии концепцией.
Особенности модели:
Цифровая экосистема как стандарт:
Вместо попыток выглядеть премиально, T4 делает ставку на технологии. Сдвоенная цифровая панель из двух экранов по 10.25 дюймов, беспроводные Apple CarPlay/Android Auto и голосовое управление создают современное цифровое пространство, к которому быстро привыкаешь. Интерфейс логичный и стремится быть интуитивным.
Зимний пакет:
В отличие от многих конкурентов, где за каждый обогреватель нужно доплачивать, T4 в большинстве комплектаций уже включает тотальный обогрев: руля, передних и задних сидений, зеркал, стекол и даже форсунок омывателя.
Полезный круговой обзор 360°:
Система камер, обеспечивающая вид сверху, часто встречается только в топовых версиях других марок. У TENET она доступна в средних комплектациях, превращая парковку в мегаполисе из стресса в простое занятие.
Честный и сдержанный дизайн:
После рестайлинга автомобиль выглядит аккуратно и строго: точёные линии кузова, аккуратная светодиодная оптика, без излишней агрессии в чертах. Салон построен по принципу цифрового минимализма: минимум физических кнопок, крупный сенсорный экран, логичная эргономика.
Плюсы и минусы:
TENET T4 предлагает своим владельцам ряд приятных преимуществ. Автомобиль обладает просторным салоном и впечатляюще вместительным багажником, который можно увеличить до 1100 литров. Автомобиль собран добротно, обеспечивает адекватную шумоизоляцию и комфортную плавность хода. Серьёзным аргументом в его пользу является и длительная гарантия - техническая поддержка на 5 лет или 150 000 км пробега.
Однако, чтобы принять взвешенное решение, стоит учесть и некоторые компромиссы. Базовые версии с атмосферным двигателем на 113 л.с. не порадуют динамикой и подойдут лишь самым неторопливым водителям. В более мощных комплектациях с турбомотором используется роботизированная коробка передач (DCT), которая может казаться задумчивой в пробках и требует привыкания к своему характеру. Как и у многих автомобилей своего сегмента, в отделке салона, особенно в нижней части, используется жёсткий пластик. Материалы не претендуют на премиум-качество, и это становится особенно заметно, если вы пересаживаетесь с более дорогих машин.
Управляемость
Рулевое управление легкое, отзывчивое, что идеально для парковок и плотного трафика. На трассе автомобиль уверенно держит прямую, в поворотах не пугает кренами, но и не провоцирует на активную езду. Турбомотор 147 л.с. дает хорошую подхватываемость для обгонов. Однако стоит помнить, что это не спортивный снаряд. Резкие перестроения и агрессивная езда - не его стихия. Полноприводные версии добавляют стабильности на мокрой или заснеженной дороге.
Проходимость и плавность хода: о подвеске
Подвеска - классическая для класса: спереди независимый McPherson, сзади - полузависимая балка. Дорожный просвет варьируется от 188 до 208 мм в зависимости от версии, что для легкого кроссовера очень неплохо.
Она хорошо справляется с мелкими и средними неровностями, сглаживает стыки и трещины асфальта. На плохих дорогах автомобиль не трясёт пассажиров, но на крупных ямах всё же чувствуется предел возможностей.
Эргономика и комфорт салона
Салон TENET T4 продуман для повседневного использования. Посадка удобная, диапазон регулировок сидений достаточный. Задний ряд предлагает хороший запас пространства для ног, три взрослых человека прекрасно вместятся . Климат-контроль работает стабильно. В целом салон создаёт ощущение практичности. Шумоизоляция - на среднем уровне, на высоких скоростях слышен и ветер, и дорога.
Ценник
На российском рынке предлагается по цене примерно от 2,4 миллиона рублей за базовую версию до 2,9 миллиона рублей за максимальную комплектацию. За эти деньги покупатель получает современный, хорошо оснащённый кроссовер без переплаты за громкое имя.
Итог:
Кому подойдет TENET T4?
