Алекс Свиридов
Новичок
- Сообщения
- 8
- Реакции
- 0
- Баллы
- 6
- Я езжу на
- Volkswagen Polo
Путешествие в Крым для многих является привлекательным и заманчивым по многим причинам. Для некоторых людей такое путешествие – это, несомненно, прекрасный отдых, но есть и такие люди, которые хотят совместить прекрасный отдых в одном месте с посещением других крымских городов, насыщая незабываемыми впечатлениями проведённое время. Список город для посещения поражает воображение: Феодосия, Ялта, Судак, Ялта, Севастополь и другие. На общественном транспорте совершить вояж по ЮБК тяжело, потому лучше ехать на своей машине.
Прокладывая маршрут до Крымского полуострова, основными задачами были: объезд возможных заторов по причине ремонта дороги и лёгкое прохождение границы (лучше ночью). Трассой, ведущей нас к цели, была выбрана М2 «Крым», которая оказалась хорошо оснащена указателями, ведущими автомобилистов в Симферополь. Транспортным средством стал Форд Мондео 2006 года выпуска с бензиновым мотором объёмом 2 литра на ручке. Состав путешественников был четыре человека: трое взрослых и ребенок десяти лет.
Легко взяв старт от МКАД в первом часу ночи, мы стали быстро приближаться к российско-украинской границе, объезжая крупные города. Когда стало рассветать, мы сделали небольшую остановку в Орловской области, для поглощения взятых с собой яичек и жареной курицы. На подъезде к границе расположено очень большое количество точек по продаже страховок, как российских компаний по 480 рублей на 15 дней, так и украинских страховщиков, но чуть дешевле. Мой выбор пал на российского страховщика, так как при неприятном случае лучше разбираться на своей территории.
Утро и часть дня мы провели в пробке на таможенном посту в Нехотеевке. Это были ужасные часы, так как стояла очень жаркая и солнечная погода, а очередь растянулась на несколько километров. Поступали предложения от местных аферистов, предлагающих за 3000 рублей сильно сократить ожидание. Обстановка накалялась и доходило даже до рукоприкладства, когда кто-то лез без очереди.
Необходимо упомянуть про разницу в цене на бензин между Россией и Украиной. Если в России литр хорошего 95-го бензина стоит 30 рублей, то в Украине цена уже 10,7 гривен, что по курсу на 5 августа 2012 года составляло примерно 42 рубля за литр. Израсходовав почти весь бак, было решено заправиться, но в этот момент машина стал странно себя вести. На почти пустом баке, как потом выяснилось, на Форд Мондео лучше не ездить, ибо конструкция бензонасоса является погружной и содержит в себе фильтры-сетки, которые забиваются от грязи в баке или плохого бензина.
Полная заправка немного улучшила ситуацию, но ехать дальше с неисправностью было невозможно, машина могла явно остановиться в лесу. С трудом дотянув до автомастерской, мы озадачили нашей проблемой украинских автослесарей, которые сказали, что бензонасос надо менять, добавив, что у них сейчас такого нет.
Необходимо было решать вопрос с неисправным бензонасосом и я решил купить местную сим-карту, сразу позвонив в Москву своему автомеханику. Совет оказался неожиданным, так как предлагалось купить ножницы по металлу и моторчик - бензонасос от ВАЗ-2110. Ножницы нужны для расширения доступа к бензонасосу под задним сиденьем, чтобы не снимать топливный бак. А моторчик от десятки прекрасно встал на место оригинального моторчика, но пришлось повозиться. Так мы починили автомобиль и продолжили свой путь до Джанкоя, а потом в Керчь.
Прокладывая маршрут до Крымского полуострова, основными задачами были: объезд возможных заторов по причине ремонта дороги и лёгкое прохождение границы (лучше ночью). Трассой, ведущей нас к цели, была выбрана М2 «Крым», которая оказалась хорошо оснащена указателями, ведущими автомобилистов в Симферополь. Транспортным средством стал Форд Мондео 2006 года выпуска с бензиновым мотором объёмом 2 литра на ручке. Состав путешественников был четыре человека: трое взрослых и ребенок десяти лет.
Легко взяв старт от МКАД в первом часу ночи, мы стали быстро приближаться к российско-украинской границе, объезжая крупные города. Когда стало рассветать, мы сделали небольшую остановку в Орловской области, для поглощения взятых с собой яичек и жареной курицы. На подъезде к границе расположено очень большое количество точек по продаже страховок, как российских компаний по 480 рублей на 15 дней, так и украинских страховщиков, но чуть дешевле. Мой выбор пал на российского страховщика, так как при неприятном случае лучше разбираться на своей территории.
Утро и часть дня мы провели в пробке на таможенном посту в Нехотеевке. Это были ужасные часы, так как стояла очень жаркая и солнечная погода, а очередь растянулась на несколько километров. Поступали предложения от местных аферистов, предлагающих за 3000 рублей сильно сократить ожидание. Обстановка накалялась и доходило даже до рукоприкладства, когда кто-то лез без очереди.
Необходимо упомянуть про разницу в цене на бензин между Россией и Украиной. Если в России литр хорошего 95-го бензина стоит 30 рублей, то в Украине цена уже 10,7 гривен, что по курсу на 5 августа 2012 года составляло примерно 42 рубля за литр. Израсходовав почти весь бак, было решено заправиться, но в этот момент машина стал странно себя вести. На почти пустом баке, как потом выяснилось, на Форд Мондео лучше не ездить, ибо конструкция бензонасоса является погружной и содержит в себе фильтры-сетки, которые забиваются от грязи в баке или плохого бензина.
Полная заправка немного улучшила ситуацию, но ехать дальше с неисправностью было невозможно, машина могла явно остановиться в лесу. С трудом дотянув до автомастерской, мы озадачили нашей проблемой украинских автослесарей, которые сказали, что бензонасос надо менять, добавив, что у них сейчас такого нет.
Необходимо было решать вопрос с неисправным бензонасосом и я решил купить местную сим-карту, сразу позвонив в Москву своему автомеханику. Совет оказался неожиданным, так как предлагалось купить ножницы по металлу и моторчик - бензонасос от ВАЗ-2110. Ножницы нужны для расширения доступа к бензонасосу под задним сиденьем, чтобы не снимать топливный бак. А моторчик от десятки прекрасно встал на место оригинального моторчика, но пришлось повозиться. Так мы починили автомобиль и продолжили свой путь до Джанкоя, а потом в Керчь.