Chaser0001
1
Водитель
- Сообщения
- 512
- Решения
- 1
- Реакции
- 44
- Баллы
- 39
- Я езжу на
- Хонда Аккорд
Гоночное подразделение Renault подготовило предсерийный прототип пятидверного купе-кроссовера Alpine A390 на электротяге. Французский производитель давно мечтает закрепиться в сегменте премиальных авто и в этом плане возлагает на новинку большие надежды.
Внешность модели транслирует динамику и спортивный стиль. Все благодаря клинообразной кормовой части, сложным линиям кузова, спойлеру, диффузору и другим параметрам. При этом во внешности угадывается отсылка в культовым купе от Alpine A108 и A110. В частности, это прослеживается в крыше в виде полусферы.
У прототипа огромные диски: 23 дюйма сзади и 22 дюйма спереди. Наверняка серийный вариант будет комплектоваться таким же «литьем», несмотря на его непрактичность. Но чего на дисках точно не будет, так это эффектных полимерных ступиц с подсветкой.
В интерьере также много полимерных деталей, большинство из которых имеют сложные формы и острые грани. Салон вообще выглядит очень футуристично, что уместно для прототипа, но сложно реализуемо при запуске серии.
Основой для новинки стала платформа CMF-EV, используемая на некоторых других моделях. Например, на Renault Scenic E-Tech, Nissan Ariya и других. Технических подробностей об автомобиле пока нет. Неизвестно, какие у него будут основные агрегаты. Но если Рено намерен тягаться с лидерами рынка, то наверняка укомплектует кроссовер соответствующим образом.
Внешность модели транслирует динамику и спортивный стиль. Все благодаря клинообразной кормовой части, сложным линиям кузова, спойлеру, диффузору и другим параметрам. При этом во внешности угадывается отсылка в культовым купе от Alpine A108 и A110. В частности, это прослеживается в крыше в виде полусферы.
У прототипа огромные диски: 23 дюйма сзади и 22 дюйма спереди. Наверняка серийный вариант будет комплектоваться таким же «литьем», несмотря на его непрактичность. Но чего на дисках точно не будет, так это эффектных полимерных ступиц с подсветкой.
В интерьере также много полимерных деталей, большинство из которых имеют сложные формы и острые грани. Салон вообще выглядит очень футуристично, что уместно для прототипа, но сложно реализуемо при запуске серии.
Основой для новинки стала платформа CMF-EV, используемая на некоторых других моделях. Например, на Renault Scenic E-Tech, Nissan Ariya и других. Технических подробностей об автомобиле пока нет. Неизвестно, какие у него будут основные агрегаты. Но если Рено намерен тягаться с лидерами рынка, то наверняка укомплектует кроссовер соответствующим образом.