TENET T4 - это автомобиль для прагматиков, которые выбирают головой, а не эмоциями. Он будет идеальным выбором для вас, если вам нужен современный и технологичный кроссовер с богатой комплектацией за разумные деньги. Он также подойдёт тем, кто готов рассмотреть перспективного нового игрока на рынке, поддержанного солидной гарантией.
Однако стоит обратить внимание на другие марки, если для вас первостепенны историческая репутация бренда и безупречное качество материалов отделки, если вы цените отточенную, спортивную управляемость и безупречную работу трансмиссии, или если вы не готовы мириться с возможными детскими болезнями новой модели.
Вы наверняка уже слышали про новую волну китайских автомобилей, которые перестали быть просто «бюджетной альтернативой». TENET Т4 - один из самых ярких представителей этой волны на российском рынке в 2026 году. Это не просто набор железа и пластика, а продуманное предложение для тех, кто ищет современный, технологичный и при этом разумно оцененный кроссовер.
Как TENET появился на нашем рынке
Марка TENET - относительно новый игрок на российском поле, но пришел он отнюдь не с пустыми руками. Бренд принадлежит крупному китайскому автопромышленному холдингу и позиционирует себя как производитель автомобилей с «европейской» DNA в дизайне и инженерии. Изначально автомобиль разрабатывался как универсальный городской кроссовер, способный закрыть потребности семейных водителей. Последний рестайлинг, с которым TENET T4 официально продаётся в России, стал важным шагом: производитель доработал дизайн, обновил электронику, улучшил шумоизоляцию и учёл замечания первых владельцев. В результате T4 стал более зрелым и сбалансированным автомобилем. После обновления в 2025-2026 годах автомобиль получил новые опции, включая интеллектуальный полный привод I-4WD в топовых комплектациях, и серьезно обновил список стандартного оборудования.
Технические характеристики
Под капотом TENET T4 скрывается техническая начинка, определяющая характер автомобиля. Производитель предлагает два основных двигателя. Базовый вариант - 1,5-литровый атмосферный мотор мощностью 113 л.с. В паре с ним идёт либо 5-ступенчатая «механика» (МТ5), либо вариатор (CVT7). Для динамичной езды это не лучший выбор: разгон до 100 км/ч за почти 15 секунд подходит только для спокойного и экономного режима.
Топовый агрегат - 1,5-литровый турбодвигатель мощностью около 150 л.с. с крутящим моментом примерно 210 Нм. Этот силовой узел обеспечивает уверенное движение в городском потоке и на трассе. Он работает с 6- или 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями (DCT). В переднеприводных версиях также предлагается вариатор, настроенный на плавную езду. С турбомотором разгон до сотни занимает около 9–10 секунд, а максимальная скорость достигает 190 км/ч. Средний расход топлива составляет 7,5–8 литров на 100 км - адекватный показатель для кроссовера этого класса.
Ключевая особенность последних лет - появление полноприводных версий Active 4WD и Prime 4WD. Они оснащены 7-ступенчатой DCT и интеллектуальной системой I-4WD, которая подключает заднюю ось при необходимости. Это серьёзный аргумент для зимней эксплуатации и лёгкого бездорожья, хотя делать из автомобиля внедорожник не стоит - привод в первую очередь передний.
Чем T4 отличается от других?
Автомобиль выделяется на фоне конкурентов своей прагматичной и хорошо адаптированной под российские реалии концепцией.
Особенности модели:
Цифровая экосистема как стандарт:
Вместо попыток выглядеть премиально, T4 делает ставку на технологии. Сдвоенная цифровая панель из двух экранов по 10.25 дюймов, беспроводные Apple CarPlay/Android Auto и голосовое управление создают современное цифровое пространство, к которому быстро привыкаешь. Интерфейс логичный и стремится быть интуитивным.
Зимний пакет:
В отличие от многих конкурентов, где за каждый обогреватель нужно доплачивать, T4 в большинстве комплектаций уже включает тотальный обогрев: руля, передних и задних сидений, зеркал, стекол и даже форсунок омывателя.
Полезный круговой обзор 360°:
Система камер, обеспечивающая вид сверху, часто встречается только в топовых версиях других марок. У TENET она доступна в средних комплектациях, превращая парковку в мегаполисе из стресса в простое занятие.
Честный и сдержанный дизайн:
После рестайлинга автомобиль выглядит аккуратно и строго: точёные линии кузова, аккуратная светодиодная оптика, без излишней агрессии в чертах. Салон построен по принципу цифрового минимализма: минимум физических кнопок, крупный сенсорный экран, логичная эргономика.
Плюсы и минусы:
TENET T4 предлагает своим владельцам ряд приятных преимуществ. Автомобиль обладает просторным салоном и впечатляюще вместительным багажником, который можно увеличить до 1100 литров. Автомобиль собран добротно, обеспечивает адекватную шумоизоляцию и комфортную плавность хода. Серьёзным аргументом в его пользу является и длительная гарантия - техническая поддержка на 5 лет или 150 000 км пробега.
Однако, чтобы принять взвешенное решение, стоит учесть и некоторые компромиссы. Базовые версии с атмосферным двигателем на 113 л.с. не порадуют динамикой и подойдут лишь самым неторопливым водителям. В более мощных комплектациях с турбомотором используется роботизированная коробка передач (DCT), которая может казаться задумчивой в пробках и требует привыкания к своему характеру. Как и у многих автомобилей своего сегмента, в отделке салона, особенно в нижней части, используется жёсткий пластик. Материалы не претендуют на премиум-качество, и это становится особенно заметно, если вы пересаживаетесь с более дорогих машин.
Управляемость
Рулевое управление легкое, отзывчивое, что идеально для парковок и плотного трафика. На трассе автомобиль уверенно держит прямую, в поворотах не пугает кренами, но и не провоцирует на активную езду. Турбомотор 147 л.с. дает хорошую подхватываемость для обгонов. Однако стоит помнить, что это не спортивный снаряд. Резкие перестроения и агрессивная езда - не его стихия. Полноприводные версии добавляют стабильности на мокрой или заснеженной дороге.
Проходимость и плавность хода: о подвеске
Подвеска - классическая для класса: спереди независимый McPherson, сзади - полузависимая балка. Дорожный просвет варьируется от 188 до 208 мм в зависимости от версии, что для легкого кроссовера очень неплохо.
Она хорошо справляется с мелкими и средними неровностями, сглаживает стыки и трещины асфальта. На плохих дорогах автомобиль не трясёт пассажиров, но на крупных ямах всё же чувствуется предел возможностей.
Эргономика и комфорт салона
Салон TENET T4 продуман для повседневного использования. Посадка удобная, диапазон регулировок сидений достаточный. Задний ряд предлагает хороший запас пространства для ног, три взрослых человека прекрасно вместятся . Климат-контроль работает стабильно. В целом салон создаёт ощущение практичности. Шумоизоляция - на среднем уровне, на высоких скоростях слышен и ветер, и дорога.
Ценник
На российском рынке предлагается по цене примерно от 2,4 миллиона рублей за базовую версию до 2,9 миллиона рублей за максимальную комплектацию. За эти деньги покупатель получает современный, хорошо оснащённый кроссовер без переплаты за громкое имя.
Итог:
Кому подойдет TENET T4?
TENET T4 - это автомобиль для прагматиков, которые выбирают головой, а не эмоциями. Он будет идеальным выбором для вас, если вам нужен современный и технологичный кроссовер с богатой комплектацией за разумные деньги. Он также подойдёт тем, кто готов рассмотреть перспективного нового игрока на рынке, поддержанного солидной гарантией.
Однако стоит обратить внимание на другие марки, если для вас первостепенны историческая репутация бренда и безупречное качество материалов отделки, если вы цените отточенную, спортивную управляемость и безупречную работу трансмиссии, или если вы не готовы мириться с возможными детскими болезнями новой модели.
